Línea León - Ponferrada - Monforte - Lugo - Coruña

mdiaz106 · Registrado: Aug 29, 2006 Mensajes: 1524

<BR><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-01-19 14:39, jotaerre escribió: <BR>Ya me he puesto al día con el hilo. Abultaba mucho pero no era tanto. <BR> <BR>De todos modos hay algo que no acabo de entender. <BR>Si Galicia va a tener una gran LAV vía Zamora-Ourense, ¿que aporta de nuevo ésta, si no atiende las necesidades de las zonas por las que pasa o podría pasar?. <BR>.../... <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>Cierto, mucha paja. Lo segundo también de acuerdo. <BR> <BR><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-01-19 15:06, lbamonde escribió: <BR> <BR>La A-6, entre Villafranca del Bierzo y O Corgo, según segmentas tu, es una gran carretera, de lo mejor que hay en España. <BR>El terreno es muy malo. Se sabe desde hace muchos años. <BR>Por eso el tunel de Pedrafita se construyó a una cota muy superior a la deseable. <BR>Preguntale a un buen motero o a un buen conductor que opina de ese tramo. <BR>Muchos usuarios ni tienen conciencia de que han atravesado un puerto de la importancia de Pedrafita. <BR> <BR>No todos tenemos que entrar en Galicia por el Sil como solución única. A ver si resucitamos lo del partido único... <BR> <BR>.../... <BR> <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>para fraseandote a ti mismo, te digo <BR> <BR><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-01-19 14:50, lbamonde escribió: <BR> <BR>Mencionar aquí <B>el túnel de Piedrafita</B> tiene el mismo sentido que hablar de las cuatro Témporas. <BR> <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>Lo del partido único... idem <BR> <BR><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-01-19 15:19, trensil escribió: <BR> <BR>2-Acercar Valdeorras al centro de Galicia, y cohesionar Galicia por tanto. Remozado del trazado Ponferrada-Monforte y duplicación con variantes, sin perder el espíritu del corredor, por el SIL. <BR> <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>Totalmente de acuerdo. Para la dispersion y poca población de esta zona, para un eje potente que tiene futuro, habría que potenciarlo. Los "ejes" no están ahí por estar, y los basados en cuencas son los más eficades. Crear uno nuevo es arriesgar demasiado. <BR> <BR>Saudos!

AFYESTREN · Registrado: Nov 26, 2008 Mensajes: 992 Ubicación: MADRID

<B>Informaciones / Ideas / maquinaciones... </B> <BR> <BR>La Transformacion en LAP ( Linea de Altas Prestaciones) de la LC Ponferrada- Monforte, contiene el tramo " Toral de los Vados - Pobra de Brollon" <BR>Este subramo de 85 km , para su habilitacion a 240 Km/h ( trafico mixto) que incluye bastantes variantes ( algunas con largos tuneles, como los de Rubiá, Roblido y Quiroga )... no saldria a menos de 20 Millones/ Km. <BR> <BR>La Directa desde Toral de los Vados a Pobra de Brolon andaria por los 45 km , por lo que podria admitir un coste /Km de 30 y ser mas economica <BR> <BR>Por otra parte, esta linea no se concibe `para trafico comarcal sino para intercomunicar las Comunidades de Galciia y la de Castilla y Leon ( resto de España) :Ademas... <BR> <BR>### LEON ### va a presionar a muerte con este trazado para intentar cargarse la solucion de Mercancias Ourense-Zamora-Medina... ( que tambien originaria un buen ahorro a Fomento) <BR> <BR>Y si por otra parte, algunos decis que esto solo es parte de una "campaña coyuntural electoral "... pues ¿ para qué seguirle dedicando tiempo y espacio ?
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estacion · Publicado: Wed Jan 19, 2011 6:29 pm **Título del mensaje**:

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-01-19 16:50, AFYESTREN escribió: <BR> <BR>La Directa desde Toral de los Vados a Pobra de Brolon andaria por los 45 km <BR> <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR> <BR>Tómale el pelo a otros hombre, ¿De verdad tienes la carrera que dices?. Una cosa es tener una opción favorita por algo que se escapa al 99% de la gente, y otra diferente <B>M E N T I R</B> descaradamente faltando a la verdad sin rigor. <BR>Viendo el absoluto desconocimiento de la geografía de Galicia que teneis "los dos más gallegos" entiendo vuestras opiniones. <BR>No sé por donde irá esa "Directa", pero haciendo un trayecto aproximado, ni acercándose mucho por Samos como dice La Voz, salen casi los mismos kilómetros y desde luego en línea recta hay más de los que te salen a ti en tu línea. <BR> <BR><IMG SRC="http://img535.imageshack.us/img535/1139/burrada.jpg"><BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: estacion on 19-01-2011 17:33 ]
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mdiaz106 · Registrado: Aug 29, 2006 Mensajes: 1524

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-01-19 16:50, AFYESTREN escribió: <BR>.../... <BR>### LEON ### va a presionar a muerte con este trazado para intentar <B>cargarse</B> la solucion de Mercancias Ourense-Zamora-Medina... ( que tambien originaria un buen ahorro a Fomento) <BR>.../... <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>¡mala gente somos!

lbamonde · Registrado: Feb 27, 2008 Mensajes: 4804 Ubicación: Madrid

Para algunos foreros existe solo una semiGalicia sur. <BR>Penoso. <BR>Saludos
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lb

mdiaz106 · Registrado: Aug 29, 2006 Mensajes: 1524

Para algunos foreros no existe El Bierzo. <BR> <BR>Igualmente penoso. <BR> <BR>Saludos

pcas · Publicado: Wed Jan 19, 2011 7:06 pm **Título del mensaje**:

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-01-19 12:01, AFYESTREN escribió: <BR><B>Estacion ... pcas....¡ calma ¡ ...</B> <BR> <BR> <BR> Yo, seguramente no vere esa nueva liena ni empezada, pero los que sois jovenes , tendreis la seguridad de que se trabajara en su dia , en la mejor solucion global para Galicia. <BR> <BR> Los intereses y necesidades legitimas de Valdeorras o de Quiroga y de la misma ciudad de Monfortte ( que se quejara de que los Trenes del Norte "No tienen que pasar necesariamente por su Estacion ") deben ser resueltos sin pone a Galicia como Rehen de su causa. <BR> <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>AFYESTREN, yo por lo menos estoy tranquilísimo. <BR>Gracias por lo de jóvenes, pero uno ya está más cerca de los 50 que de los 40, El tiempo pasa volando, ¡como un AVE!, y más que soluciones globales para Galicia, lo único que veo son constantes despropósitos. <BR>El tiempo dará o quitará razones. <BR>

jotaerre · Publicado: Wed Jan 19, 2011 7:09 pm **Título del mensaje**:

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-01-19 18:06, pcas escribió: <BR> <BR>El tiempo dará o quitará razones. <BR> <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>Hasta que llegue eso ... ¡ anda que no queda que llover ! <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">
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pcas · Publicado: Wed Jan 19, 2011 7:14 pm **Título del mensaje**:

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-01-19 14:50, lbamonde escribió: <BR> <BR>Opinion mia: si de mi dependiera no marginaría Valdeorras. Pero yo no decido. <BR>El trazado propuesto, técnicamente es bueno. <BR>Mencionar aquí la Sierra de la Escrita tiene el mismo sentido que hablar de las cuatro Témporas. <BR>Y el paso del Courel a Samos seria en túnel. <BR>El trayecto León-Coruña, de aproximadamente 414 km. reduciría su longitud sensiblemente. Y en mayor proporción disminuiría el tiempo de recorrido. <BR> <BR>Saludos <BR> <BR> <BR>[ Este mensaje fue editado por: lbamonde on 19-01-2011 17:22 ] <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>Pues lo del tunel de Courel a Samos pasando por una zona de continua actividad sísmica en los últimos tiempos como es la zona de Triacastela, que quieres que te diga...

AFYESTREN · Registrado: Nov 26, 2008 Mensajes: 992 Ubicación: MADRID

<B>Estacion.....</B> <BR> <BR>Debemos ser todos mas respetuosos unos con los otros. <BR> Las ideas que tenemos pueden ser diferentes y nuestros intereses tambien , pero de ahi a pasar al campo personal de la desacreditacion , o poner en tela de juicio la buena voluntad de las personas media un abismo. <BR> <BR> Por otra parte antes de realizar acusaciones de faltar a la verdad , se debe contrastar la veracidad de los datos aportados y reconocer el derecho "humano" al error . Y tambien recordar que se suele definir "mentira" como aquello que se dice contrariamente a lo que se piensa y con voluntad de engañar. <BR> <BR> Ninguna de estas "malas" intencionalidades se contienen en mis posts y SI tengo que admitir un error. <BR> Al igual que tu, medi en linea recta la distancia entre ambas poblaciones ( no s enecesitan titulaciones para realizar estos calculos) y lo que resulta ser 48 Km , lo anote como 38. <BR> Al añadir un 18 % del sobre alargamiento ( *) resultan 45 Km <BR> <BR>(*) La LAV Ourense a Santiago medira 88 km frente a la distancia en Linea recta (76 km) , un 16 % más y la LAV entre A Gudiña y Ourense medira 78 Km frente a la distancia en linea recta ( 68 km) , un 14 % más ( me cure en salud con un 18 %) <BR> <BR>Efectivamente , al estar distantes Toral y Pobra de Brollon 48 Km , deberia haber utilizado la cifra de 56 Km <BR> <BR>Pero aun asi , mi razonamiento No se desvirtua 56 Km a 30 Millones /Km resultan 1.680 Millones y 85 km a 20 Millones resultan 1.700 <BR> <BR>Por tanto Fomento debe analizar otras cuestiones y no solamente la pura economicista , para tomar en su dia la decision mas conveniente <BR> <BR>Todo lo anterior lo he razonado, sin decir, ademas, que la traza que se refleja en tu mapa topografico no es , evidentemente la que mejor resuelve la comunicación entre ambas poblaciones . <BR>
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ferroviario · Registrado: Apr 20, 2004 Mensajes: 1198 Ubicación: Barcelona

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2010-03-20 20:32, AFYESTREN escribió: <BR><B>Hola Mercurio...</B> <BR>Ahora te digo : Los Puertos de Galicia pueden usar esa linea para ciertos destinos, pero si se dirigen al centro o sur de España , deben seguir la ruta "YA existente" de Ourense -Zamora-Medina , por la que circularon los mercancias hasta que a mediados de los 80s , para ahorrar personal y costes de mantenimiento, RENFE decidio unilateralmente que ademas de los "Ahorros" que ina a hacer ... los empresarios y gallegos en general pagasemos 160 TM-KM mas cada viaje que es el sobre-alargamiento de circular por Leon en lugar de por Zamora... <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR>El problema es que la línea de Ponferrada tiene un trazado muy díficil para que sea económicamente rentable pasarla a una de latas prestaciones. Precisamente por eso he propuesto que se construya una LAV mixta Sanabria-Palencia que sirva a ambos tipos de tráfico.

robertinho · Publicado: Thu Jan 20, 2011 12:53 am **Título del mensaje**:

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR>El 2011-01-19 16:50, AFYESTREN escribió: <BR>### LEON ### va a presionar a muerte con este trazado para intentar cargarse la solucion de Mercancias Ourense-Zamora-Medina... ( que tambien originaria un buen ahorro a Fomento) <BR></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>Decir esto es desconocer el tráfico de mercancías de Galicia en la actualidad, no los potenciales, los existentes, tan solo un portacoches y el teco de Vigo podrían ganar circulando por Zamora, y si lo hacen, encantado de la vida. <BR> <BR>Los tráficos "habituales" de la Monforte-León son: <BR>- Cemento, que va o viene a Cosmos, si lo desvias por Zamora LO MATAS <BR>- Madera, que va a Zaragoza, acoplada con la madera de Asturias, si lo desvias LO MATAS. <BR>- Diesel, que llega hasta Dehesas, si lo subimos por Zamora, DEP. <BR>- Traviesas, van desde Venta Baños a O Irixo, por Zamora, rodeo y paseo. <BR>- Carriles, van de Valladolid a O Irixo, IDEM. <BR>- Cereal, desde Venta Baños (aunque creo que viene de Briviesca), menudo paseooo por Zamora. <BR>- algún siderurgico, Asturias-Galicia por Zamora? Estamos LOCOS???. <BR>- Lechero Coruña-Barcelona por Zamora? AMEN!! <BR>- Teco Zaragoza-Coruña por Zamora? Ay ay ay ay. <BR>- Portacoches a Barcelona? Uffff. <BR> <BR>No entiendo porqué no va por Zamora los tráficos a Madrid, como el teco de Vigo, Portacoches a Pinto y poco más, pero esque NO HAY MAS, eso si, POR DESGRACIA, pero de ahí a pasear por Zamora los tráficos de mercancias porque si!!, no sé no sé... <BR> <BR>Todo este debate no existiria si renfe se ubiese preocupado de las mercancias, fueran rentables, tuvieramos en este santo país un tráfico vuluminoso, etc... Pero como no existe, habrá que hecharle la culpa al vecino.

ferrovale · Registrado: Nov 26, 2006 Mensajes: 1321 Ubicación: Coruña

A ver pero de esto se hablo muchas veces. Si se hubieran hecho las cosas como se debía hoy el Directo Ourense-Zamora tendría tráfico de mercancías, pero no porque le quitará esas circulaciones que dices tiene ahora el Monforte-Leon que deberían ir por Zamora, sino porque se habría aumentado el trafico de mercancías por ferrocarril y mucha mercancía que hoy va por carretera hacia Centro y Sur de España desde los puertos de Galicia por ejemplo pues iría por esta linea. <BR> <BR>Discutir sobre que linea debería soportar más mercancía me parece absurdo. Las 2 tendrían que soportar su correspondiente mercancía. <BR> <BR>Un saludo.

AFYESTREN · Registrado: Nov 26, 2008 Mensajes: 992 Ubicación: MADRID

<B>Sustitucion o mejora de la Electrificacion entre Quiroga y Pobra de Brollon</B> <BR> <BR>Solo hablo de ese tramo, pues es el que recorri recientemente. Y ya han construido ( sin muchas alharacas ) todos o casi todos los Dados ( mas bien cilindros) de Zapata con pernos para colocar nuevos Postes para electrificacion de esta linea ( que ya esta electrificada) <BR>EStacion... tu que eres de la zona... ¿alguna informacion complementaria?
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zoltan · Publicado: Mon Mar 21, 2011 9:42 pm **Título del mensaje**:

Ojala pongan CRT con aisladores de 25kV para migrar a esa tensión en el futuro.

mdiaz106 · Registrado: Aug 29, 2006 Mensajes: 1524

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2011-03-21 20:42, zoltan escribió: <BR>Ojala pongan CRT con aisladores de 25kV para migrar a esa tensión en el futuro. <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE> <BR> <BR>Y traviesas mixtas para un tercer hilo. <BR> <BR>Saludos

estacion · Publicado: Mon Mar 21, 2011 10:42 pm **Título del mensaje**:

Esa obra es de compensación de catenaria, lleva ejecutándose unos 5 años desde Toral de los Vados. Está compensada hasta Montefurado, pero sin homologar ni auscultar desde entonces, asique como si no hicieran nada. Trabajan con una pala y una hormigonera pequeñaja cuando les cuadra, que pocas veces piden corte. Tampoco es que valga de mucho la obra, más bien es tirar el dinero que habría venido mejor gastando eso en adaptar el tramo Monforte - Pobra para 160Km/h como se hizo hacia Vigo o Coruña. <BR> <BR>Un saludo.<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: estacion on 21-03-2011 21:44 ]
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AFYESTREN · Registrado: Nov 26, 2008 Mensajes: 992 Ubicación: MADRID

<B>Gracias estacion ... </B> <BR>pero lo de compensacion incluye cambiar los postes de lado ?. Es que los dados los estan haciendo aguas arriba o cara monte y los antiguos estan aguas abajo o cara al rio... <BR>Sobre las Traviesas, aunque hay varias series en la zona , la mayoria eran PR90 del 1991 polivalentes , y la estan sustituyendo ( no todas) por PR90SD, tambien polivalentes, pero no mixtas
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estacion · Publicado: Wed Mar 23, 2011 1:07 am **Título del mensaje**:

En general solo se cambian los postes de las estaciones, ya no hay pórticos, cada vía tiene el suyo o compartido con la de alado. En trayecto no se cambian, o por lo menos no todos, porque yo los que veo son los de siempre en trayectos ya rematados. Quizás en alguna zona puntual los pongan nuevos, pero no sabría decirte.
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lbamonde · Registrado: Feb 27, 2008 Mensajes: 4804 Ubicación: Madrid

Ya esta decidido. <BR>Galicia tendrá dos entradas/salidas de mercancías desde la Meseta Castellana. <BR>Una por León y otra por Zamora. <BR>Por supuesto, segun procedencia/destino de los trenes. <BR> <BR><A HREF="http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2011/03/31/0003_201103G31P10993.htm" TARGET="_blank">http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2011/03/31/0003_201103G31P10993.htm</A> <BR> <BR>El autor está en su derecho de opinar. <BR>A mi me suena a solidaridad sindical. <BR>No tiene sentido defender la LAV por Zamora y dejar el trazado actual Zamora-Coruña abandonado. <BR>Saludos <BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: lbamonde on 01-04-2011 08:39 ]
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