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Registrado: Aug 18, 2003 Mensajes: 14319 Ubicación: San Fernando // Madrid
Publicado: Thu Mar 16, 2006 10:15 amTítulo del mensaje:
Para ser más preciso el nombre exacto desde el punto de vista constructivo es: "By Pass de Madrid. Vallecas - Los Gavilanes".
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<BR>La plataforma de ese by-pass está concluida desde hace tiempo y en <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=anboe&id=2006/064026&txtlen=1000" TARGET="_blank">en el BOE de hoy, Adif publica la adjudicación del montaje de vía.</A><!-- BBCode End -->
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<BR>La adjudicación del suministro de los carriles y desvíos se efectuó ya en 2003. También se hizo la prueba de carga del puente sobre el Manzanares. Incluso creo recordar que está adjudicada la electrificación de ese pequeño tramo. Pero las sucesivas obras que se vienen efectuando en la LAV de Sevilla -conexión ramal de Toledo, conexión LAV Córdoba-Málaga, renovación de traviesas en tramos largos de la línea, pasos superiores de la autovía A-41 en el tramo Ciudad Real-Puertollano- con las incidencias de limitaciones de velocidad en la LAV hacían muy complejo actuar en ese otro lado.
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<BR>Terminadas gran parte de las obras anteriores, ahora toca enlazar las LAV de Barcelona y Sevilla. El plazo de ejecución es muy corto, unos 4 meses. Los beneficios serán importantes ya que una vez terminado el by-pass los trenes hotel Barcelona-Cádiz y Barcelona-Málaga circularán por ahí, con el ahorro de tiempo que supone. Se abre también la posibilidad de servicios transversales diurnos aunque esto tendrá más utilidad una vez llegue la LAV a Barcelona. A más largo plazo a lo mejor se les ocurre resucitar el tren hotel Sevilla-París que funcionó durante la Expo del 92, aunque habría que hacerlo ya a través de Barcelona. Sería una buena conexión para temporadas turísticas.
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<BR>En cualquier caso, dentro de poco, se comenzarán a ver limitaciones de velocidad en los tramos de empalme situados en Vallecas y en las inmediaciones de Perales del Río. _________________ <span>_________________</span><div><span><br /></span></div><div>Blog: <a href="http://viajesferroviarios.blogspot.com.es/" target="_blank">Viajes ferroviarios de ayer, hoy y mañana</a> </div>
Registrado: May 25, 2005 Mensajes: 522 Ubicación: Aragón/Roma/Madrid...¡El mundo!
Publicado: Thu Mar 16, 2006 10:51 amTítulo del mensaje:
Si la telepatía existe este es un caso. Llevaba tres días pensando en abrir un hilo para preguntarte (porque recuerdo que habías escrito al respecto en otros hilos) precisamente por esto, pero la carencia de tiempo para repasar lo que se había ya publicado en esos otros hilos me inhibió de hacerlo.
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<BR>El titular sería ¡por fin!, porque ciertamente está toda la explanacion y obras de infraestructura hechas. Es tal vez una de esas obras que con poco coste (relativamente hablando) dará seguro mucho juego.
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<BR>Saludos
Registrado: Oct 29, 2002 Mensajes: 284 Ubicación: Zaragoza MAdrid
Publicado: Thu Mar 16, 2006 12:40 pmTítulo del mensaje:
Buena noticia, tengo un apequeña reflexión para hacer con vosotros.
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<BR>Recuerdo que en Alemania, varias trenes ICE hacían un recorrido de "3/4 de círculo" alrededor del pais (Salía de Dresde hacia el Norte pasando por Berlín para luego acabar en Munich habiendo pasado por Frankfurt). Aplicar algo parecido aquí y encima con más sentido (Barcelona-Sevilla/Málaga etc) sería estupendo. Ahora sólo está el Triana, pero en un futuro próximo los tiempos podrían reducirse bastante y el servicio hacerse más atractivo.
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<BR>En ese escenario ¿tendría su lógica una estación sencilla y pasante en Madrid? Por ejemplo una estación donde la LAV de Barcelona se cruza con el metro de Arganda para darle intermodalidad. El lugar en concreto es este:
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i18.photobucket.com/albums/b148/pedrommar/Mapas/tranviaL9AVE.jpg"><!-- BBCode End -->
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<BR>Creo que se seguiría ganando bastante tiempo respecto a subir a Atocha y hacer inversión de marcha y daría la posibilidad de aumentar su ocupación con algún viajero extra desde o hacia Madrid.
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<BR>El coste no creo que fuera excesivo y además serviría para dinamizar la zona de Rivas (justo al lado) y las nuevas zona de expansión de Madrid en el SE. _________________ Pedro
Registrado: Oct 29, 2002 Mensajes: 284 Ubicación: Zaragoza MAdrid
Publicado: Thu Mar 16, 2006 1:07 pmTítulo del mensaje:
Una foto de google earth del bypass en si mismo:
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i18.photobucket.com/albums/b148/pedrommar/Mapas/tranviabypassavemad.jpg"><!-- BBCode End -->
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<BR>No se de cuando será la foto porque un poco más al norte sale la R-3 aún en obras, aunque claro Google Earth es un mosaico de fotos
<BR> _________________ Pedro
Registrado: Aug 18, 2003 Mensajes: 14319 Ubicación: San Fernando // Madrid
Publicado: Sun Dec 31, 2006 5:32 pmTítulo del mensaje:
El estado del by-pass de Getafe entre las LAV de Sevilla y Barcelona, en este momento, es el que se ve en la foto:
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://img455.imageshack.us/img455/740/dscn1866sd5.jpg"><!-- BBCode End -->
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<BR>Ya está colocado el subbalasto en toda la traza y las traviesas apiladas en el margen, marcados los lugares de la colocación de los postes de la catenaria y próxima a la colocarse la vía. _________________ <span>_________________</span><div><span><br /></span></div><div>Blog: <a href="http://viajesferroviarios.blogspot.com.es/" target="_blank">Viajes ferroviarios de ayer, hoy y mañana</a> </div>
Registrado: Aug 18, 2003 Mensajes: 14319 Ubicación: San Fernando // Madrid
Publicado: Sun Dec 31, 2006 5:59 pmTítulo del mensaje:
Para los que no conozcan la base de construcción de Vallecas, al bordes de las vías de alta velocidad de Sevilla y Barcelona, pongo esta foto. Desde ella se está gestionando la construcción del by-pass de Getefe, situado muy cerca de esa base.
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<BR>La fotografía muestra el sentido de salida de Madrid. Ese AVE en doble (foto de ayer) evidencia el trajín que suele haber en Atocha en las vísperas de puentes festivos.
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<BR>La cuadruplicación de vía hasta el km 28 se efectuará en esta zona del lado izquierdo de la fotografía.
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://img70.imageshack.us/img70/8563/dscn1863sh4.jpg"><!-- BBCode End --> _________________ <span>_________________</span><div><span><br /></span></div><div>Blog: <a href="http://viajesferroviarios.blogspot.com.es/" target="_blank">Viajes ferroviarios de ayer, hoy y mañana</a> </div>
Registrado: Aug 18, 2003 Mensajes: 14319 Ubicación: San Fernando // Madrid
Publicado: Fri Jun 01, 2007 5:57 pmTítulo del mensaje:
Me supongo que será para entonces. Hace pocos días habían ya echado balasto sobre la plataforma asfaltada y estaban las traviesas a lado de la traza, listas para montarlas.
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<BR>Los carriles estaban en la base de montaje de Vallecas. Ahora no sé cómo estará eso.
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<BR>Los desvíos -4 en total- fueron adjudicados ya hace tiempo y su colocación creará algunas complicaciones en los tráficos de ambas LAV en ambos sentidos. _________________ <span>_________________</span><div><span><br /></span></div><div>Blog: <a href="http://viajesferroviarios.blogspot.com.es/" target="_blank">Viajes ferroviarios de ayer, hoy y mañana</a> </div>
Publicado: Wed Aug 11, 2010 5:48 pmTítulo del mensaje:
He publicado en <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.urbanity.es/foro" TARGET="_blank">Urbanity</A><!-- BBCode End --> una interesante información sobre la futura conexión entre la LAV de BCN y la LAV de Levante en la zona del baipás de Perales:
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<BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.urbanity.es/foro/infraestructuras-mad/19717-nueva-conexion-entre-lav-de-barcelona-y-lav-de-levante.html" TARGET="_blank">http://www.urbanity.es/foro/infraestructuras-mad/19717-nueva-conexion-entre-lav-de-barcelona-y-lav-de-levante.html</A><!-- BBCode End -->
Registrado: Feb 27, 2008 Mensajes: 4804 Ubicación: Madrid
Publicado: Wed Aug 11, 2010 11:24 pmTítulo del mensaje:
Esta conexión tiene un título que despista
<BR>Su objetivo es que los trenes procedentes de las LAV de Andalucia, Cataluña y Levante opten por entrar:
<BR>1) En Puerta de Atocha, estación término.
<BR>2) En Mendez Alvaro, estación pasante, con continuación a Chamartin.
<BR>Cuando se termine el túnel Atocha-Chamartin.
<BR>Saludos _________________ lb
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