Mala noticia del metro de Madrid

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corralin
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Mensajepor corralin » 05 Ene 2011, 15:43

Una mala noticia traigo de las cocheras de cuatro caminos, originales de la epoca de construccion de la primera linea del metropolitano.
El edificio de oficinas, de ladrillo industrial visto, esta siendo derribado en estos momentos.
No se si va a ser derribado el resto de instalaciones, ya que siguen usandose para guardar los coches del metro, pero de momento se esta perdiendo una parte unica y original de las instalaciones.
He hecho fotos, que hoy ire subiendo, aunque me da bastante pena verlas......
Es una mala noticia para los que nos gusta el metro de Madrid......



(El edificio de ladrillo del fondo es el que digo, aunque se que en la foto no se ve bien)
<a href="http://flickr.com/photos/56835652@N04/"><img src="http://bighugelabs.com/profilewidget/recent/ff880d/0300fa/56835652@N04.jpg" border="0" alt="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" title="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" /></a>

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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 05 Ene 2011, 15:52

La foto no se ve.
Una triste pérdida que dice mucho de nuestro respeto por el pasado; en otros países europeos se concilia el uso de las instalaciones antiguas con el uso actual; pero para eso hay que pensar un poco más de lo normal.
<a href="http://objetivopajares.blogspot.com" target="_self">http://objetivopajares.blogspot.com</a>

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Mensajepor e_tran » 05 Ene 2011, 15:55

A ver si puedo echar una mano...
[addsig]

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corralin
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Mensajepor corralin » 05 Ene 2011, 16:15

Gracias por colocar la foto bien, todavia no controlo muy bien lo de colocar fotos en los posts.
<a href="http://flickr.com/photos/56835652@N04/"><img src="http://bighugelabs.com/profilewidget/recent/ff880d/0300fa/56835652@N04.jpg" border="0" alt="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" title="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" /></a>

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Raul
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Mensajepor Raul » 05 Ene 2011, 19:30

Pues el deposito de Ventas, en verano no existia, estaban levantando uno prefabricado, asi que, una instalacion de poco despues de al inauguracion de la compañia, ha desaparecdo.

Saludos

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mdiaz106
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Mensajepor mdiaz106 » 05 Ene 2011, 19:54

Creo que la foto es las cocheras al sur de Cuatro Caminos:



Las que se encuentran al norte, las de la EMT, antes de los tranvías, lleva tiempo vacío a la espera de convertirse en espacio público y viviendas de protección. Aunque ahora mismo hay instalado un circo...

Sobre la primera, hace tiempo salió en prensa que "Ayuntamiento y Metro estudian soterrar tres cocheras para liberar 90.000 metros de suelo"

Más específicamente, la operación estudiaba la posibilidad de soterrar las cocheras de Cuatro Caminos en dos plantas bajo rasante, e instalar sobre ellas un gran parque de 16.000 metros cuadrados, además de un espacio para uso residencial y terciario que permitiría construir 255 viviendas. En Ventas se proyectó la construcción de un parque público de 6.300 metros cuadrados, junto con un equipamiento público, servicios de transporte y nuevas calles. A todo ello, se añadía la construcción de 226 viviendas y terciario.

Igual como están caninos han decidido sacar adelante esta operación. A buenas horas mangas verdes. Ahora que nos salen las viviendas por las orejas se acuerdan de los complicados solares vacíos en el centro de Madrid. Por que por mucho que pongan parques y tiendas, el asunto se financiará por la via inmobiliaría pura y dura.

Por otra parte, como vecino cercano al asunto, no me parece de recibo tener éstas instalaciones en el estado que se encuentran. La impresión no es buena. Edificios ruinosos, vallas en mal estado, calles en fondo de saco y como anécdota hasta hace poco la calle esquilache era zona libre del SER, al ser del Metro o eso decían, por lo tanto territorio comanche a primera hora. Ésta es la imagen desde Reina Vcitoria:


Ver mapa más grande

Debería, bajo mi punto de vista, no haberse llegado a este estado de abandono y haber racionalizado el espacio de las instalaciones sin que sea necesario un costosisimo soterramiento, financiado por el "ladrillo" y haber dado continuidad a alguna calle, alguna vivienda, etc etc Tan responsable Metro como Ayuntamiento de Madrid y/o CAM.

A ver que pasa. Cuando pueda me acerco.

Saludos!

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PedroMix
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Mensajepor PedroMix » 06 Ene 2011, 22:38

Lo que comenta Raúl de Ventas puede estar relacionado con la próxima entrada en servicio de la extensión de la L2 a Las Rosas. En principio iba a haber un depósito nuevo más allá de Las Rosas, pero hasta que haya fondos disponibles para esa operación igual intentan poner algún tipo de edificios provisionales para albergar en condiciones modernas a los coches tipo 3000, dado que de momento no pueden entrar en Cuatro Caminos (supongo que porque la curva de acceso de Cuatro Caminos L2 al Depósito es muy cerrada)

Hace unos años construyeron una embocadura entre las estaciones de Cuatro Caminos-L2 y Canal, para en su día sacar de ella un tunelillo y acceder al depósito de Cuatro Caminos por la zona Sur. Esa embocadura está bajo la calle Bravo Murillo en algún lugar próximo al extremo sur de la raya roja que señala mdiaz106 en su foto aérea. Seguramente debe ser un plan previsto ya entonces para hacer subterráneo el depósito y edificar encima, pero ahora puede ser la solución a los trenes 3000.

Por cierto hoy han empezado las excavadoras a meter mano a otro edificio, el de la Mahou del Paseo de los Pontones.
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Raul
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Mensajepor Raul » 06 Ene 2011, 23:23

En la interestacion Cuatro Caminos-Canal, en sentido Ventas, hay una ampliacion del tunel, no se a que distancia estará del piñon de entrada de Cuatro Caminos, pero se encientra a la derecha de la bobeda, es muy estrecha como para que gire ahí un coche de 15 m con pasillos de intercomunicacion, pero la hay si esta tapiada y con salida, ya no lo se.

Saludos

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Mensajepor cesarmohedas » 07 Ene 2011, 00:54

Quote:

El 2011-01-05 13:43, corralin escribió:
Una mala noticia traigo de las cocheras de cuatro caminos, originales de la epoca de construccion de la primera linea del metropolitano.
El edificio de oficinas, de ladrillo industrial visto, esta siendo derribado en estos momentos.
No se si va a ser derribado el resto de instalaciones, ya que siguen usandose para guardar los coches del metro, pero de momento se esta perdiendo una parte unica y original de las instalaciones.
He hecho fotos, que hoy ire subiendo, aunque me da bastante pena verlas......
Es una mala noticia para los que nos gusta el metro de Madrid......



(El edificio de ladrillo del fondo es el que digo, aunque se que en la foto no se ve bien)


El edificio que está siendo derribado es el llamado "Edificio Tuduri", un edificio en estado de ruina que, hace mucho, mucho tiempo, era la vivienda del Ingeniero Jefe de Material Movil, un tal A. Tuduri. De momento no hay previsión de derribar ningún otro edificio. Es el remarcado en verde en la foto.
Visita mi blog, Madrid, Ferrocarriles y Transportes Urbanos: http://ferrotransmadrid.blogspot.com.es
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Mensajepor 447-254M » 07 Ene 2011, 01:20

Quote:

El 2011-01-06 22:54, cesarmohedas escribió:
Quote:

El 2011-01-05 13:43, corralin escribió:
Una mala noticia traigo de las cocheras de cuatro caminos, originales de la epoca de construccion de la primera linea del metropolitano.
El edificio de oficinas, de ladrillo industrial visto, esta siendo derribado en estos momentos.
No se si va a ser derribado el resto de instalaciones, ya que siguen usandose para guardar los coches del metro, pero de momento se esta perdiendo una parte unica y original de las instalaciones.
He hecho fotos, que hoy ire subiendo, aunque me da bastante pena verlas......
Es una mala noticia para los que nos gusta el metro de Madrid......



(El edificio de ladrillo del fondo es el que digo, aunque se que en la foto no se ve bien)


El edificio que está siendo derribado es el llamado "Edificio Tuduri", un edificio en estado de ruina que, hace mucho, mucho tiempo, era la vivienda del Ingeniero Jefe de Material Movil, un tal A. Tuduri. De momento no hay previsión de derribar ningún otro edificio. Es el remarcado en verde en la foto.




El rombo que se ve en la fachada merece ser preservado....

Un Saludo

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Mensajepor mdiaz106 » 07 Ene 2011, 02:19



[ Este mensaje fue editado pormdiaz106 on 07-01-2011 00:40 ]

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Mensajepor mdiaz106 » 07 Ene 2011, 02:38


El 2011-01-06 23:20, 447-254M escribió:

El edificio que está siendo derribado es el llamado "Edificio Tuduri", un edificio en estado de ruina que, hace mucho, mucho tiempo, era la vivienda del Ingeniero Jefe de Material Movil, un tal A. Tuduri. De momento no hay previsión de derribar ningún otro edificio. Es el remarcado en verde en la foto.
img402.imageshack.us/img402/9632/01144r.jpg


El rombo que se ve en la fachada merece ser preservado....

Un Saludo

_______________________________________________



QUÉ FOTO!

¿Fue durante las obras del túnel de Reina Victoria-RF Villaverde?

Igual lo de soterrar no es tan complicado. Parece que hay bastante desnivel.

Siempre me llamó la atención ese edificio solitario...

Gracias!

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corralin
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Mensajepor corralin » 07 Ene 2011, 13:44

Y las cocheras contigüas al edificio, no van a ser derribadas? Tambien se encuentran en estado ruinoso, como se puede ver en las fotos (ni siquiera tienen techo).
Que planes a corto-medio plazo hay?
<a href="http://flickr.com/photos/56835652@N04/"><img src="http://bighugelabs.com/profilewidget/recent/ff880d/0300fa/56835652@N04.jpg" border="0" alt="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" title="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" /></a>

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Mensajepor PedroMix » 07 Ene 2011, 16:19

Es una preciosidad de foto. Aparte de la obra del túnel para automóviles se ven otros detalles:

-Obras de reforma de la cubierta del Tercer Depósito del Canal de Isabel II, para convertirla en el actual campo de golf.

-Obras de reforma del edificio del Mercado de San Antonio, respetaron las fachadas pero metieron pisos encima.

Ya entrando en lo anecdótico, en uno de los edificios que aparecen, el de la calle del Marqués de Lema, número 9, vivieron mis abuelos casi toda su vida (hasta 1986) con lo que cuando yo era "pitufo", he oido pasar bastantes "clásicos", e incluso visto muchos en la playa de vías que está más hacia el sur.
La Gatera de la Villa, en www.fotomadrid.com

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Mensajepor Gutierrez » 07 Ene 2011, 20:05

Pregunta tonta, no os riáis; ¿en esas cocheras se guardan todas las unidades del Metro por la noche? ¿O hay más repartidas por distintos puntos de Madrid?

Me pica la curiosidad, vaya.
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Mensajepor Alco16151 » 07 Ene 2011, 21:04

Pues hay un montón de cocheras aparte de estaestá Laguna, está El Sacedal (actualmente cerrada), está Canillejas, está Ventas, está Miguel Hernández, está Loranca, está Cuatro Vientos, está Fuencarral...

http://img198.imageshack.us/img198/8835/planometrobueno.jpg

[ Este mensaje fue editado porAlco16151 on 07-01-2011 19:06 ]
[b]¡¡Necesitamos YA la ampliación del núcleo de Cercanías de Madrid hasta Zarzalejo, Robledo de Chavela y Santa María de la Alameda!!
¡¡No estamos en Ávila, sino en MADRID!!
[/b:8a63149a

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Mensajepor Raul » 07 Ene 2011, 23:59

A parte de los depositos que se ven desde la calle, hay subterrameos como el de Planetario, Argüelles, Loranca, el saco de Ministerios de la linea 8, . . . .

Saludos

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Mensajepor talgo151 » 08 Ene 2011, 01:11

El edificio que han tirado ,tampoco tiene nada de especial segun se ve en la foto.Supongo que la placa la habran arrancado antes para guardarla ,segun se veia desde el antiguo paso superior esta placa es de 3 piezas metalicas unidas.

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Mensajepor Gutierrez » 08 Ene 2011, 02:08

Quote:

El 2011-01-07 19:04, Alco16151 escribió:
Pues hay un montón de cocheras aparte de estaestá Laguna, está El Sacedal (actualmente cerrada), está Canillejas, está Ventas, está Miguel Hernández, está Loranca, está Cuatro Vientos, está Fuencarral...

http://img198.imageshack.us/img198/8835/planometrobueno.jpg

[ Este mensaje fue editado porAlco16151 on 07-01-2011 19:06 ]



Ostia muchas gracias
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Mensajepor caminero » 12 Ene 2011, 00:20

Por lo que llevo viendo estas dos últimas mañanas, parece que han parado la demolición, ¡qué extraño!


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