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    RGH887 Cruce a 90º
    Y vaya cruce, perpendicular, si no me equivoco el unico en servicio en España, se trata del existente en El Berrón, en Asturias donde se cruzan las líneas de Oviedo a Santander con la de Gijon a Langreo (Antiguo Ferrocarril del Langreo en ancho UIC)

    Asturias, Febrero 2015
     
    JIL4092.JPG cartell AFM Talgo 02-011~0.jpg JIL4092.JPG RGH890t.jpg RGH890t.jpg RGH889t.jpg RGH891t.jpg JIL4092.JPG RGH889t.jpg 16363549980_48a5d12974_b.jpg
     

    Informacion
    Enviado por:trensalamanca
    Fecha:2015-03-06 21:46:01
    Nombre del album:0. Nuevas
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    Se ha visto:362 veces
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    chamaruco [12 de Feb de 2015 a las 10:03 AM]
    Creo que lo único remotamente parecido es el de cruce entre la línea León-Bilbao de Feve y la de Barruelo de Renfe, en Palencia, aunque la línea de Barruelo está abandonada, el cruce allí sigue
    antares [12 de Feb de 2015 a las 11:08 AM]
    Si no lo veo no lo creo, cómo se cruza el Langreo...Se queda uno "turulato". Mientras el F.C. de Langreo tuvo ancho UIC es razonable que se adoptara esa solución. Pero ahora, una vez convertido al ancho métrico, es difícil aceptar que no haya podido resolverse el cruce de líneas de otra manera. Es milagroso que no haya sucedido un accidente grave.
    fccarreno [12 de Feb de 2015 a las 07:17 PM]
    Para eso están las instalaciones de seguridad eléctricas... Para evitar riegos. El problema es que eliminar el cruce a nivel no es precísamente fácil. Así que el sistema funciona, nunca ha pasado nada ni pasa y además éste nudo permite un buen número de posibles movimientos, nada menos que unos 16 movimientos como mínimo...
    MZC [13 de Feb de 2015 a las 11:13 PM]
    En Valencia sí que hubo algún percance en un cruce como ese, ya inexistente, entre el trenet del Grao y el de vía ancha. En la red interior del Puerto de Barcelona sigue habiendo un cruce a 90º (y varios oblícuos) con mucho tráfico de mercancías.
    2002 [15 de Feb de 2015 a las 09:14 PM]
    "Es milagroso que no haya sucedido un accidente grave" Toma, otro milagro. En fin. www.youtube.com/watch?v=mGzMatdbmYE
    chamaruco [16 de Feb de 2015 a las 06:40 PM]
    Y esos pasan a un ritmo majo; en el cruce de la foto se circula muy despacio y en el que menciono yo más arriba, también. Cuando a nosotros como aficionados nos parecen "peligrosas" esas cosas... malo.
    Taurus_1116 [16 de Feb de 2015 a las 10:41 PM]
    ¡Venga, hombre! Las «near collisions» del vídeo aportado por 2002 son ostensiblemente falsas; el vídeo está editado, basta fijarse en los automóviles del fondo. Muy buen vídeo, por otro lado. En cuanto a este tipo de cruces, no creo que intrínsecamente sea más peligroso que el que dos trenes circulen en sucesión por una misma vía y no digamos ya en sentido contrario por una vía única.
    2002 [21 de Feb de 2015 a las 02:21 PM]
    Cierto. Lo que se pretende mostrar es el cruce. Lo de un tren detrás de otro no hay que ser muy avispado para darse cuenta de que es irreal por completo. ¿Nunca has visto "día o noche de trenes en tal estación? Pues eso, se graba cuando hay circulaciones y se deja de grabar cuando no las hay
    fccarreno [23 de Feb de 2015 a las 11:01 PM]
    Me parece que no conoces el lugar... Pero esa imagen se puede ver todos los días varias veces al día con diferentes modelos de unidad. Incluso mercancías. Uno espera mientras el otro cruza.

    Adaptado y traducido por Php-Nuke Chile
    Coppermine Photo Gallery's v1.3.1c
       





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