Corredor Mediterráneo III

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fgc113
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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor fgc113 » 17 Mar 2016, 11:21

Aut592 escribió:Por las noticias que me han llegado, la vía II en variante de Nules-Villavieja se puso en servicio el día 11/03/2016.
Ya circulan los trenes por ella.

Saludos.

Así es. Los trenes dirección Valencia van por la vía 1 de siempre y los que van dirección Castellón van por la vía 2 de la variante.

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jose2
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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor jose2 » 23 Mar 2016, 18:48

Hola, en primer lugar me alegro de que este portal vuelva a funcionar, me he llevado un alegrón. Efectivamente los trenes ya circulan por la nueva vía. A pesar de que creo que no superan los 160 kilómetros por hora, es emocionante ver los alvias y talgos pasar a esa velocidad en curva por la zona. Los viajeros de los cercanías se sorprenden porque por la otra vía, aún operativa, sólo pueden circular como máximo a 110. En fín por lo menos aquí parece que se lo están tomando con ganas. No obstante queda mucho por hacer, solo deciros por ejemplo que en cuanto conecten la otra vía habrá que levantar el antiguo tendido porque ahí irá el nuevo párking para los clientes de cercanías, que a su vez estaba por dónde ahora pasa el nuevo tendido. Es un poco liante pero es que en Nules somos así de guays :D :D :D :D

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MZC
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Nueva estación de Cambrils

Mensajepor MZC » 28 Mar 2016, 12:03

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Hace ocho años se me ocurrió dar un paseo entre la Riera de Riudecanyes y Cambrils, y desde entonces he sido asíduo visitante de esa parte del Campo de Tarragona. Ahora que la nueva estación de Cambrils está a punto de caramelo, me he entretenido en resumir lo que observé durante su complicada génesis.

2005, agosto
Anuncio de licitación de las obras de plataforma del subtramo Riera de Riudecanyes - Barranco de les Paisanes, en el que se incluye Cambrils. Plazo de ejecución, 32 meses.(1)

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2006, marzo
Adjudicada la construcción del subtramo Riera de Riudecanyes - Barranco de les Paisanes a la UTE Aldesa/Azvi.(2)

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2008, abril-noviembre
En Cambrils irá una estación sencilla, más bien un apeadero, situado en el tramo elevado que atraviesa la localidad por el norte, en sentido Oeste - Este. El viaducto, de unos 1.300 m, estaría constituído por pares de vigas artesa apoyadas sobre pilares anchos en los primeros vanos, y sobre pilares pareados en los vanos donde además de la doble vía habrían de ir los andenes laterales. El EV iría bajo el tablero.

Se pueden ver aquí y allá algunos pilares del viaducto. Obras de tierra aparentemente abandonadas, colonizadas por la maleza y con los taludes erosionados por las lluvias.(3), (4)

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2009, mayo
Obra paralizada, como a la espera de no se sabe qué decisiones.(5)

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2009, diciembre
El Gobierno anuncia la construcción en Cambrils de una estación con cuatro vías, en vez de las dos inicialmente proyectadas. Esta decisión obliga a eplantearse algunas partes de la obra ya iniciada: el tramo del viaducto que soportará la estación verá incrementada su anchura casi al doble; para su apoyo no bastarán los pilares pareados ya levantados.(6)

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2010, agosto
Por debajo del viaducto, formando un ángulo muy agudo, pasa el acueducto del Consorcio de Aguas de Tarragona, con sus consiguientes servidumbres. Para soportar el tablero en la zona del cruce se proyectaron estructuras tipo pórtico en lugar de pilares pareados, pero una solución de ese tipo sería complicada con la nueva configuración. Se opta por desviar el acueducto, lo que implica una obra de cierta envergadura. Mientras tanto, la contrata de la plataforma se dedica a terminar los 500 m finales de viaducto, entre la Riera de Alforja y el paso sobre la autopista AP-7.(7)

--------------

2011, enero
Adjudicada a la UTE Azvi/Copisa la construcción de la estación.(8)

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2013, octubre
La obra progresa muy poco a poco. Se levantan nuevos pilares, en filas de a cuatro, y se van completando los pareados que ya había.(9)

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2014, marzo
Comienza el izado de las vigas artesa que constituirán el tablero del viaducto.(10)

-------------

2014, octubre
Mientras se colocan las últimas vigas y se hormigona el tablero, comienza la construcción de los edificios de la estación.(11)

-------------

2015, octubre
Adif licita el “SERVICIO DE INFORMACIÓN, ATENCIÓN AL CLIENTE, VENTA DE TÍTULOS DE TRANSPORTE Y SERVICIOS AUXILIARES EN LA ESTACIÓN DE CAMBRILS-SALOU”.(12)

A partir de ahí, más que historia es actualidad, de la que no nos faltan cronistas de lujo como julioelchispa y tantos más.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor 252-017 » 01 Abr 2016, 18:11

Tan sólo añadir al magnífico post anterior de MZC que, si echamos un vistazo a Google Earth, han actualizado las fotos de todo el tramo con fecha 23/10/2015. Se ven terminadas las vías generales de la estación y tendidas las traviesas de las de apartado, a falta de instalar los cambios.

Es más, todo el tramo en cuestión (Camp de Tarragona - Vandellós) cuenta en su totalidad con ambas vías tendidas e incluso varios cambios de Alta Velocidad definitivos, salvo el corto tramo de la futura estación central.


Saludos,
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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor MZC » 01 Abr 2016, 21:16

En el ámbito de las provincias catalanas hay un par de visores muy completos, que recomiendo: ortoXpres y Vissir.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor 3cvz » 05 Abr 2016, 20:32

FERMED y la patronal valenciana muestran su “hartazgo” con Fomento por los incumplimientos en el corredor mediterráneo.

Fuente: http://www.lavanguardia.com/local/valen ... encia.html

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor carlos64 » 06 Abr 2016, 09:13

3cvz escribió:FERMED y la patronal valenciana muestran su “hartazgo” con Fomento por los incumplimientos en el corredor mediterráneo.

Fuente: http://www.lavanguardia.com/local/valen ... encia.html


¿Estos señores son los que van a meter trenes y trenes para la exportación por el Corredor?

Espero que Santa Lucía me conserve la vista para poder verlo.

Un saludo.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor jotaerre » 06 Abr 2016, 10:33

carlos64 escribió:¿Estos señores son los que van a meter trenes y trenes para la exportación por el Corredor?

Espero que Santa Lucía me conserve la vista para poder verlo.

Un saludo.


Para más seguridad, encomiéndate a Santa Rita (abogada de los imposibles).

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor Transalpino » 06 Abr 2016, 14:57

jotaerre escribió:
carlos64 escribió:¿Estos señores son los que van a meter trenes y trenes para la exportación por el Corredor?

Espero que Santa Lucía me conserve la vista para poder verlo.

Un saludo.


Para más seguridad, encomiéndate a Santa Rita (abogada de los imposibles).


La "patronal valenciana" no parece encontrarse en su mejor momento para emitir opiniones valorables si antes no explican unas cuantas cosas entorno a financiaciones ilegales realizadas durante años por miembros de su "exclusivo club".

A lo mejor son más duchos en temas de papeles panameños que en infraestructuras de transporte...

Puede que yo esté equivocado, pero la "autoritas" se gana con mucho esfuerzo... y se pierde fácilmente.

Saludos

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor 3cvz » 17 Abr 2016, 16:56

El retraso del corredor mediterráneo amenaza inversiones empresariales

Fuente: http://www.lavanguardia.com/economia/20 ... raneo.html

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor MZC » 18 Abr 2016, 09:53

La Sra. Pastor recorrió anteayer el tramo tarraconense. La única declaración que ha trascendido es que se abrirá en el primer trimestre de 2017: en ancho ibérico desde Vandellós hasta los cambiadores próximos a Reus, y en ancho estándar desde los cambiadores hasta Camp de Tarragona y Alcover. Se dotará de tercer carril a la vía 2. No sabemos cómo ni cuándo.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor u-bahn » 18 Abr 2016, 12:22

Se dotará de tercer carril a la vía 2.


La ministra dice esto cuando ni se ha estrenado la obra!!!! Que afición en tirar el dinero... de los demás. :oops:

¿Quién es la mente pensante ahí? ¿Cobran y todo por decir cosas así? ¡Que se larguen ya! :evil:

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor FPD3 » 20 Abr 2016, 20:36

¿Esta la vía 2 dotada de traviesas para tercer carril? porque según puede apreciarse en algunas fotos no lo está, y si es así ¿hay que cambiar las traviesas de nuevo antes de inaugurarla?
Que despropósito de obra.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor davida » 20 Abr 2016, 21:31

Sentido común!!! De Vandellos a Tarragona tienen un bonita via única para mercancias en iberico.
Pero sentido común y corredor de Mediterraneo son incompatibles

Enviat des del meu D2303 usant Tapatalk

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor MZC » 15 May 2016, 00:02

fgc113 escribió:
Aut592 escribió:Por las noticias que me han llegado, la vía II en variante de Nules-Villavieja se puso en servicio el día 11/03/2016.
Ya circulan los trenes por ella.

Saludos.

Así es. Los trenes dirección Valencia van por la vía 1 de siempre y los que van dirección Castellón van por la vía 2 de la variante.


En Nules no se ven progresos desde entonces. No se dado continuidad del tercer carril a la nueva vía 2:

20160513-1.JPG
Llegando a Nules desde el norte

20160513-2.JPG
La estación de Nules-Villavieja desde mismo paso elevado

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor u-bahn » 15 May 2016, 10:21

Me alegra leer de nuevo a MZC en este foro tras unos días de ausencia. Espero que haya sido por ocio.

Además llega con noticias frescas de la colocación del tercer rail en este tramo del CM. Gracias. Observo que la vía en la que se ha instalado el 3r carril es la de lado mar ¿si?. En el tramo por empezar a trasformar entre el nudo de Castellbisbal y Vila-seca (?) la vía es la del lado montaña.

¿Tiene lógica?, si es que esta existe en esta línea.

Aprovecho para decir que hace unos pocos días había un buen grupo de técnicos en el apeadero de Lavern-Subirats, algunos haciendo mediciones con teodolitos. Es de suponer que están estudiando un posible enlace con la LAV Madrid-Barcelona. El otro punto objeto de estudio es en el entorno de l'Arboç.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor javierlopez » 15 May 2016, 12:01

u-bahn escribió:Observo que la vía en la que se ha instalado el 3r carril es la de lado mar ¿si?. En el tramo por empezar a trasformar entre el nudo de Castellbisbal y Vila-seca (?) la vía es la del lado montaña.

¿Tiene lógica?, si es que esta existe en esta línea.
.


Hola,

En ese aspecto, lo mismo da, dado que el enlace entre ambos tramos es en vía única.

u-bahn escribió:Aprovecho para decir que hace unos pocos días había un buen grupo de técnicos en el apeadero de Lavern-Subirats, algunos haciendo mediciones con teodolitos. Es de suponer que están estudiando un posible enlace con la LAV Madrid-Barcelona. El otro punto objeto de estudio es en el entorno de l'Arboç.


No tiene nada que ver. Van a reformar el apeadero.

Saludos! :wink:

Javi

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor triano » 15 May 2016, 13:46

Por la cantidad de traviesas que hay tiradas desde Castellbisbal hasta l'Arboç, pareciera como si fuesen a poner las dos vías con ancho mixto. ¿Solo van a poner en una de ellas?
Saludos.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor 3cvz » 26 May 2016, 19:39

El Govern licita el proyecto constructivo de la estación de tren Reus-Bellissens

La Conselleria de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat ha licitado el estudio informativo y el proyecto constructivo de la nueva estación de tren Reus-Bellissens, una obra, de cuya ejecución es responsable el Ministerio de Fomento, que comportará una inversión de 15 millones de euros.

Noticia completa: http://www.europapress.es/catalunya/not ... 90808.html

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor lbamonde » 28 May 2016, 01:56

Adjudicación de Adif:

OBRAS DE EJECUCIÓN DEL "PROYECTO CONSTRUCTIVO DE LAS INSTALACIONES DE TELEFONÍA MÓVIL GSM-R E INFRAESTRUCTURA PARA OPERADORES PÚBLICOS DE TELEFONÍA MÓVIL PARA EL TRAMO DE ALTA VELOCIDAD VILA-SECA- CAMP DE TARRAGONA -FASES I Y II

Adjudicatario: NOKIA SOLUTIONS NETWORKS SPAIN S.L.
Plazo ejecución: 5 meses.
Importe: 809.525,00 €.
Tipo Contrato: OBRAS.
Procedimiento: NEGOCIADO SIN PUBLICIDAD.
Fecha de Adjudicación: 18/4/2016.
Fecha de Publicación en Web: 26/5/2016.


Saludos


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