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Publicado: Mon Oct 11, 2010 1:18 amTítulo del mensaje:
Nueva Actualización de Líneas a fecha de 10.10.2010:
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<BR>11.04. <!-- BBCode Start --><A HREF="http://euroferroviarios.net/descargas/Lineas_de_FC/KMZ/AVE_Madrid_a_Levante_y_Sureste.kmz" TARGET="_blank">AVE Madrid a Levante y Sureste</A><!-- BBCode End -->
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<BR>Actualizado listado original del inicio del hilo.
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<BR>A falta de pequeñas confirmaciones oficiales, se ha dibujado el recorrido de todas las secciones de la LAV a Valencia incluidas las secciones de Valencia a Castellón, Motilla del Palancar a Albacete, Albacete a La Encina, La Encina a Valencia, La Encina a Monforte del Cid y Monforte del Cid a Alicante. Restan las secciones de Monforte del Cid a Murcia y Cartagena, y de Murcia a Almería.
<BR>
<BR>Hay detalles no confirmados y que no conseguimos entender el por qué.
<BR>
<BR>La kilometración comienza aproximadamente en el pk. 5,400 como Madrid-Puerta de Atocha, creándose un nuevo PAET en Torrejón de Velasco en el Pk. 35,191 de la LAV a Valencia, pero en el pk. 28,814 de la LAV de Andalucía. Ese desfase persiste.
<BR>
<BR>En cambio la publicidad habla de Valencia como km. 391 cuando lo sitúan oficialmente en el pk. 397,550 o en el 516,900 por Albacete y La Encina.
<BR>
<BR>Sobre códigos de estación y PAET parece serán asignada númeración a partir del 3201 que debería corresponder a Valdemoro-AV.
<BR>
<BR>Aún no hay documentación oficial de lo que adelanto pero es muy posible que en breves días podré confirmarla o rectificarla.
<BR>
<BR>Como pienso que es un buen adelanto, os lo pongo a vuestra disposición.
<BR>
<BR>La LAV está trazada completa hasta Castellón, Alicante, Cartagena y Almería, así como los ramales de enlace del futuro corredor mediterráneo que darán continuidad entre Valencia y La Encina. Salu2<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: 21aToPe on 11-11-2010 21:55 ] _________________ [url=http://euroferroviarios.net][img]http://euroferroviarios.net/logo.gif[/img][/url]
[url=http://accitanosdelaestacion.es][img]http://accitanosdelaestacion.es/logo.gif[/img][/url]
Registrado: Jan 14, 2004 Mensajes: 2237 Ubicación: Santander
Publicado: Mon Oct 11, 2010 2:35 pmTítulo del mensaje:
Hace unos años realizamos un amplio estudio recogido en un libro, en el que detallabamos todas las lineas ferroviarias que han existido en Cantabria
<BR>(Si alguien quiere mas información sobre alguna que me lo indique, al ser tantas, omito detalles.)
<BR>
<BR>
<BR>FERROCARRILES EN CANTABRIA DESAPARECIDOS.
<BR>
<BR>FC Astillero-ontaneda,34.8 km, via estrecha, viajeros-mercancias (desaparecido-via verde)
<BR>FC Enlace FC Cantabrico-FC Del Norte ("El Grillo"),3.9 km, via metrica, viajeros-mercancias (desaparecido)
<BR>FC Castro-Traslaviña, via estrecha, viajeros-mercancias, (desaparecido, via verde)
<BR>FC Castro-Alen, via 0.75, 18.7 km, minero.
<BR>FC Compañia Minera de Dícido(Mioño),via 0.75, minero
<BR>FC Compañia Minera de Setares, via 0.75, longitud 2.45 km, minero.
<BR>FC De monte Candina a Sonabia, Minero.
<BR>FC Hoyo (Musques) a Ontón, Minero
<BR>FC de Cotolino al Puerto de Castro. Minero
<BR>FC Obregón- Solia- Astillero, Minero
<BR>FC Mina Pepita- Lavadero de Heras-Estación de Heras ,Minero,via metrica.
<BR>FC De la Cruz de Somarriba al Lavadero de Heras, Minero, via metrica.
<BR>FC De Santa Ana al Lavadero de San Salvador, minero
<BR>FC del Lavadero de Liaño al embarcadero de Minas Complemento en San Salvador, minero.
<BR>FC Mies de Imera-Lavadero de Liaño, minero
<BR>FC de Valtriguera, minero
<BR>FC de Andres de Aldecoa, minero
<BR>FC de Minas de Camargo-Alto de la Morcilla-Estación de Guarnizo, minero
<BR>FC de Minas de Camargo-Isla del Oleo, Industrial, via metrica.
<BR>FC de Las Minas de San Jose y anexas, minero
<BR>FC de las Minas de Puente Arce
<BR>FC de las Minas de Entrambasaguas
<BR>FC de las Minas de Oruña
<BR>FC de la Compañia Minera Bilbaina y Compañia Minera Bilbao-Santander
<BR>FC de la Compañia Muriedas Mining
<BR>FC de la Sociedad Minas del Carmen
<BR>FC de la Real Compañia Asturiana de minas en reocín
<BR>FC de las Minas de Cartes
<BR>FC de Solvay & Cíe.industrial.
<BR>FC de Sniace, industrial
<BR>Fc de La Naval en Reinosa, industrial
<BR>FC de Trefilerias Quijano, industrial
<BR>FC de la S.A. de Cros, industrial
<BR>FC de Campsa, industrial
<BR>
<BR>Tranvias
<BR>
<BR>Tren de Gandarillas
<BR>Tren del Pombo
<BR>Tranvia Santander-Astillero
<BR>Tranvia del Puntal
<BR>Tranvias de Santander.
<BR>
<BR>Todos estos Ferrocarriles estan hoy en dia desaparecidos, (no he puesto las lineas en funcionamiento) ......
<BR>
<BR>Saludos.
<BR>
<BR>
Registrado: Jun 29, 2004 Mensajes: 15467 Ubicación: Ahíneso
Publicado: Mon Oct 11, 2010 3:45 pmTítulo del mensaje:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2010-10-11 00:18, 21aToPe escribió:
<BR>Nueva Actualización de Líneas a fecha de 10.10.2010:
<BR>
<BR>11.04. <!-- BBCode Start --><A HREF="http://euroferroviarios.net/descargas/Lineas_de_FC/KMZ/AVE_Madrid_a_Levante_y_Sureste.kmz" TARGET="_blank">AVE Madrid a Levante y Sureste</A><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>Actualizado listado original del inicio del hilo.
<BR>
<BR>
<BR>A falta de pequeñas confirmaciones oficiales, se ha dibujado el recorrido de todas las secciones de la LAV a Valencia incluidas las secciones de Valencia a Castellón, Motilla del Palancar a Albacete, Albacete a La Encina, La Encina a Valencia, La Encina a Monforte del Cid y Monforte del Cid a Alicante. Restan las secciones de Monforte del Cid a Murcia y Cartagena, y de Murcia a Almería.
<BR>
<BR>Hay detalles no confirmados y que no conseguimos entender el por qué.
<BR>
<BR>La kilometración comienza aproximadamente en el pk. 5,400 como Madrid-Puerta de Atocha, creándose un nuevo PAET en Torrejón de Velasco en el Pk. 35,191 de la LAV a Valencia, pero en el pk. 28,814 de la LAV de Andalucía. Ese desfase persiste.
<BR>
<BR>En cambio la publicidad habla de Valencia como km. 391 cuando lo sitúan oficialmente en el pk. 397,550 o en el 516,900 por Albacete y La Encina.
<BR>
<BR>Sobre códigos de estación y PAET parece serán asignada númeración a partir del 9001 que debería corresponder a Valdemoro-AV.
<BR>
<BR>Aún no hay documentación oficial de lo que adelanto pero es muy posible que en breves días podré confirmarla o rectificarla.
<BR>
<BR>Como pienso que es un buen adelanto, os lo pongo a vuestra disposición.
<BR>
<BR>La LAV está trazada completa hasta Castellón, Alicante, Cartagena y Almería, así como los ramales de enlace del futuro corredor mediterráneo que darán continuidad entre Valencia y La Encina. Salu2
<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Valencia es 397.8 a contar, supongo, desde Chamartin.
<BR>El inicio de la línea en Torrejón de Velasco es el 35.3 que corresponde al km 28 de la LAV de Sevilla.
<BR>
<BR>En el hilo de la <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=21563&forum=1&start=461" TARGET="_blank">LAV de Levante II</A><!-- BBCode End --> está la situación de los PAET y PB de la línea. _________________ "la realidad es una sombra molesta que apaga el brillo de la inventiva"
Publicado: Tue Oct 12, 2010 3:41 pmTítulo del mensaje:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2010-10-11 14:45, jotaerre escribió:
<BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2010-10-11 00:18, 21aToPe escribió:
<BR>…/…
<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Valencia es 397.8 a contar, supongo, desde Chamartin.
<BR>El inicio de la línea en Torrejón de Velasco es el 35.3 que corresponde al km 28 de la LAV de Sevilla.
<BR>…/…
<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Pues indagando... he de decirte que sí y me han explicado el cómo.
<BR>
<BR>Resulta que el pk. de Pta. de Atocha baila entre el 7,3 y 7,4 debido a que falta la kilometración exacta del nuevo túnel AV de Chamartín y que ese pk. se situará a la salida del túnel en Pta. de Atocha. También me he interesado en que aunque se va a cuadruplicar la vía AV hasta Torrejón de Velasco nos faltan casi dos kilómetros. La explicación es que la nueva línea AV de Levante hasta Torrejón de Velasco utilizará un nuevo trazado en gran parte en falso túnel yendo a salir poco antes del Puesto de Bloqueo de Parla-AV y que ahorraría algo menos de 2 Kms. de trazado.
<BR>
<BR>Ya se está construyendo un nuevo PAET (35,2) en Torrejón de Velasco antes de la Bifurcación (35,3) y que daría servicio a ambas Líneas.
<BR>
<BR>Valencia será 397,8 cuando esté terminada la estación definitiva, la provisional es 397,550 mientras no se diga lo contrario.
<BR>
<BR>También se está estudiando la forma de hacer entrar a la línea de AV de Barcelona por el túnel AV Atocha-Chamartín. Ya nos dirán los estudios. Salu2
<BR>
<BR>[ Este mensaje fue editado por: 21aToPe on 12-10-2010 14:55
<BR>
<BR>
<BR>Editado por el Equipo de Administración para corregir el “Quote” que provocaba el descuadre del hilo.
<BR><!-- BBCode Start --><B>Agradeceremos, que se preste atención a la hora de realizar los “Quotes”, para evitar el descuadre de los hilos. </B><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>En el caso de fallar el Quote que deseamos realizar, podemos probarlo primero si un “Quote” se realiza correctamente en el hilo: <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=18127&forum=7&start=0" TARGET="_blank">Hilo para hacer tus pruebas y ensayos (Firmas, quote\'s etc...)</A><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><B>En el caso de desconocer como se hace, ó si se produce un error, enviar un mensaje al Equipo de Administración, para que si es posible podamos ayudar a resolverlo. </B><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>Equipo de Administración de Tranvia Portal / PIAF<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: equipoadministracion on 05-11-2010 06:49 ] _________________ [url=http://euroferroviarios.net][img]http://euroferroviarios.net/logo.gif[/img][/url]
[url=http://accitanosdelaestacion.es][img]http://accitanosdelaestacion.es/logo.gif[/img][/url]
Publicado: Fri Nov 05, 2010 12:48 amTítulo del mensaje:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">... aunque se va a cuadruplicar la vía AV hasta Torrejón de Velasco nos faltan casi dos kilómetros. La explicación es que la nueva línea AV de Levante hasta Torrejón de Velasco utilizará un nuevo trazado en gran parte en falso túnel yendo a salir poco antes del Puesto de Bloqueo de Parla-AV y que ahorraría algo menos de 2 Kms. de trazado ...</div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Ya comienzan los trabajos preparatorios de la cuadruplicación de vía hasta Torrejon de Velasco:
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://euroferroviarios.net/index.php?module=Web-Noticias&func=display&mid=9323" TARGET="_blank">Via Libre 03/11/2010</A><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>Toda la AV va a entrar por la izquierda, por Puerta de Atocha, y todo el ancho convencional por la derecha, o sea por Atocha Cercanias. Seguramente tardaran unos dias en completar la actuacion. Salu2<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: 21aToPe on 04-11-2010 23:52 ] _________________ [url=http://euroferroviarios.net][img]http://euroferroviarios.net/logo.gif[/img][/url]
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