¿Qué Líneas controlan los CTC?

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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MadridAtocha
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Mensajepor MadridAtocha » 09 Jun 2009, 12:25

Cambios de Bloqueos previstos para el proximo 14 de Junio

Modificacion del bloqueo entre TERUEL Y SANTA EULALIA DEL CAMPO, que pasa de BT a BLAU sin CTC.

Modificacion del bloqueo entre CAMINREAL-F.CLARAS Y VILLAREAL DE HUERVA, que pasa de BT a BLAU sin CTC

Modificación del bloqueo entre CUARTE D HUERVA Y BIFURCACION TERUEL, que pasa de BAU sin CTC a BAU con CTC.

Saludos cordiales

[ Este mensaje fue editado porMadridAtocha on 09-06-2009 10:25 ]

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ALF
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Mensajepor ALF » 16 Jun 2009, 15:32

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El 2009-06-03 14:43, MadridAtocha escribió:
Efectivamente, ALF, tienes razón. Los dos cambios de bloqueo que he puesto en el post anterior, entrarán en vigor el PROXIMO 14 DE JUNIO.


El mencionado cambio de bloqueo entre La Cañada y Avila aun sigue sin producirse.
Se espera que se haga efectivo, como minimo, para la semana que viene.
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Bauvilla
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Mensajepor Bauvilla » 16 Jun 2009, 17:29

Una curiosidad. Si la línea Imperial tiene BAB de Madrid a Irún, y vista la extensión del sistema IPCS en Francia el Talgo Francisco de Goya circula en casi todo su recorrido entre Madrid y Orleans en líneas banalizadas.

Sólo falta dotar el tramo Dax - Le Gazinet (sur de Bordeaux) de IPCS.

No se ha dotado el tramo Orleans - Paris (120 km) de este sistema al ser triple vía en todo su recorrido y en buena parte de él cuádruple o más.


Quote:

El 2009-06-03 14:33, ALF escribió:
Quote:

El 2009-06-03 14:24, MadridAtocha escribió:
Cambio del sistema de Bloqueo en el tramo de Avila a Herradón-La Cañada pasando de BAD con CTC a BAB con CTC.


Todavia no ha entrado en vigor.

Progresivamente iran poniendo BAB hasta Medina, y asi con todo lo que resta de La Imperial.



[ Este mensaje fue editado porBauvilla on 16-06-2009 15:30 ]
Por la generalización del ancho internacional (1435mm) en España y en Portugal

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ALF
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Mensajepor ALF » 16 Jun 2009, 19:02

Quote:

El 2009-06-16 15:29, Bauvilla escribió:
Una curiosidad. Si la línea Imperial tiene BAB de Madrid a Irún, y vista la extensión del sistema IPCS en Francia el Talgo Francisco de Goya circula en casi todo su recorrido entre Madrid y Orleans en líneas banalizadas.


Asi es. Solo falta por dotar a la Imperial de unos cuantos tramos banalizados.
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asantos
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Mensajepor asantos » 16 Jun 2009, 20:24

Quote:

El 2009-06-09 10:25, MadridAtocha escribió:
Cambios de Bloqueos previstos para el proximo 14 de Junio

Modificacion del bloqueo entre TERUEL Y SANTA EULALIA DEL CAMPO, que pasa de BT a BLAU sin CTC.

Modificacion del bloqueo entre CAMINREAL-F.CLARAS Y VILLAREAL DE HUERVA, que pasa de BT a BLAU sin CTC

Modificación del bloqueo entre CUARTE D HUERVA Y BIFURCACION TERUEL, que pasa de BAU sin CTC a BAU con CTC.

Saludos cordiales

[ Este mensaje fue editado porMadridAtocha on 09-06-2009 10:25 ]



Según el mapa enlazado por canyailla más arriba, si no me equivoco con esto se completa el BLAU desde Cuarte de Huerva hasta Estivella (y BAU o BLAU desde Bif. Teruel hasta Sagunto). ¿Es así?

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ALF
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Mensajepor ALF » 20 Jul 2009, 05:57

El pasado Domingo 12 de Julio entro en servicio el BAB (CTC) entre Herradon-La Cañada y Avila.
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252-050Arco
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Mensajepor 252-050Arco » 22 Sep 2009, 18:23

El día 9 apareció esta noticia en la edición de Miranda del Correo sobre el traslado del control del tráfico ferroviario de Cantabria desde el PM de Santander al de Miranda. Ello conllevará reducir a la mitad el personal que hay destinado en el PM. A 7 trabajadores se les ha ofrecido el traslado al PM de Miranda respetando las condiciones de trabajo que tenían. [addsig]

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Mensajepor 252-050Arco » 25 Oct 2009, 00:54

Hacía Noviembre esta prevista la puesta en marcha del BAU con CTC entre Izarra y Miranda de Ebro. [addsig]

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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 25 Oct 2009, 02:20

Quote:

El 2009-09-22 16:23, 252-050Arco escribió:
El día 9 apareció esta noticia en la edición de Miranda del Correo sobre el traslado del control del tráfico ferroviario de Cantabria desde el PM de Santander al de Miranda. Ello conllevará reducir a la mitad el personal que hay destinado en el PM. A 7 trabajadores se les ha ofrecido el traslado al PM de Miranda respetando las condiciones de trabajo que tenían. [addsig]



¿Que tipo de CTC es ese de Santander?
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Mensajepor 252-050Arco » 03 Jul 2012, 00:20

Día 18 de junio entro en servicio el BAB entre Ávila y Medina del Campo en la línea 100 Madrid-Hendaye.

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Mensajepor 252-050Arco » 27 Nov 2012, 00:15

Desde el día 25 se encuentra en servicio el BAB con CTC entre La Encina y Almansa.

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Gutierrez
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Mensajepor Gutierrez » 27 Nov 2012, 01:06

252-050Arco escribió:Día 18 de junio entro en servicio el BAB entre Ávila y Medina del Campo en la línea 100 Madrid-Hendaye.


¿Y antes no había BAB? Porque yo recuerdo antes de la inauguración del AVE (diciembre de 2007) ir en un tren camino de Alicante entre Medina y Ávila, y adelantar a un mercancías. Me acuerdo como que fuera ayer, porque la impresión que me dió fue de aupa. ¿O no tiene nada que ver el BAB con eso?

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Mensajepor 252-050Arco » 27 Nov 2012, 01:29

El BAD fue el bloqueo que estaba funcionado hasta el 18 de Junio en el tramo Ávila-Medina. Puede que el tren circulase a contravía.


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