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Registrado: May 12, 2004 Mensajes: 2118 Ubicación: Madrid/Londres
Publicado: Fri May 18, 2012 11:27 pmTítulo del mensaje:
a_lezaun escribió:
La verdad es que algunas veces me he puesto a mirar el trazado de los tranvías de Madrid y parece que en muchos casos no tienen ni pies ni cabeza. Por ejemplo, el de Pozuelo... Te deja en un sitio bastante a desmano desde el que se tarda todavia bastante al centro. ¿nadie se dio cuenta?
Bueno y lo del cambio de tren en Tres Olivos es de darles el premio Nobel.
Saludos
Al parecer sí se dieron cuenta. Por lo poco que sé la idea era hacerlo por el centro de Pozuelo, pero por oposición vecinal se desvió el trazado, quitándole gran parte de su utilidad... Es algo que leí en Andén 1 hace años, pero no es algo que quiera dar como cierto.
Por lo demás, si hay diferenciación entre Tranvía y Metro Ligero. Había una explicación muy buena en Urbanrail, pero ahora no la encuentro. Mientras tanto:
Publicado: Sat May 19, 2012 12:02 amTítulo del mensaje:
Sí, ya conozco la historia de que va en una plataforma sin compartir espacio con los coches, pero ¿no es así en todas partes en que se ha puesto un nuevo tranvía?
Valencia:
Alicante:
Barcelona:
Bilbao:
A todos estos se les llama tranvía ¿deberían llamarse trenes ligeros?
Registrado: Nov 10, 2003 Mensajes: 312 Ubicación: Madrid
Publicado: Mon Jun 18, 2012 9:37 amTítulo del mensaje:
no se el restop de ML de madrid, pero desde luego la ML1 de Sanchinarro es penosa sobre todo en cuanto a trazado y velocidades. NO se quien diseño el trazado y si estuvo influenciado/condicionado externamente pero es que empeora lo que es el autobus, que se supone que esto debería suplir y superar
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