Cambios en los servicios de Cercanias/Media Distancia III

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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topota
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Mensajepor topota » 16 Jul 2012, 10:06

blaster escribió:
447-254M escribió:
jotaerre escribió: Los Regionales de Robertinho

Imagen


Ese 18216 ya circula los domingos, sale de leon a las 17:25 y llega a chamartin a las 22 y algo. Que por cierto es el unico regional (ahora regional expres que no tiene parada en Arevalo)

Segun veo en la web con el cambio, va a ganar ponferrada un tren, pero a los de por aqui abajo nos van a fastidiar un poco por que el horario que tenia el tren era muy bueno si lo cojias de leon o valladolid hacia abajo, la putada es que por ejemplo yo ya tenia planes para este verano contando con ese tren y ahora ya no me cuadran los horarios....

Y muchas gracias al que corresponda por volver a poner el lince Madrid- Santander, lo que ha estado pasando desde el 17 de junio no tenia sentido alguno que no fuese el mismo por 8 minutos en valladolid.

Ahora queda recuperar el lince de los domingos Santander- Madrid (aunque sea enlazando en valladolid)


un Saludo


El RE Santander -Valldolid de los domingos ,vuelve a circular cuando finalice el verano y con ello el tren playero "Valladolid-Santander-Valladolid".

En este caso el RE sale de Santander a las 17:20 h para llegar a Valladolid a las 20:56

Si "el tren llega a la hora" se podria enlazar con el RE Valladolid-Madrid (Lince procedente de Ponferrada), que sale de Valladolid a las 21:01

"Muy justo", tal vez se podria adelantar la hora de salida de Santander.

En cualquier caso, es una buena noticia que se pueda viajar (en sentido contrario) de Madrid a Santander en 440 por via convencional!!!sin transbordos y con ello la vuelta del Lince.

Un Saludo


Sí que es buena noticia que un recorrido tan largo se preste con 440. Para ALSA.

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Mensajepor ADIFero » 16 Jul 2012, 10:33

Anda que cambiar los horarios de tantos trenes ¡un mes! después del cambio oficial de horarios. Manda webs.
Salud y salu2

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delacuesta
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Mensajepor delacuesta » 16 Jul 2012, 11:40

Programación de trenes en Extremadura

Renfe está trabajando en la programación de los servicios ferroviarios de Extremadura. Por este motivo, es posible que las consultas realizadas a través de la web (tanto en la sección de Horarios y Precios como en la de Compra de Billetes) no se visualicen correctamente en los próximos días.
En la medida en que estos servicios queden definidos con sus nuevos horarios se irán ofreciendo paulatinamente para su adquisición o consulta a través de esta página y del resto de canales de información y atención al cliente.
Disculpen las molestias.

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arrap
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Mensajepor arrap » 16 Jul 2012, 13:07

mdiaz106 escribió:Sobre la información de Jotaerre, me congratula que haya un enlace Avant+RE entre Madrid y León. Pero los números y horarios no me cuadran: se dice que el Avant de enlace es el 8109 (9.40-10.45) para combinar con el modificado 18215 (12.50-15.05), pero intuyo que el Avant de enlace sería el 08119 (11.30-12.35)... ¿no?

De todas maneras esperemos que este enlace se convierta en Avant/Intercity/121 de cabo a rabo.

Saludos

que lo hagan pero a otra hora.

antes de las 11.30 no hay ningun Re o MD o Ic a L.eon desde CH
ese RE de las 12.50 Vall a Leon es de los que paran en todos los pueblos. No faltaria mas que lo hagan IC yles quiten el servicio, para dos al dia que tienen

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Mensajepor jotaerre » 16 Jul 2012, 14:05

arrap escribió:
mdiaz106 escribió:Sobre la información de Jotaerre, me congratula que haya un enlace Avant+RE entre Madrid y León. Pero los números y horarios no me cuadran: se dice que el Avant de enlace es el 8109 (9.40-10.45) para combinar con el modificado 18215 (12.50-15.05), pero intuyo que el Avant de enlace sería el 08119 (11.30-12.35)... ¿no?

De todas maneras esperemos que este enlace se convierta en Avant/Intercity/121 de cabo a rabo.

Saludos

que lo hagan pero a otra hora.

antes de las 11.30 no hay ningun Re o MD o Ic a L.eon desde CH
ese RE de las 12.50 Vall a Leon es de los que paran en todos los pueblos. No faltaria mas que lo hagan IC yles quiten el servicio, para dos al dia que tienen


En la propuesta de mdiaz106 no hay nada que hable de suprimir paradas sino cambiar el material de ambos recorridos y que sea el mismo material desde Madrid, es decir, 121.

Realmente las posibilidades que se están descubriendo para servicios con la serie 121 son amplísimas y se va a quedar la serie corta muy pronto.

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Mensajepor ferrobus750 » 16 Jul 2012, 14:50

El Alvia de Madrid a Leon son 2h40 - 2h50.
El Intercity (S449) de 4h20 - 4h30.

El 121 Avant + REx, con las paradas del ultimo, son 3h35!

Es decir, comparando con los IC, el tiempo que se ahorra haciendo ruta por Segovia puede servir para atender a más mercado en CyL y aun asi demorar menos tiempo que los IC
La diferencia respeto al Alvia (para el trayecto Madrid-Leon) es de 50 minutos (mucho menor que con los IC) y se sirve mucho mas gente que, incluso, podria ahorrar mucho mas que 50 minutos en su viaje hasta Segovia/Madrid.

Las nuevas infraestructuras y los trenes como los 121 dan mucho juego en la construccion de una nueva oferta. Pero la nueva oferta no podra suponer un efecto barrera en Valladolid para Ávila, Medina del Campo y otras poblaciones.

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Mensajepor anraman » 16 Jul 2012, 15:43

jotaerre escribió:Realmente las posibilidades que se están descubriendo para servicios con la serie 121 son amplísimas y se va a quedar la serie corta muy pronto.

Pues mejor que se quede corta que tener trenes muertos de risa. Antes, antes tendrían que haberse dado cuenta de ello.

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Mensajepor arrap » 16 Jul 2012, 16:00

no habla de quitar esas paradas pero si ponen un IC 121 deduzco que lo haran.

con el Lince de Ponfe no les ha temblado el pulso en quitar lascde Paredes de N. y Villada que ahi paran todos los MD. de Madrid.

¡ como para pensar que en el caso propuesto van a dejar que pare en todas!

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Mensajepor jotaerre » 16 Jul 2012, 16:00

ferrobus750 escribió:Pero la nueva oferta no podra suponer un efecto barrera en Valladolid para Ávila, Medina del Campo y otras poblaciones.


Lo cual no implica que tenga que haber una oferta sobre dimensionada que es lo que hay ahora mismo.

arrap escribió:con el Lince de Ponfe no les ha temblado el pulso en quitar lascde Paredes de N. y Villada que ahi paran todos los MD. de Madrid.


Si esas estaciones están suficientemente atendidas no hay ningún motivo razonable para que más trenes paren ahí.

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Mensajepor blaster » 16 Jul 2012, 16:14

topota escribió:
blaster escribió:
447-254M escribió:
jotaerre escribió: Los Regionales de Robertinho

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Ese 18216 ya circula los domingos, sale de leon a las 17:25 y llega a chamartin a las 22 y algo. Que por cierto es el unico regional (ahora regional expres que no tiene parada en Arevalo)

Segun veo en la web con el cambio, va a ganar ponferrada un tren, pero a los de por aqui abajo nos van a fastidiar un poco por que el horario que tenia el tren era muy bueno si lo cojias de leon o valladolid hacia abajo, la putada es que por ejemplo yo ya tenia planes para este verano contando con ese tren y ahora ya no me cuadran los horarios....

Y muchas gracias al que corresponda por volver a poner el lince Madrid- Santander, lo que ha estado pasando desde el 17 de junio no tenia sentido alguno que no fuese el mismo por 8 minutos en valladolid.

Ahora queda recuperar el lince de los domingos Santander- Madrid (aunque sea enlazando en valladolid)


un Saludo


El RE Santander -Valldolid de los domingos ,vuelve a circular cuando finalice el verano y con ello el tren playero "Valladolid-Santander-Valladolid".

En este caso el RE sale de Santander a las 17:20 h para llegar a Valladolid a las 20:56

Si "el tren llega a la hora" se podria enlazar con el RE Valladolid-Madrid (Lince procedente de Ponferrada), que sale de Valladolid a las 21:01

"Muy justo", tal vez se podria adelantar la hora de salida de Santander.

En cualquier caso, es una buena noticia que se pueda viajar (en sentido contrario) de Madrid a Santander en 440 por via convencional!!!sin transbordos y con ello la vuelta del Lince.

Un Saludo


Sí que es buena noticia que un recorrido tan largo se preste con 440. Para ALSA.


Es realizar dos servicios con un unico material, ampliando la oferta y evitando trasbordos.
El Regional Express Valladolid-Santander (23:30) ya existía.
Pero dudo que este destinado a viajeros que lo vayan a utilizar de punta a punta, para eso tienen el alvia que llega "poco menos de una hora antes".
Me parece un acierto , asi como la utilizacion de 470 para este trayecto.

Saludos

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Mensajepor arrap » 16 Jul 2012, 19:03

jotaerre escribió:
ferrobus750 escribió:Pero la nueva oferta no podra suponer un efecto barrera en Valladolid para Ávila, Medina del Campo y otras poblaciones.


Lo cual no implica que tenga que haber una oferta sobre dimensionada que es lo que hay ahora mismo.

arrap escribió:con el Lince de Ponfe no les ha temblado el pulso en quitar lascde Paredes de N. y Villada que ahi paran todos los MD. de Madrid.


Si esas estaciones están suficientemente atendidas no hay ningún motivo razonable para que más trenes paren ahí.

no es que mas trenes paren. es que el Lince paraba y ya no lo hace desde que paso a la LAV.

les quitan un tren desde Madrid y desde Valladolid donde hay buen numero de estudiantes. principalesclientes del tren. No se benefician de un servicio ahora mas rapido y ademas barato.

por tanto si unen ese Avant al RE de los pueblos, estos seguro que en vez de poder tener una conexion rapida a Madrid, las pierden todas.

Pues que bien.

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Mensajepor jotaerre » 16 Jul 2012, 19:32

Creo que no te has informado bien.

Ahora hay los domingos un Alvia Ponferrada-Madrid que no para ni en Villada ni en Paredes de Nava pero también hay un Regional Expres Ponferrada-Madrid a las 17:00 horas que sí para en Villada y en Paredes de Nava.

Que se llame Lince o no, es lo de menos.

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Mensajepor mdiaz106 » 16 Jul 2012, 22:02

^^

El asunto es que este anuncio no sea un evento de consumo interno para avezados buscadores de enlaces en la web de Renfe o DB, sino que se venda como combinado entre Madrid-León/El Burgo Ranero/Sahagún/Venta de Baños/etc...

Si en el caso de que Renfe engrasara el cambio de ancho de los 121, el asunto de las paradas sería otro tema como ha comentado Jotaerre. El caso es que por fín se ponen remedio a pérdidas de enlaces tan absurdas como esta, y si se gestiona bien, creo que dejará a Renfe mejor posicionada para cuando el año que viene se abra la veda del transporte por viajeros, y en el momento actual para arañarle viajeros de una vez al irracional dominio del bus interurbano en la larga distancia.

Menos es más, como decía el otro.

Saludos

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Mensajepor arrap » 17 Jul 2012, 10:00

jotaerre escribió:Creo que no te has informado bien.

Ahora hay los domingos un Alvia Ponferrada-Madrid que no para ni en Villada ni en Paredes de Nava pero también hay un Regional Expres Ponferrada-Madrid a las 17:00 horas que sí para en Villada y en Paredes de Nava.

Que se llame Lince o no, es lo de menos.


los viernes no hay ese regional de los domingos. solo el Lince de Ponfe por LAV que no para ya en Paredes ni Villada desde que va por LAV.
ese de los viernes, el 8216, no va por LAV por lo que Villada y Paredes siguen perdiendo la conexion rapida y economica con Madrid

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Mensajepor jotaerre » 17 Jul 2012, 15:59

Lo que tu llamas el Lince de Ponfe por la LAV es el ALVIA de Ponferrada.

Paredes de Nava y Villada tienen servicio desde Madrid a las 11:40; 14:30 y 18:29.
Tienen servicio desde Valladolid a las 07:28; 12:50; 14:28; 17:06; 17:47 y 21:12
Desde Palencia, los mismos trenes pero un rato más tarde.

Tienen servicio desde León a las 07:10; 08:53; 12:50; 15:15; 17:05 y 20:30.

Dicho esto y dado que entre ambas estaciones totalizan unos 150 viajeros diarios, entre subidos y bajados, estimo que tu queja no procede pues se puede considerar que ambas estaciones están suficientemente atendidas.

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Mensajepor arrap » 18 Jul 2012, 10:12

leschan quitado un tren total para tardar lo mismo entre Palencia y Leon.
asi hicieron con el Galicia al quitar Sahagun y no ahorrar nada.

y pongo el ejemplo de este para que se vea que si al Lince al pasarlo a la Lav le quitaron.paradas lo mismo haran si al de las 12.50 lo pasan a lav y lo llevan a Madrid.

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Mensajepor 447-254M » 21 Jul 2012, 00:57

Os dejo prueba grafica del recuperado (hoy primer dia) Lince Madrid- Santander:

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un Saludo

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Mensajepor AAJ16 » 25 Jul 2012, 17:25

Según se puede ver AQUÍ, los Regionales Madrid-Cuenca saldrán de Chamartín y Atocha vía Sol con los siguientes horarios:
-7.05
-11.38
-13.20
-16.27
-18.55

Veremos en qué queda la cosa al final.

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delacuesta
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Mensajepor delacuesta » 25 Jul 2012, 21:51

Son los horarios Cuenca - Madrid. Los mismos que ahora pero sin transbordo en Aranjuez a partir del 1 de Octubre.

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riveratorres
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Mensajepor riveratorres » 25 Jul 2012, 22:53

Mira que me extraña que metan los 592.200 por los túneles hasta Chamartín y con parada en Sol (un lujo, vaya!!!)...Y además con el agravante de los posibles desplazamientos en vacío a Cerro Negro como pasa ahora con los Sorias.
En la web de Renfe aparecen los mismos horarios a partir del día 1 de Octubre que se efectuarían actualmente con los Cercanías, apareciendo un colchón muy generoso entre Aranjuez y Villaverde. Eso sí, efectivamente no aparece la incidencia del transbordo en la ciudad del Tajo. No sé; ya veremos....
Por otro lado casi vería más razonable esa misma operación (al margen de posibles paradas comerciales en Sol y Nuevos Ministerios) para los Sorias y así aprovechar el desplazamiento de Chamartín a Cerro Negro por Atocha, evitando el rodeo por el eje de O´Donnell-Vicálvaro en vacío con los kilómetros que ello supone.
Saludos cordiales.


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