AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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LILAZGZ
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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor LILAZGZ » 19 Abr 2016, 09:31

Me parece muy bien, que se construyan trenes para 500 almas, pero no con la configuración actual del tren AVRIL, necesita una reforma interior, dotándola de varias clases y accesible, también, para personas con sillas de ruedas, también, en todas clases. debemos de normalizar, que los trenes, dispongan de sitio para personas discapacitadas, tanto en clase preferente, como en clase turista y que se adopten las modificaciones oportunas, para que estos viajeros, puedan viajar, tener su higiene personal, hacer pipi y popo, con servicios adaptados para ellos, creo que estamos aun bastante lejos de tener trenes normalizados, a este respecto, en otros países, ya llevan mucho camino andado, sobre este tema.

8O :cry: 8)

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carlos64
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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor carlos64 » 01 May 2016, 11:25

Este fin de semana está realizando pruebas dinámicas hasta 365 km/h y pruebas de ruido exterior.

Un saludo.

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sequera
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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor sequera » 03 May 2016, 21:10

no tiene sentido que tengamos dos empresas como caf y talgo. No creo que la vaca de para todos.

Solo quedará uno.

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carlos64
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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor carlos64 » 04 May 2016, 20:23

Por supuesto que da para los dos. CAF y Talgo fabrican productos totalmente diferentes.

CAF con sus tranvías, sus metros, sus EMUs, DMUs, y ahora con su Oaris, está plantando cara a los grandes (Siemens, Alstom, Bombardier, Hitachi). Además se ha lanzado a por el ERTMS que le dará grandes contratos los próximos años.

El caso de Talgo es más específico, se han volcado en la MAV con su Avril y estoy seguro que le va a reportar muchos contratos en el futuro. Tienen sus particulares coches que son capaces de exprimir las infraestructuras antiguas mejor que el material llamémosle convencional (los coches rusos consiguen mejores tiempos en Rusia que los Velaros de Siemens en líneas convencionales).

En fin, el mundo es muy grande y los contratos son muchos.

Para volver al tema del hilo, a ver cuando le quitan la limitación a 370 km/h al Avril (corta la tracción cuando se sobrepasa) para que podamos ver hasta donde puede llegar esta maravilla tecnológica.

Un saludo.

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor gavatx76 » 05 May 2016, 10:27

En qué vía?

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor carlos64 » 05 May 2016, 17:40

Por ejemplo en el mismo tramo donde alcanza los 365 km/h. En las LAV españolas hay varios tramos donde se puede superar esta velocidad.

Ten en cuenta que estamos hablando de pruebas técnicas.

Un saludo.

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor gavatx76 » 05 May 2016, 21:52

Vale, pero donde en concreto?

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor JMTrigos » 05 May 2016, 23:49

Por ejemplo alrededor del kilómetro 112 de la línea donde el 103 alcanzó los 403 km/h.
Saludos.
-------------------

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor 3cvz » 06 May 2016, 18:41

Talgo espera presentar ya homologado su tren Avril al 'megaconcurso' de Renfe

Fuente: http://www.lavanguardia.com/vida/201605 ... renfe.html

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor Vagoncio » 06 May 2016, 20:43

buenas, soy nuevo aunque sigo el foro y en especial este hilo, pero tengo una duda (tengo muchas pero esta es básica).

¿para cuándo está previsto que haga el test de los 420km/h?. ¿meses?, ¿años?

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor ferrovale » 07 May 2016, 13:52

3cvz escribió:Talgo exige cambiar las condiciones del megaconcurso del AVE de Renfe

Fuente: http://www.expansion.com/empresas/trans ... b4647.html


Lo más cachondo del asunto es que hasta Talgo escribio a la Casa Real para que interceda...Alucino.

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor 1105 » 07 May 2016, 18:52

Llevan 70 años acostumbrados a las ayudas del Estado y pretenden seguir medrando

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor carlos64 » 08 May 2016, 20:46

Vagoncio escribió:buenas, soy nuevo aunque sigo el foro y en especial este hilo, pero tengo una duda (tengo muchas pero esta es básica).

¿para cuándo está previsto que haga el test de los 420km/h?. ¿meses?, ¿años?


Bienvenido al foro.

Supongo que te refieres a la homologación para 380 km/h circulando a 418 km/h.

Parece que el objetivo de Talgo con el G3 era homologarlo para 330 km/h (si está en fase documental se supone que los parámetros registrados son correctos).

Cuando termine el proceso del megacontrato veremos si se conforman con los 365 o continúan hasta ver el límite de esta composición. Quizás tengamos que esperar al G4 con sus seis bogies motorizados para ver los 418 km/h.

Un saludo.

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor Vagoncio » 08 May 2016, 23:23

Sí, eso me pareció entender en algún artículo que sería con el G4, ¿habrá que esperar años a lo mejor?

¿Y creéis que al final se limitarán a los 418 pelaos para la homologación y punto pelota, o lo tunearán a tope a ver si llega a más, 430... 450 km/h?, ¿o estas cosas de darse publicidad con records increíbles son movidas de chinos, japoneses, y franceses?

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor carlos64 » 11 May 2016, 12:32

"418 pelaos"; eso es correr muchísimo.

Lo de los record publicitarios aquí no se estila.

Un saludo.

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor Vagoncio » 23 May 2016, 19:47

SFG escribió:Bueno, eso es otra cosa, es el porcentaje del pedido que hay que transferir a la industria local. Ahí, nada que decir, si cuesta IGUAL. Si cuesta más caro, no, pues sería un incentivo a la ineficiencia.
Desde este punto de vista seguro que los Alstom se fabricarían en Santa Perpetua, los Bombardier en Trápaga y los Siemens en Cornellá, donde las empresas tienen respectivos centros de excelencia.


Pues ya no tienen porqué construirse en España, así que espero que sea Talgo el que se lo lleve, también CAF, pero prefiero Talgo porque como se ha dicho CAF ya tiene un mercado bestial fuera de la Alta Velocidad. Mientras que yo creo que la apuesta del Avril necesita este contrato.

Pero que pongan ese tren a 450km/h hombre!!!, y avisen para grabarlo en vídeo :twisted:

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor carlos64 » 25 May 2016, 09:07

El Avril de Talgo obtiene su certificación para 330 km/h.

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 72&cs=mate

Un saludo.

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor 3cvz » 28 Jul 2016, 17:13

Talgo completa la certificación de su nuevo tren de alta velocidad AVRIL
Talgo, ha recibido el certificado de evaluación de conformidad definitivo de su tren de muy alta velocidad AVRIL, tras haber superado dos años de pruebas en las vías de alta velocidad españolas, y tras haber invertido más de 50 millones de euros durante ocho años en el desarrollo de este nuevo tren más rápido, eficiente, ligero y adaptable a las necesidades del operador.

Noticia completa: http://www.expansion.com/empresas/trans ... b466a.html

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor zoltan » 13 Ago 2016, 17:51

Excelente noticia.

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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Mensajepor carlos64 » 24 Ene 2017, 19:13

Han vuelto a sacar al Avril para hacer más pruebas dinámicas. El fin de semana pasado por la noche estuvo dando vueltas de Guadalajara a Medinaceli haciendo medias por encima de los 300 km/h.

Un saludo.


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