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Registrado: Dec 14, 2003 Mensajes: 364 Ubicación: Calella BCN
Publicado: Mon Jun 06, 2011 1:17 pmTítulo del mensaje:
Hola,a falta de algunos detalles la estacion de Calella esta a punto de caramelo,se han ensanchado y alargado los andenes (Civias de 5+5?) y se estan construyendo dos ascensores por andén, asi como alargado el edificio de viajeros.
<BR>
<BR>Saludos[addsig] _________________ España:
Paraiso de las ruedas de caucho!!!!!
Hasta siempre TEE catalan talgo!
01-06-1969 18-12-2010
Bienvenido rei de Europa!(TGV) a Barcelona<div> Socio PIAF nº180
Zorionak Juanjo Olaizola! </div
Registrado: Aug 13, 2003 Mensajes: 1082 Ubicación: Montmeló
Publicado: Tue Jun 07, 2011 11:06 amTítulo del mensaje:
Ahora que me encuentro este hilo, aprovecho para decir que desde el pasado día 19 de mayo se encuentra en servicio -por fin!- el nuevo edificio de Riells i Viabrea-Breda. De momento dispone de servicio de taquilla de 6,15 de la mañana a 14,15 de la tarde, aunque la estación está pensada para gestión integral (es decir, que el bar te venda el billete).
Registrado: Feb 21, 2002 Mensajes: 2070 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Tue Aug 02, 2011 4:46 pmTítulo del mensaje: Re:
UT596001 escribió:
Ahora que me encuentro este hilo, aprovecho para decir que desde el pasado día 19 de mayo se encuentra en servicio -por fin!- el nuevo edificio de Riells i Viabrea-Breda. De momento dispone de servicio de taquilla de 6,15 de la mañana a 14,15 de la tarde, aunque la estación está pensada para gestión integral (es decir, que el bar te venda el billete).
Pues eso de la "gestión integral" resultó un fracaso en la nueva estación de cercanías Zaragoza- Portillo.
Los billetes los expedían en la tienda "para todo" que allí había.
Pero la tienda cerró. Se ve que no le salían las cuentas.
Publicado: Wed Aug 03, 2011 9:48 amTítulo del mensaje:
Algo se ha ido haciendo. Se ha remodelado (con mayor o menor fortuna, eso lo dejo a la apreciación del cliente) el vestíbulo y los accesos de Pau Claris. Ignoro (hace tiempo que no voy por allí) si funcionan las nuevas escaleras mecánicas que comunican directamente el andén y la calle Aragón.
Publicado: Wed Aug 03, 2011 9:51 amTítulo del mensaje: Re:
Pués aquí en la R2 SUD es lo que impera. El título de transporte ha pasado a ser artículo de venta en cafeterías de estación.
antares escribió:
UT596001 escribió:
Ahora que me encuentro este hilo, aprovecho para decir que desde el pasado día 19 de mayo se encuentra en servicio -por fin!- el nuevo edificio de Riells i Viabrea-Breda. De momento dispone de servicio de taquilla de 6,15 de la mañana a 14,15 de la tarde, aunque la estación está pensada para gestión integral (es decir, que el bar te venda el billete).
Pues eso de la "gestión integral" resultó un fracaso en la nueva estación de cercanías Zaragoza- Portillo.
Los billetes los expedían en la tienda "para todo" que allí había.
Pero la tienda cerró. Se ve que no le salían las cuentas.
Ahora vuelve a estar abierta la taquilla.
Saludos al Foro,
Antares
_________________ Por la generalización del ancho internacional (1435mm) en España y en Portugal
Registrado: Dec 07, 2007 Mensajes: 836 Ubicación: L'Hospitalet de Llobregat
Publicado: Wed Aug 03, 2011 10:07 amTítulo del mensaje: Re:
Bauvilla escribió:
Pués aquí en la R2 SUD es lo que impera. El título de transporte ha pasado a ser artículo de venta en cafeterías de estación.
antares escribió:
UT596001 escribió:
Ahora que me encuentro este hilo, aprovecho para decir que desde el pasado día 19 de mayo se encuentra en servicio -por fin!- el nuevo edificio de Riells i Viabrea-Breda. De momento dispone de servicio de taquilla de 6,15 de la mañana a 14,15 de la tarde, aunque la estación está pensada para gestión integral (es decir, que el bar te venda el billete).
Pues eso de la "gestión integral" resultó un fracaso en la nueva estación de cercanías Zaragoza- Portillo.
Los billetes los expedían en la tienda "para todo" que allí había.
Pero la tienda cerró. Se ve que no le salían las cuentas.
Ahora vuelve a estar abierta la taquilla.
Saludos al Foro,
Antares
En la R1 también se dan casos de esto. Al menos en la estación de Canet de Mar, a no ser que haya cambiado la cosa en los últimos meses.
Registrado: Dec 07, 2007 Mensajes: 836 Ubicación: L'Hospitalet de Llobregat
Publicado: Tue Sep 13, 2011 11:08 pmTítulo del mensaje:
Ayer por la noche empezaron las obras de sustitución de carril entre la estación de L'Hospitalet y creo que más allá del puente de la AV. Torrente Gornal / Rosalía de Castro. Dejo una foto de un servidor:
Publicado: Wed Sep 14, 2011 7:12 amTítulo del mensaje:
Matagallinas escribió:
Ayer por la noche empezaron las obras de sustitución de carril entre la estación de L'Hospitalet y creo que más allá del puente de la AV. Torrente Gornal / Rosalía de Castro. Dejo una foto de un servidor:
esa es la calle Teide, ¿no?
los edificios desde donde haces la foto estan extraordinariamente pegados a la via.
Las ventanas estan pegaditas al rail, la catenaria, etc...
Registrado: Dec 07, 2007 Mensajes: 836 Ubicación: L'Hospitalet de Llobregat
Publicado: Wed Sep 14, 2011 10:42 amTítulo del mensaje:
sequera escribió:
Matagallinas escribió:
Ayer por la noche empezaron las obras de sustitución de carril entre la estación de L'Hospitalet y creo que más allá del puente de la AV. Torrente Gornal / Rosalía de Castro. Dejo una foto de un servidor:
esa es la calle Teide, ¿no?
los edificios desde donde haces la foto estan extraordinariamente pegados a la via.
Las ventanas estan pegaditas al rail, la catenaria, etc...
Efectivamente sequera. Y esta noche han seguido con la sustitución de raíles y amolando los nuevos. Ayer fue un escándalo a las 3 de la mañana... compadezco a todos los que han tenido que aguantar las "obras del AVE"...
Por cierto, en el ascensor de mi comunidad hay un cartel para reunirse mañana los vecinos en los parques de la biblioteca Teclaa Sala para pedir el soterramiento de las vías...
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8849 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Thu Sep 29, 2011 4:19 pmTítulo del mensaje:
El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Montcada i Reixac ha presentado esta mañana el proyecto del primer tramo del soterramiento de la línea ferroviaria Barcelona - Portbou a su paso por Montcada. El documento contempla el soterramiento de 1,3 kilómetros de la línea convencional, entre Vallbona y el aparcamiento de tierra que hay en la esquina de la avenida de la Unitat con la calle Elionor, un tramo que se ejecutará con tuneladora.
Se había contemplado la posibilidad de utilizar para ello la misma máquina que ayer mismo terminó de perforar el túnel de la LAV entre Montcada y Vallbona.
Publicado: Thu Sep 29, 2011 5:10 pmTítulo del mensaje:
Me encanta eso de presentar proyectos que paguen otros...
"Per últim, l'alcaldessa ha avançat que "continuarem treballant conjuntament amb la plataforma per vetllar per l'execució del projecte estigui recollida en els pressupostos generals de l'Estat de 2012".
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8849 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Thu Sep 29, 2011 6:53 pmTítulo del mensaje:
tochito escribió:
Me encanta eso de presentar proyectos que paguen otros...
En noviembre de 2007 se firmó un convenio entre las administraciones nacional, regional y local, que entre otras cosas contemplaba la realización de la obra de que hablamos. Nada extraordinario, se han hecho convenios similares en muchos otros lugares.
El proyecto básico fue sometido a información pública en enero de 2010 y aprobado en octubre del mismo año. Se supone que lo presentado hoy es el primero de los proyectos constructivos, es decir, el del trozo que se ha de perforar con tuneladora.
Tenía una infografía, pero me parece que la he perdido. En su lugar dejo el enlace a este .pdf
Publicado: Thu Sep 29, 2011 8:23 pmTítulo del mensaje:
D. Manué ...
Sin meterme a que si, o que no, que si Montcada es un cuello de botella de la salida Norte (por llamarla de alguna manera) de Barna, que pasan por ahí autopistas/autovias y todas las líneas de tren,.... todo esto a que si es necesario soterrar o no, ... que es otro debate.
Yo a lo que voy es que con la que está cayendo (y lo que falta por caer), con los problemas que hay, y todo el mundo (bueno, casi) lo reconoce, cuando se tocan asuntos propios (de mi ayuntamiento, provincia, comunidad) eso ya no importa.
Me ha parecido 'gracioso' por no decir tétrico el que se reclame la inversión en este momento en que se está recortando de hasta dónde no se debe.
Y no es nada en contra de Montcada, ... sino en contra de todos los que reclaman el "que hay de lo mio"
Saludos.
Editada una burrada ortográfica.
Ultima edición por tochito el Wed Oct 05, 2011 6:56 pm; editado 1 vez
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8849 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Wed Oct 05, 2011 3:59 pmTítulo del mensaje:
Tienes razón. Pero, aunque pinten bastos en economía, el mundo no se ha de parar por completo (esperemos que no suceda tal). Algunas obras habrá que hacerlas por uebos; quizá otras por aprovechar la oportunidad de hacerlas. De éstas podría ser la de Montcada, pero si no se dan las circunstancias adecuadas la petición de la alcaldesa habrá de quedar archivada a la espera de que se pueda llevar a efecto.
El fotomapa representa la zona del barrio barcelonés de Vallbona en que se encuentra el pozo de extracción de la tuneladora Montcada. De ahí hacia la izquierda, en dirección al nudo de la Trinidad, está a medio construir el tramo final del túnel de la LAV, entre pantallas. El pozo de ataque del futuro túnel para la línea clásica iría donde indican las líneas de color rojo.
En estos días se encuentra en información pública el expediente de expropiaciones para ese futuro túnel, del que habrá que licitar y adjudicar su construcción, todo lo cual puede suponer un tiempo excesivo como para retener ahí la tuneladora a la espera de su reutilización, como en algún momento se ha considerado. Si eso no es posible, como creo, ya no se puede invocar como un motivo para acometer cuanto antes una obra que a Montcada le vendría bien pero a la economía del país no tanto.
Registrado: Apr 20, 2004 Mensajes: 1198 Ubicación: Barcelona
Publicado: Wed Nov 30, 2011 10:31 amTítulo del mensaje:
Matagallinas escribió:
Efectivamente sequera. Y esta noche han seguido con la sustitución de raíles y amolando los nuevos. Ayer fue un escándalo a las 3 de la mañana... compadezco a todos los que han tenido que aguantar las "obras del AVE"...
Por cierto, en el ascensor de mi comunidad hay un cartel para reunirse mañana los vecinos en los parques de la biblioteca Teclaa Sala para pedir el soterramiento de las vías...
Si les molestan los trenes, lo que tenían que haber hecho o tienen que hacer es irse a vivir a otro lado. Ya dije en otro post que es una barbaridad que se hayan construido tan cerca de las vías.
En el caso concreto de esa manzana, lo solución no es soterrar el ferrocarril, sino reubicar a los vecinos y derribar las casas.
Registrado: Dec 07, 2007 Mensajes: 836 Ubicación: L'Hospitalet de Llobregat
Publicado: Wed Nov 30, 2011 5:18 pmTítulo del mensaje:
Pues sí. Y ahora quieren construir más bloques de obra pública en la zona del cuartel de la Remunta, y pegaditos a las vías del tren. De paso, quieren llevarse por delante los pocos restos que quedan del Canal de la Infanta que datan de mediados del siglo XIX...
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8849 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Tue Jan 17, 2012 2:44 pmTítulo del mensaje:
El otro día, estando en Santa Coloma de Gramanet, vi a la otra orilla del Besós lo que parecía un campamento, como una fila de grandes jaimas. Por su situación me parecía que estarían a la altura del barrio barcelonés de Vallbona. Aunque ya era un poco tarde me propuse comprobarlo in situ.
Y no eran jaimas, no, sino grandes bultos perfectamente alineados, cubiertos cuidadosamente con lonas impermeables de color blanco. Están situados paralelamente al proyectado pozo de arranque de la perforación para el soterramiento de la línea convencional, señalado con líneas rojas en la ortofoto que puse tres posts más atrás de éste. ¿Serán las partes de la tuneladora "Montcada", a la espera de su reutilización o traslado a otro lugar?
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