Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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LILAZGZ
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor LILAZGZ » 25 Jul 2014, 15:26

El 10940 el Bilbao-Malaga de hoy viernes, por ANTEQUERA S.A. va, con 24' minutos..... de PROPINA.

8O :wink: 8)

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Civis
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor Civis » 25 Jul 2014, 15:33

Onopko escribió:Hola!

Veo en la página de renfe importantes retrasos en los TH de Barcelona hacia Galicia. ¿Alguien sabe que ha podido suceder?

Un saludo y gracias!


Fuertes tormentas por la zona de La Rioja y desvío por Pamplona-Vitoria. Al TH de refuerzo le debe haber tocado algo más porque ha llegado a Coruña casi con 6 horas de retraso.

fernando449
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor fernando449 » 25 Jul 2014, 21:49

Hola.

Aunque sea un dia y medio despues ayer por la mañana se produjo un pequeño incendio en una 446 que hacia el servicio Chamartin-Alcala de Henares a la altura de La Garena lo que obligo a cortar la linea durante un tiempo.
En las imagenes de television se ve parte de la caja ennegrecida sobre el bogie junto a la cabina.


Un saludo.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor AAJ16 » 26 Jul 2014, 10:49

Civis escribió:
Onopko escribió:Hola!

Veo en la página de renfe importantes retrasos en los TH de Barcelona hacia Galicia. ¿Alguien sabe que ha podido suceder?

Un saludo y gracias!


Fuertes tormentas por la zona de La Rioja y desvío por Pamplona-Vitoria. Al TH de refuerzo le debe haber tocado algo más porque ha llegado a Coruña casi con 6 horas de retraso.

Al parecer un árbol caído en la vía es lo que ha afectado al Rosalía.

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riveratorres
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor riveratorres » 27 Jul 2014, 23:37

Ayer sábado:

TRD 17302 Madrid-Soria: +30
TRD 17306 Madrid-Soria: +28

Hoy domingo:

TRD 17302 Madrid-Soria: +22
TRD 17306 Madrid-Soria: +32

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor riveratorres » 30 Jul 2014, 22:56

Parte de guerra de los Sorias tras la limitación ¿temporal? en gran parte de la línea Torralba-Soria (60 km/h desde Torralba hasta el pk 12+800, con una limitación a 30 km/h entre los pk 3+900 y 4+300 y 80 km /h desde el pk 58+700 hasta el pk 91+100). A los trenes mencionados añadir que todos los demás no citados abajo se retrasan entre 10 y 15 minutos sobre su horario previsto. Preocupante, ciertamente:

Lunes:

TRD 17307: +29
TRD 17306: +21

Martes:

TRD 17300: +20
TRD 17306: +20

Miércoles:

TRD 17300: +20
TRD 17306: +43.

Saludos.

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riveratorres
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor riveratorres » 31 Jul 2014, 22:16

TRD 17300 Madrid-Soria: +26
TRD 17306 Madrid-Soria: +29

Saludos.

fernando449
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor fernando449 » 31 Jul 2014, 23:39

Hola.


Pero ¿Que pretenden? ¿Quitar el ferrocarril en Soria? Una provincia con la mayoria de lineas cerradas y lo poco que tiene con unos servicios raquiticos y encima esto.Esta es la penosa realidad de nuestro ferrocarril que la ilusion del AVE,que a mi me gusta,intenta camuflar.

Un saludo.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor Azaak » 01 Ago 2014, 09:25

Recuerdo que los TRD sufrían con el calor. ¿Se solucionó eso?

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riveratorres
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor riveratorres » 01 Ago 2014, 09:34

Azaak escribió:Recuerdo que los TRD sufrían con el calor. ¿Se solucionó eso?


En el caso de estos días los retrasos son provocados por el estado de la vía y las limitaciones de velocidad como consecuencia de ello. De hecho los retrasos afectan tanto a 594 como a los 599.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor estrella830 » 01 Ago 2014, 10:50

Lamentable, lo mismo o mucho peor aún está sucediendo en las líneas Oviedo-Ferrol y Santander-Oviedo en esta última los trenes llegan habitualmente con 1 hora de retraso y lo mejor es que nadie dice nada. Veremos lo que tardan en suprimir dichas líneas.

Saludos.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor Azaak » 01 Ago 2014, 19:48

estrella830 escribió:Lamentable, lo mismo o mucho peor aún está sucediendo en las líneas Oviedo-Ferrol y Santander-Oviedo en esta última los trenes llegan habitualmente con 1 hora de retraso y lo mejor es que nadie dice nada. Veremos lo que tardan en suprimir dichas líneas.

Saludos.


¿Alguna razón en particular? O es porque toca. ¿Cuánta gente usa los servicios a Santander y Ferrol?

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jotaerre
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor jotaerre » 01 Ago 2014, 20:49

Según el twitter de Adif se ha quedado tirado el IC Madrid-Santader entre Alar y Aguilar.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor soriano » 01 Ago 2014, 23:04

jotaerre escribió:Según el twitter de Adif se ha quedado tirado el IC Madrid-Santader entre Alar y Aguilar.


Ha sido el Alvia 4133 link. En una de las respuestas al tuit Adif dice que un rayo ha alcanzado la catenaria.

Al Intercity que venía después le han transbordado en bus en Alar de Rey

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jotaerre
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor jotaerre » 01 Ago 2014, 23:30

soriano escribió:
jotaerre escribió:Según el twitter de Adif se ha quedado tirado el IC Madrid-Santader entre Alar y Aguilar.


Ha sido el Alvia 4133 link. En una de las respuestas al tuit Adif dice que un rayo ha alcanzado la catenaria.

Al Intercity que venía después le han transbordado en bus en Alar de Rey


¡Ah!. Gracias por la aclaración.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor jotaerre » 02 Ago 2014, 09:20

Un rayo provoca la retención de un tren durante cuatro horas entre Alar y Aguilar

Los pasajeros del tren Alvia 4133, que cubre el trayecto entre Madrid y Santader, han quedado atrapados este viernes durante cuatro horas entre las localidades palentinas de Aguilar de Campoo y Alar del Rey cuando el convoy en el que viajaban dejó de circular como consecuencia de un fallo en el suministro eléctrico, según ha informado la Agencia Ical.

La falta de suministro eléctrico se produjo a las 16:37 horas por el impacto de un rayo que dejó sin servicio la catenaria. Tras varias horas de trabajo, técnicos de Adif consiguieron reestablecer el suministro y sobre las 20:30 horas reanudaron el viaje gracias a una locomotora enviada desde Santander.

Al parecer, la zona donde ha quedado detenido el tren es de difícil acceso, lo que explica la tardanza en la llegada a ese lugar de los trabajadores de Adif movilizados desde Valladolid y Santander.


En Diario Palentino la noticia es más extensa y con foto

Imagen
Imagen del tren averiado detrás del tren de socorro, con Las Tuerces al fondo. Foto de Diario Palentino

La tormenta registrada en la tarde de ayer en el Norte de la provincia de Palencia provocó el corte de la circulación ferroviaria en la línea Palencia-Santander entre Alar del Rey y Aguilar de Campoo.
Según explicaron fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), la circulación quedó suspendida en ese punto cuando un rayo alcanzó la catenaria entre ambas localidades. Los cables de suministro eléctrico para la tracción de los trenes cayeron al suelo. El primer tren en quedarse sin suministro eléctrico, a las 16,27 horas, fue el Alvia 4133 Madrid-Santander que circulaba con 288 viajeros a bordo, indicó Renfe. Este tuvo que ser remolcado por un tren de socorro, y los usuarios permanecieron atrapados en él durante cuatro horas debido a lo inaccesible de la zona, cerca del cañón de la Horadada y Las Tuerces.
También fueron afectados por esta incidencia dos trenes más en sentido Santander (el Intercity Madrid-Santander y el Alvia Alicante-Santander) y uno en sentido Palencia y Madrid (Alvia Santander-Madrid). En total, un millar de viajeros implicados. Los usuarios de estos trenes fueron apeados en Alar del Rey, los dos primeros y transbordados en autobús hasta destino, y Aguilar de Campoo, el otro, desde donde fueron llevados por carretera hasta Alar.
La tormenta eléctrica que cortó el servicio ferroviario estuvo acompañada además de fuertes lluvias. Según la Agencia Estatal de Meteorología, en la localidad de Cervera de Pisuerga se registraron hasta 48 litros por metro cuadrado. «Ha habido un momento en el que caía que daba miedo», afirmó el alcalde, Urbano Alonso.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor estrella830 » 02 Ago 2014, 11:21

Azaak escribió:
estrella830 escribió:Lamentable, lo mismo o mucho peor aún está sucediendo en las líneas Oviedo-Ferrol y Santander-Oviedo en esta última los trenes llegan habitualmente con 1 hora de retraso y lo mejor es que nadie dice nada. Veremos lo que tardan en suprimir dichas líneas.

Saludos.


¿Alguna razón en particular? O es porque toca. ¿Cuánta gente usa los servicios a Santander y Ferrol?


La razón es que la línea tiene decenas de kilómetros a 30 Km/h que hacen que los trenes Santander-Oviedo acumulen retrasos cercanos a la hora todos los días en destino ya que al venir con más de 30 minutos de retraso los horarios del cercanías Infiesto-Oviedo se solapan y este es cubierto con el regional parando en todos los apeaderos acumulando más retraso.

En cuanto al número de viajeros de las líneas Oviedo-Santander y Oviedo-Ferrol se mantienen en cifras muy dignas para el sevicio que dan.

Hay que tener en cuenta además que en los meses de verano el gran atractivo turístico que cuentan las poblaciones por las que discurre hace que sean muy utilizados estos servicios con ocupaciones cercanas al 100%.

Evidentemente si se degrada el servicio de esta manera el número de viajeros disminuirá considerablemente. Las últimas cifras de viajeros que tengo son que la línea Oviedo-Santander mueve unos 260.000 viajeros y la Oviedo-Ferrol unos 138.000 viajeros anuales, cifras muy dignas. Si lo dividimos entre el número de trenes que hay en un año nos sale que por ejemplo en la línea Oviedo-Santander cada tren mueve unas 90 personas en cada trayecto.

Saludos.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor nexiosferrol » 06 Ago 2014, 18:16

Alguien sabe porque el Arco Caminode Santiago continua con la rama de Coruña a Vigo?
<a href="http://www.flickriver.com/photos/nexiossferrol/popular-interesting/"><img border="0" alt="title=/" src="http://www.flickriver.com/badge/user/all/interesting/shuffle/medium-horiz/ffffff/333333/45188086@N04.jpg" /></a>

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor Neptunio » 07 Ago 2014, 02:33

Se ha incendiado la locomotora del TH a Galicia, pero no sé en qué punto porque hay medios que dicen entre Zaragoza y Lleida y otros dicen una vez pasada Zaragoza.

Si alguien tiene más información...

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor LILAZGZ » 07 Ago 2014, 05:01

La Locomotora del Talgo Camas a echo PUFF CON incendio del primer BOGIE en la localidad Zaragozana de BALLOBAR. Continuando los viajeros viaje con un 121 desde Zaragoza hasta Vigo.

8O :cry: 8)


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