LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Foro para hablar de las LAV's en servicio, en construcción o en proyecto en España

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arrap
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor arrap » 28 Sep 2015, 00:28

Además de la supresión del IC Madrid Vigo y único servicio que iba por la La hasta Valladolid y beneficiaba a todo núcleo de población diferente de las capitales privilegiadas, resulta que de León a Palencia por la línea normal salen 3 servicios en un intervalo de 2 horas.
Manda huevos. Eso es política comercial y lo demás tonterías.

RREGIONAL Exprés a las 14.46 hacia Palencia (el mutilado)
INTERCITY a País Vasco a las 15.44.
MEDIA DISTANCIA a Madrid a las 15.50.
DDos trenes en 6 minutos. Que cada día irá uno delante del otro o adelantándose. Como cuando el accidente de Villada.

¿por que no los acoplan hasta Palencia y así se ahorran personal? Antes lo hacían con el Ter.

pucelano
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor pucelano » 28 Sep 2015, 01:18

arrap escribió:Además de la supresión del IC Madrid Vigo y único servicio que iba por la La hasta Valladolid y beneficiaba a todo núcleo de población diferente de las capitales privilegiadas


No entiendo la supresión de ese IC... Además la única perjudicada es Valladolid de la supresión de ese tren. Ahora nos toca irnos a Medina o a Palencia... Porque por ambas poblaciones seguirán pasando trenes a Vigo.

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arrap
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor arrap » 28 Sep 2015, 14:36

Ahora no aparecen jotaerre ni Carlos 64 a defender las bonanzas y maravillas que hacen renfe y sus Lavs.

2 Media distancia en un intervalo de 6 minutos es fantástico.

Será porque no hay surcos disponibles y demás soplagaiteces. Para en breve suprimir alguno más porque va vacío.

Después de hecha la línea, van a hacer el estudio de demanda ante el fracaso del tramo hasta Valladolid.

LO natural sería hacer el estudio antes de hacer la obra. Pero como todo lo que rodea al Ave es un sinsentido,esto no lo va a ser menos. A saber que consultora de que amigo se lleva el chollo.

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jotaerre
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor jotaerre » 28 Sep 2015, 18:42

La LAV tiene muchos defectos pero es un paso adelante y sin vuelta atrás. Tendrás que ir acostumbrándote.

Después de hecha la línea, van a hacer el estudio de demanda ante el fracaso del tramo hasta Valladolid.


No creo que sea ningún fracaso transportar más de millón y medio de viajeros anuales.

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor a_lezaun » 28 Sep 2015, 21:20

Hora y veinte de Madrid a Burgos en verano del 2016... El servicio actual apenas mejora los tiempos de "El Directo". Saludos

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor triano » 28 Sep 2015, 22:13

El servicio País Vasco Madrid lleva ya mucho tiempo siendo un timo, y ahora que le meten más tiempo, más timo todavía.

Saludos.

fernando449
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor fernando449 » 28 Sep 2015, 22:34

El lobby del transporte por autobús ve perder su oligopolio y su mayoría.Es normal,cuando toda la tarta ha sido para ti no admites que el pobre coja un trozo.Es curioso como Alsa pone tarifas a 5,10 y 20 euros y eso es competencia sana sin embargo cuando Renfe hace lo propio eso ya es competencia desleal.Esto nos pasa por ser un país de cuñados y de mafiosos.


http://cincodias.com/cincodias/2015/09/ ... 68459.html


El mejor tiempo de viaje entre Madrid y Burgos es el Alvia 4195 que tarda 2h.19´ y el tiempo por el Directo era de tres horas en el Talgo del País Vasco.El de París creo que hacía 2h.40´.Ahora no se tarda lo mismo que con el Directo.Esta noticia sobre la posible llegada del AVE a Burgos en Abril del 2016 no sé si es rigurosa:


http://www.elcorreodeburgos.com/noticia ... 07502.html

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor jotaerre » 29 Sep 2015, 00:26

a_lezaun escribió:Hora y veinte de Madrid a Burgos en verano del 2016...


¿Eso, con qué aerolinea va a ser?.

Porque en tren seguro que no.

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor pucelano » 29 Sep 2015, 12:06

El AVE llegó a Palencia y León.

Cuando se duplique la vía de ancho internacional de Río Duero-VAlladolid Campo Grande los tiempos del AVE MAdrid-Valladolid bajarán de los 55 minutos no? Se ganarán 5-10 minutos imagino no?

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor arrap » 29 Sep 2015, 12:17

Me importa poco que haya llegado para quedarse. No digo que lo quiten.

LLo que si digo es que lo que han dejado por la convencional es absurdo y sin sentido. Cosa por otra parte habitual. No sea que a alguien se le ocurra usarlo.

Esta muy bien organizado sacar a Palencia 2 trenes en 6 minutos. Ni el Cercanías tiene esa frecuencia.

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor jotaerre » 29 Sep 2015, 12:31

arrap escribió:Me importa poco que haya llegado para quedarse. No digo que lo quiten.

LLo que si digo es que lo que han dejado por la convencional es absurdo y sin sentido. Cosa por otra parte habitual. No sea que a alguien se le ocurra usarlo.

Esta muy bien organizado sacar a Palencia 2 trenes en 6 minutos. Ni el Cercanías tiene esa frecuencia.


Son dos trenes con dos mercados completamente distintos, el uno es Galicia-País Vasco y el otro León-Madrid vía Ávila. Que vayan seguidos en el tramo entre León y Palencia es algo nimio y circunstancial.

No son trenes León-Palencia. Se puede hacer en ambos el recorrido León-Palencia.

Pero vamos, puedes seguir con el raca-raca.

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor jotaerre » 29 Sep 2015, 12:34

pucelano escribió:El AVE llegó a Palencia y León.

Cuando se duplique la vía de ancho internacional de Río Duero-VAlladolid Campo Grande los tiempos del AVE MAdrid-Valladolid bajarán de los 55 minutos no? Se ganarán 5-10 minutos imagino no?


En la actualidad se tardan 8'30''. Mal podría recortar 5-10 minutos.

Probablemente no se ganen más de 2-3 minutos que serán por la regularidad que da la doble vía más que por la elevación de la velocidad máxima del tramo, que no creo que se vaya a producir.

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arrap
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor arrap » 29 Sep 2015, 13:51

El rica rica me dice que viendo los horarios del 2002, los CyL Exprés con 3 paradas de León a Palencia, a 140 tardaban 65 minutos.
¿cuanto tardan hoy pudiendo ir a 160?

Serán los mercados que sean pero el 8006 siempre salió de León sobre las 17.00. No antes de las 4.

Y los RRegionales siempre llegaron a y desde Valladolid. Aún nadie explica por qué ya no pasan de Palencia una vez acabadas las obras.

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor juan1962 » 01 Oct 2015, 02:23

fernando449 escribió:El lobby del transporte por autobús ve perder su oligopolio y su mayoría.Es normal,cuando toda la tarta ha sido para ti no admites que el pobre coja un trozo.Es curioso como Alsa pone tarifas a 5,10 y 20 euros y eso es competencia sana sin embargo cuando Renfe hace lo propio eso ya es competencia desleal.Esto nos pasa por ser un país de cuñados y de mafiosos.


http://cincodias.com/cincodias/2015/09/ ... 68459.html


El mejor tiempo de viaje entre Madrid y Burgos es el Alvia 4195 que tarda 2h.19´ y el tiempo por el Directo era de tres horas en el Talgo del País Vasco.El de París creo que hacía 2h.40´.Ahora no se tarda lo mismo que con el Directo.Esta noticia sobre la posible llegada del AVE a Burgos en Abril del 2016 no sé si es rigurosa:


http://www.elcorreodeburgos.com/noticia ... 07502.html



En cuanto a lo primero, por una vez voy a estar de acuerdo con el señor Barbadillo, "gran capo autobusero":

"No tenemos nada contra el AVE, con el que hemos convivido desde 1992, pero por sus costes siempre se ha dirigido a un público de cierto nivel adquisitivo mientras el autobús atendía a un personal más sensible al precio"

En cuanto a lo segundo, un servidor hizo en su día un Chamartín-Burgos por el Directo en 2:47 con parada asignada en Aranda de dos minutos, en un talgo diurno Madrid-Hendaya. No recuerdo exactamente el año, pero era su horario habitual... y lo cumplía.

Y en cuanto al AVE de 1:20 Madrid-Burgos para el año que viene... como que no :mrgreen:

Saludos

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor Javi- » 01 Oct 2015, 04:50

Lo que no entiendo de la política comercial de renfe en esta nueva línea es que de Madrid a León haya tantos productos para las frecuencias que hay. Por qué ponen como Alvia el de Ponferrada si es con material S121 y daría derecho a reclamación por falta de adecuación de prestaciones. Por qué ponen un AV City también con este material que para lo mismo que uno de los AVEs y tarda igual? No hay ningún Intercity a pesar de que se hacen con esa serie? Yo creo que es liarlo todo demasiado volviendo a caer en el error de la multitud de productos que son diferentes en cada punto de España...

fernando449
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor fernando449 » 01 Oct 2015, 18:34

juan1962 escribió:
fernando449 escribió:El lobby del transporte por autobús ve perder su oligopolio y su mayoría.Es normal,cuando toda la tarta ha sido para ti no admites que el pobre coja un trozo.Es curioso como Alsa pone tarifas a 5,10 y 20 euros y eso es competencia sana sin embargo cuando Renfe hace lo propio eso ya es competencia desleal.Esto nos pasa por ser un país de cuñados y de mafiosos.


http://cincodias.com/cincodias/2015/09/ ... 68459.html


El mejor tiempo de viaje entre Madrid y Burgos es el Alvia 4195 que tarda 2h.19´ y el tiempo por el Directo era de tres horas en el Talgo del País Vasco.El de París creo que hacía 2h.40´.Ahora no se tarda lo mismo que con el Directo.Esta noticia sobre la posible llegada del AVE a Burgos en Abril del 2016 no sé si es rigurosa:


http://www.elcorreodeburgos.com/noticia ... 07502.html



En cuanto a lo primero, por una vez voy a estar de acuerdo con el señor Barbadillo, "gran capo autobusero":

"No tenemos nada contra el AVE, con el que hemos convivido desde 1992, pero por sus costes siempre se ha dirigido a un público de cierto nivel adquisitivo mientras el autobús atendía a un personal más sensible al precio"

En cuanto a lo segundo, un servidor hizo en su día un Chamartín-Burgos por el Directo en 2:47 con parada asignada en Aranda de dos minutos, en un talgo diurno Madrid-Hendaya. No recuerdo exactamente el año, pero era su horario habitual... y lo cumplía.

Y en cuanto al AVE de 1:20 Madrid-Burgos para el año que viene... como que no :mrgreen:

Saludos



Me parece bien que estés de acuerdo con el " gran capo autobusero" que puede que hasta tenga parte de razón o no pero el caso es que se denuncia y se acusa a Renfe de competencia desleal por bajar los precios pero Alsa lleva desde hace meses poniendo billetes a 5,10 y 20 Euros sin que nadie haya dicho nada ni haya sido acusada de ilegal o desleal.Hace dos años las compañías aereas dijeron lo mismo.Cuando ellos lo hacen es el mercado y la competencia sana,cuando lo hace Renfe es desleal e ilegal.
El problema está en que en esa zona,como en la mayoría,el transporte por carretera tiene las tras cuartas partes del mercado o incluso más y ve perder ese monopolio y privilegio.Es la falta de costumbre.Además las empresas de transporte por carretera,tanto de viajeros como de mercancías, deberían pagar el canon por el coste del uso de la infraestuctura cosa que no hacen.

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor juan1962 » 02 Oct 2015, 00:22

fernando449 escribió:
juan1962 escribió:
fernando449 escribió:El lobby del transporte por autobús ve perder su oligopolio y su mayoría.Es normal,cuando toda la tarta ha sido para ti no admites que el pobre coja un trozo.Es curioso como Alsa pone tarifas a 5,10 y 20 euros y eso es competencia sana sin embargo cuando Renfe hace lo propio eso ya es competencia desleal.Esto nos pasa por ser un país de cuñados y de mafiosos.


http://cincodias.com/cincodias/2015/09/ ... 68459.html


El mejor tiempo de viaje entre Madrid y Burgos es el Alvia 4195 que tarda 2h.19´ y el tiempo por el Directo era de tres horas en el Talgo del País Vasco.El de París creo que hacía 2h.40´.Ahora no se tarda lo mismo que con el Directo.Esta noticia sobre la posible llegada del AVE a Burgos en Abril del 2016 no sé si es rigurosa:


http://www.elcorreodeburgos.com/noticia ... 07502.html



En cuanto a lo primero, por una vez voy a estar de acuerdo con el señor Barbadillo, "gran capo autobusero":

"No tenemos nada contra el AVE, con el que hemos convivido desde 1992, pero por sus costes siempre se ha dirigido a un público de cierto nivel adquisitivo mientras el autobús atendía a un personal más sensible al precio"

En cuanto a lo segundo, un servidor hizo en su día un Chamartín-Burgos por el Directo en 2:47 con parada asignada en Aranda de dos minutos, en un talgo diurno Madrid-Hendaya. No recuerdo exactamente el año, pero era su horario habitual... y lo cumplía.

Y en cuanto al AVE de 1:20 Madrid-Burgos para el año que viene... como que no :mrgreen:

Saludos



Me parece bien que estés de acuerdo con el " gran capo autobusero" que puede que hasta tenga parte de razón o no pero el caso es que se denuncia y se acusa a Renfe de competencia desleal por bajar los precios pero Alsa lleva desde hace meses poniendo billetes a 5,10 y 20 Euros sin que nadie haya dicho nada ni haya sido acusada de ilegal o desleal.Hace dos años las compañías aereas dijeron lo mismo.Cuando ellos lo hacen es el mercado y la competencia sana,cuando lo hace Renfe es desleal e ilegal.
El problema está en que en esa zona,como en la mayoría,el transporte por carretera tiene las tras cuartas partes del mercado o incluso más y ve perder ese monopolio y privilegio.Es la falta de costumbre.Además las empresas de transporte por carretera,tanto de viajeros como de mercancías, deberían pagar el canon por el coste del uso de la infraestuctura cosa que no hacen.


No "estoy de acuerdo con él" sino con algo que dice: desde el ´92 se adoptó un modelo de ferrocarril dirigido a "gente acomodada" que se llama AVE

El ferrocarril convencional (LD y regionales) ya sabemos como está. Y claro que se les tendría que cobrar un canon por el uso de unas infraestructuras gratuítas (autovías) pagadas con el dinero, de todos.

Saludos

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor a_lezaun » 02 Oct 2015, 20:44

jotaerre escribió:
a_lezaun escribió:Hora y veinte de Madrid a Burgos en verano del 2016...

¿Eso, con qué aerolinea va a ser?.
Porque en tren seguro que no.

Leído en el Diario de Burgos.
Vuelvo a comentar que en Francia, los trenes van a 200 de velocidad sostenida por líneas adaptadas. En España, los trenes van a 200 y poco por LAVs (me refiero a la de Segovia-Valladolid). Cuando cogen algo de velocidad, se tienen que parar por un túnel, por una estación en medio del campo (en la que no se sube nadie) o un "intercambiador". Saludos

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor juan1962 » 03 Oct 2015, 00:32

Y a mí que me gusta muy, pero que muy poco, esto de una supuesta LAV con ASFA y considerables tramos a vía única además.

Y encima suplantando a una línea convencional ya existente, a doble vía en todo su trayecto, con grandes rectas y en terreno llano. La verdad, para circular a (un máximo de) 200 km./h. no hacían falta tantas alforjas; bastaba con adaptar lo que ya había.

Saludos
Última edición por juan1962 el 03 Oct 2015, 10:40, editado 1 vez en total.

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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Mensajepor jotaerre » 03 Oct 2015, 09:08

a_lezaun escribió:
jotaerre escribió:
a_lezaun escribió:Hora y veinte de Madrid a Burgos en verano del 2016...

¿Eso, con qué aerolinea va a ser?.
Porque en tren seguro que no.

Leído en el Diario de Burgos.


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