Novedades LAV de Levante III

Foro para hablar de las LAV's en servicio, en construcción o en proyecto en España

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor MZC » 26 Jun 2013, 22:11

Gutierrez escribió:[...]
El pasado viernes a la que veníamos en el AVE, el tren venía en doble composición y diría que con una ocupación cercana al 100%. Vale que era el fin de semana que era, fiestas en Alicante, inicio de la explotación y tal, pero los comentarios que se oían de la gente eran muy satisfactorios. La gente anda muy contenta con los servicios.

Leí hace unos años que la línea que iba a dar el campanazo cuando se inaugurara era la de Alicante. Y efectivamente, creo que, como habéis dicho, esta línea va a dar mucho que hablar. Y eso que todavía estamos hablando de 2h 30'. Cuando se suba a los 300 km/h desde Albacete, y en un futuro cuando se aumente la velocidad hasta los 350, va a ser la reost**. Tiempo al tiempo... :)

Eso deja en evidencia a los insaciables de la AVE, cuyo presidente (aludiendo a su supuesta lentitud) ridiculizaba el nuevo servicio Alicante - Madrid diciendo: “En otros países lo llaman un tren lechero”

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor alc » 26 Jun 2013, 22:31

+1 :D

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 26 Jun 2013, 22:46

http://www.laverdad.es/alicante/v/20130 ... 30626.html

El operador comercial ferroviario de España, Renfe, lanzará otras mil plazas más del tren de alta velocidad AVE a mitad de precio para viajar entre hoy y el próximo martes 2 de julio. La decisión la ha adoptado la empresa tras el exitoso resultado de la campaña de Hogueras puesta en marcha con ocasión de la inauguración del AVE los días inmediatamente anteriores al inicio de las fiestas multitudinarias.

Según explica un portavoz autorizado de Renfe, las mil plazas para viajar entre hoy y el 2 de julio se pueden adquirir ya en los canales tradicionales de venta telefónica, por internet, en agencias de viajes y en ventanilla de las estaciones de Renfe, entre ellas la de Alicante. Con esta promoción, como se recordará, se podía viajar al 50% del coste oficial que era de 64,9 euros para la clase turista y de 77,9 euros para la clase turista plus, así como 109,4 para la clase preferente.

Es decir, por apenas 32 euros el trayecto, se puede viajar a Alicante hasta el próximo martes desde la capital de España en tren de altas prestaciones. Renfe prevé cubrir toda la oferta en apenas unos días, si no horas. Más rápido, si cabe, que en la primera promoción, que se extendió para viajar entre los días de inauguración comercial, el día 18, y el día 25, el siguiente a la cremá de las fogueres.

En apenas una semana previa a la inauguración del AVE, los madrileños se volcaron en la compra de billetes. La ocupación media durante la semana de Hogueras ha sido del 90%, con picos de hasta el 95%, lo que ha supuesto un total de 32.0000 plazas, a razón de unas 5.600 diarias, con nueve frecuencias por sentido.

El resto de asientos ya se pueden adquirir, desde hoy, con descuentos habituales que oscilan entre el 30% y el 70% de descuento. El portavoz de Renfe explica que la máxima rebaja se obtiene en la compra con antelación por internet, lo que permite viajar, en asientos sueltos, por solo 19 euros el trayecto.

Las promociones no quedan ahí. Este diario ya se hizo eco de la mayoría de ellas unos días antes de que el Príncipe Felipe y Mariano Rajoy inauguraran institucionalmente el tren de alta velocidad.

La lista de ofertas es considerable, lo que permite viajar entre Madrid y Alicante o viceversa por solo 19 euros el trayecto. Depende de la anticipación de la compra y de otras ofertas. Entre ellas, el billete de ida y vuelta con descuento del 20% en cada sentido; billete promo con hasta el 70% de descuento sobre esos 64,90 euros de tarifa general; billete promo más con descuentos de hasta el 65% en función del tren y del momento de compra de la plaza; la tarifa mesa compartida con cuatro personas con el 60% de rebaja; el bono AVE que resulta un 35% más económico de modo general; la tarjeta dorada para mayores de 60 años con el 40% de descuento entre lunes y jueves y del 25% en fin de semana; y la tarjeta joven con descuento fijo del 30% si se tiene entre 14 y 26 años. También hay promociones a la carta con hasta el 50% de rebaja para familias numerosas de tipo general y especial, así como para grupos de viajeros de diez a veinticinco personas, con el 15% de rebaja. La prórroga de la promoción no se ampliará de nuevo, pese a que algunos políticos, como Gabriel Echávarri, diputado del PSOE, habían pedido que se prolongara todo el verano. El éxito de visitantes en Hogueras abrirá, previsiblemente, otra vez el eterno debate de las fiestas de Hogueras de San Juan en fin de semana. Hoteleros y hosteleros de Alicante no renuncian a él.

P.d.
La llegada de las dieciocho frecuencias del tren de alta velocidad Madrid-Alicante ha disparado ya la intermodalidad en la estación de Alicante, pese a que formalmente la infraestructura no esté acoplada al uso compartido de los distintos sistemas de comunicación como había previsto inicialmente el Ministerio de Fomento. Este diario ya informó hace unos días de un informe interno del administrador de infraestructuras ferroviario Adif, según el cual el Gobierno se había ahorrado 150 millones de euros construyendo una estación provisional y posponiendo 'sine die' la prometida estación intermodal.

La falta de inversión en esta necesaria infraestructura no impide que la propia realidad la reclame desde el primer día. Este diario ha tenido conocimiento de que el tráfico de viajeros en la circulación Murcia-Alicante del tren de cercanías sin electrificar se ha incrementado de forma exponencial desde el pasado 18 de junio. La compañía Renfe lo confirma, aunque, de momento, no ofrece datos, pese a haberlos solicitado este diario de forma reiterada.

Muchos hombres de negocio o turistas normales de Murcia aprovechan las dos horas y veinte minutos de viaje a Madrid con tarifa descuento, incluida la de Hogueras, para plantarse en apenas una hora más en Alicante con el tren de Cercanías. Este corredor, que transporta anualmente más de medio millón de pasajeros, tiene a gala ser el de menos inversión en el último cuarto de siglo de toda España. Las máquinas diésel siguen moviendo los convoyes que pasan por la Vega Baja tras varias promesas incumplidas, por varios Gobiernos, para electrificar, al menos, la línea.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor Gutierrez » 27 Jun 2013, 01:09

LILAZGZ escribió:http://www.laverdad.es/alicante/v/20130626/provincia/renfe-prolonga-hasta-julio-20130626.html

El operador comercial ferroviario de España, Renfe, lanzará otras mil plazas más del tren de alta velocidad AVE a mitad de precio para viajar entre hoy y el próximo martes 2 de julio. La decisión la ha adoptado la empresa tras el exitoso resultado de la campaña de Hogueras puesta en marcha con ocasión de la inauguración del AVE los días inmediatamente anteriores al inicio de las fiestas multitudinarias.

Según explica un portavoz autorizado de Renfe, las mil plazas para viajar entre hoy y el 2 de julio se pueden adquirir ya en los canales tradicionales de venta telefónica, por internet, en agencias de viajes y en ventanilla de las estaciones de Renfe, entre ellas la de Alicante. Con esta promoción, como se recordará, se podía viajar al 50% del coste oficial que era de 64,9 euros para la clase turista y de 77,9 euros para la clase turista plus, así como 109,4 para la clase preferente.


Ya me la han armado dos veces en menos de quince días... hay que joderse. Justo esta tarde he comprado ya el billete de vuelta a precio "normal" (en preferente, que con Promo costaba menos que el billete normal de Turista), y ahora sí que no voy a poder hacer la pirula de devolverlo como hice con el de ida... :(

Que por cierto, o ya han volado los billetes, o el hombrecillo este se ha colado con lo de "ya" porque en la web no aparece nada de nada :P

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor alc » 27 Jun 2013, 01:51

Hola a todos.

Distintas visiones de la estación de Villena AV. (las fotos me las han hecho llegar y aprovecho para compartirlas)

Un saludo

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 27 Jun 2013, 05:55

Que cueste mas hacer una estacion de transito (Villena) que la de Alicante, comienzo y termino de linea, no deja de ser una paradoja y que los viajeros que tiene una y la otra, es que no tiene color.
este Pais, nunca dejará de sorprenderme. Aunque estemos en una tremenda crisis, pero creo que hay que adaptar las estaciones, segun el transito o uso de los viajeros de esa linea, dentro de una austeridad, bien entendida.

P.d. Para el proximo domingo 7 de los ocho servicios Alicante-Madrid, estan COMPLETOS, alguien de la Operadora deberia ponerse las pilas y aprovechar esta circustancia y que pasaran a programar algun servicio extra mas y empezar hacer caja, con una nueva reestructuracion de horarios en ese corredor, porque viendo lo visto, los trenes existentes, se les van a quedar pequeños y deben de aprovechar la anulacion de surco de trenes Madrid-Sevilla-Madrid, en epocas de verano y aprovechar esos surcos de salida y de entrada, para la puesta en servicio de trenes AVE, direccion Madrid-Alicante-Madrid.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 27 Jun 2013, 13:25

http://www.lasprovincias.es/v/20130627/ ... 30627.html

*RENFE INICIA CURSOS DE FORMACION DEL AVE PARA 30 MAQUINISTAS ALICANTINOS

Solo dos estaban preparándose para ser habilitados para conducir el S100 de Alstom

27.06.13 - 00:42 -
B. S. | ALICANTE.

Renfe, el operador comercial ferroviario, que precisamente hoy se desgajará en cuatro sociedades anónimas por parte del Consejo de Ministros, tal y como se había anunciado, ha iniciado ya los cursos de formación para habilitar a los 32 maquinistas con sede y residencia en Alicante en la circulación de los trenes de la serie S100, los más utilizados en la nueva línea de alta velocidad Madrid-Alicante inaugurada el pasado día 17.

Aunque los cursillos estaban previstos para el principio del mes de julio, el presidente del comité de empresa de Renfe en Alicante y delegado provincial del sindicato de maquinistas Semaf, José Espí, indicó a este diario que se había adelantado el programa formativo.

Como informó este diario en la jornada siguiente a la puesta en marcha del AVE en Alicante, la Gerencia de Renfe en Madrid se ve obligada a enviar a maquinistas adscritos a ella y con residencia habitual en la capital de España para que conduzcan la inmensa mayoría de las diecisiete frecuencias (incluidas las dos de fin de semana directas) del tren de alta velocidad AVE. El motivo no es otro que la falta de habilitación de los 32 maquinistas residentes en Alicante y asignados a la Gerencia de aquí para conducir los modelos de AVE S-100, antiguos Euromed fabricados por Alstom y renovados por completo en 2010.

Espí explicó claramente que esta situación era «producto de la improvisación» del Ministerio de Fomento sobre la apertura comercial del AVE de Alicante. «El cambio del material rodante (los trenes que se destinaban inicialmente al AVE Madrid-Alicante eran solo de la serie S 112, el que circula por la línea Madrid-Valencia, y después también se introdujo la serie S 110) se ha producido a última hora y nos ha cogido a contrapié», dijo Espí. Nadie de Renfe ni Fomento lo negó.

Los 32 maquinistas que componen la nómina en la Gerencia de Renfe en Alicante llevan más de doce meses preparándose con cursillo pasara manejar con total precisión y seguridad el S 112. Ahora, no están habilitados para el otro tren, el de Alstom, que será el utilizado por el 80% de frecuencias entre Madrid y Alicante, según Semaf.

La tercera incidencia con retrasos importantes en la nueva línea de alta velocidad de Alicante pasó ayer, al parecer, inadvertida para los partidos de la oposición política y para el resto de agentes sociales (patronal, Cámara y sindicatos mayoritarios). Ninguno se pronunció, pese a intentarlo este diario, sobre el fallo de la catenaría que dejó tirados a 354 pasajeros durante más de una hora en La Gineta

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor kanaryes » 28 Jun 2013, 08:41

Editado por error

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 28 Jun 2013, 16:18

http://www.europapress.es/castilla-lama ... 31731.html

Unos 8.200 viajeros del AVE a Alicante han subido o bajado en la estación de Albacete en la primera semana de servicio

Los viajeros de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Cuenca-Albacete-Alicante que han subido o bajado en la estación Vialia Los Llanos de Albacete en la primera semana de funcionamiento de este servicio han sido 8.200, según han informado a Europa Press fuentes de Renfe. Suponen un 18,2% de los 45.000 viajeros totales que han utilizado este servicio en la semana del 18 al 25 de junio.

Por trayectos concretos, entre Madrid y Alicante el año pasado, en Alvia, realizaron este viaje en uno de los dos sentidos 2.827 pasajeros en esta misma semana y este año, en Alvia o en AVE, han realizado este trayecto 4.600 viajeros, lo que supone un incremento del 64 por ciento.

Entre Alicante y Albacete o viceversa, la primera semana de funcionamiento de la Línea de Alta Velocidad ha sido utilizada por 1.870 viajeros, cuando el año pasado este trayecto, aún por vía convencional, registró en esta semana 800 pasajeros, evidenciando un aumento del 133%

Asimismo, entre Cuenca y Albacete, en estos días de 2012, se contabilizaron entre ambos sentidos 600 viajeros y este año, cuando se une la línea de alta velocidad de Alicante a la ya en uso de Valencia, se han llegado a los 1.590 pasajeros, de lo que se desprende un crecimiento del 165%

Entre los días 18 y 25 de junio, además, los usuarios de la Línea de Alta Velocidad que han realizado el trayecto Albacete-Villena o el contrario han llegado a los 75, según Renfe.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor KOKOGA » 01 Jul 2013, 00:30

Hoy el tren AVE con salida a las 19:20 de Madrid, se ha quedado parado antes de llegar a Albacete Los LLanos durante mas de 1 hora, llegando a Alicante con 22:30 en lugar de las 21:40

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 01 Jul 2013, 08:56

http://www.diarioinformacion.com/alican ... 90918.html

310 pasajeros del AVE se quedan parados en Albacete más de una hora por una avería


Una nueva avería en el AVE Madrid-Alicante volvió a dejar colgados a 310 pasajeros a última hora de la tarde de ayer en las proximidades de Albacete. El tren había salido de Madrid a las 18.25 horas y debía haber llegado a Alicante las nueve de la noche, cuando en torno a las 19.55 se detuvo. Debido a la avería, los viajeros tuvieron que ser transbordados a otro tren desplazado al lugar para tal efecto, tras permanecer hora y media en el interior del convoy averiado, sin aire acondicionado debido al corte de la electricidad.


Gilles, pasajero del tren que se dirigía a Alicante, explicó que, debido al corte de electricidad por la avería, en el interior de los coches se alcanzó una temperatura de 35 grados. Esta circunstancia, tal y como señaló el mismo viajero, generó visibles molestias a una parte de los usuarios, si bien comprendieron la incidencia.


Al cabo de aproximadamente una hora y media, hasta el lugar llegó el tren sustitutorio, al que los viajeros tuvieron que acceder mediante una pasarela. El transbordo se completó, según fuentes de Renfe, a las 21.33 horas. La compañía devolverá a los 310 viajeros el importe íntegro de los billetes.


En el tren viajaba el portavoz municipal de UPyD en Alicante, Fernando Llopis, así como la exconcejal de EU en Alicante María Teresa Molares.


Llopis restó importancia al incidente y señaló que el personal de Renfe les trató muy bien.


Por su parte, María Teresa Molares no se podía creer que este tren de alta velocidad, en el recorrido que une la capital con la provincia, ya haya tenido tres averías. "La infraestructura no debe de estar bien terminada", apuntó.


Esta es la tercera incidencia que se produce por cuestiones técnicas desde la puesta en funcionamiento del AVE entre Madrid y Alicante, tras la que se produjeron los días 19 y 25 de junio.


Asimismo, el 22 de junio otro problema en la venta de billetes produjo un retraso de una media hora en otro de los trenes.


Uno de los viajeros comentó a este diario que durante la hora que han estado esperando al otro tren la situación ha sido muy agobiante, ya que hacía mucho calor y hubo gente que se mareó.


De hecho, aunque también hubo pasajeros que destacaron la normalidad con la que los usuarios del tren se tomaron la avería, coincidieron en quejarse de las altas temperaturas que tuvieron que soportar. Así, una de las afectadas explicó que el tren que llegó a por ellos tardó una media hora pero el transbordo no se completó hasta pasada una hora y media, ya que todos los pasajeros debían abandonar el tren averiado y subir al que estaba operativo por una única puerta.


TESTIMONIOS


AFECTADO
«Repartieron un folleto para que nos abanicáramos»
«Nos han comentado que han cortado la luz y el aire acondicionado por cuestiones de seguridad». El pasajero resaltó el nerviosismo de algunos de los miembros de la tripulación del tren y relató que les repartieron un folleto durante el parón y la mayoría creía que era una carta de cena, ya que se encontraban en el vagón de preferente. «Para nuestra sorpresa nos ha dicho la señorita que era para abanicarnos porque hacía mucho calor».


AFECTADO
«Se alcanzó una temperatura de 35 grados en el interior»
Otro de los pasajeros del tren averiado relató que el calor fue lo que más molestias causó a todos los viajeros. «Debido al corte de electricidad se alcanzó una temperatura de 35 grados en el interior de los coches». No obstante, el usuario también destacó que «desde el primer momento, la tripulación del convoy informó a los pasajeros de lo que estaba pasando y de que seríamos transbordados a otro tren».


AFECTADA
«Hacía mucho calor y hemos tenido que abrir las puertas»
Otra de las afectadas también se refirió al calor que tuvieron que soportar los pasajeros. «Hacía mucho calor y hemos tenido que abrir las puertas, ya que entre que ha llegado el tren de repuesto y en el transbordo, hemos estado casi dos horas, ya que teníamos que salir todos por una misma puerta y subirnos al otro vehículo también por un solo acceso». Pese a ello, «la gente estaba tranquila e incluso ha habido quien se ha comido el bocata».

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor jotaerre » 01 Jul 2013, 09:54

Nuevamente la avería no tiene nada que ver con el tramo inaugurado en Junio.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 01 Jul 2013, 10:54

Estamos teoricamente a 20 dias antes, de la puesta en servicio del nuevo AVE Huesca-Zaragoza-Madrid-Alicante y aun no hay ninguna noticia del servicio en el sistema V.O.L.
Espero que un par de dias antes, que comienze el servicio, lo den de alta en dto. de informatica de la Operadora.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor Gutierrez » 01 Jul 2013, 16:56

jotaerre escribió:Nuevamente la avería no tiene nada que ver con el tramo inaugurado en Junio.


Efectivamente, pero ahí tienes lo que la exconcejal de Alicante opina al respecto. El titular ya lo tienen, y el resto es cuestión de echarle un poco imaginación en los artículos periodísticos.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 01 Jul 2013, 17:11

No se si será casualidad o no, pero para mï, son muchas averias, en plazo muy corto de tiempo, pienso que algo falla, fortuita o deliberadamente, en el corredor Madrid-Albacete-Alicante, AVE.

Lo de la no resignacion de plazas del tren AVE, no lo contamos, pero las dos siguientes, son algo sospechosas, en casualidad.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor xcugat » 01 Jul 2013, 17:14

Gutierrez escribió:y en un futuro cuando se aumente la velocidad hasta los 350, va a ser la reost**. Tiempo al tiempo... :)


Espera sentado. Para empezar, ya verás que cuando aumente la velocidad a 300km/h recortan 10 min.

Además, en Barcelona llevamos ya cinco años esperando ese día que suba la velocidad a 350km/h (por cierto, de momento la única línea con trenes capaces de circular a 350km/h, ya que los s102/112 lo harían a 330km/h). Yo he terminado pensando que eso nunca va a suceder.

Incluso con obras en tramos el tiempo era de 2h38 en los directos y seguimos con un mísero de recorte llegando a las 2h30, cuando con los parámetros actuales y sin incrementar la velocidad podríamos estar en 2h20.

En fin, tendremos que esperar a la competencia en AV para que se despierte renfe. Entonces ya será demasiado tarde.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor jotaerre » 01 Jul 2013, 18:06

LILAZGZ escribió:No se si será casualidad o no, pero para mï, son muchas averias, en plazo muy corto de tiempo, pienso que algo falla, fortuita o deliberadamente, en el corredor Madrid-Albacete-Alicante, AVE.

Lo de la no resignacion de plazas del tren AVE, no lo contamos, pero las dos siguientes, son algo sospechosas, en casualidad.



Vuelvo a repetir, ninguna de ellas han ocurrido en la línea nueva.

No son más ni menos incidencias que las que se producen a diario en cualquier LAV. En este caso, por aquello de la novedad, está la prensa al quite. En las otras LAVs no hay nadie -de fuera- llevando las incidencias a los medios, lo cual no quiere decir que no ocurra.

Sin ir más lejos, ayer en Málaga tuvieron que sustituir un 102 porque el que estaba dispuesto para salir, se averió. Bendito sea dios que había tren para poner en su lugar. Si se para un AVE en Sierra Morena te toca esperar el santo advenimiento.

Un 112 se averió a la salida de Valencia hacia Madrid. El maquinista consiguió ponerlo en marcha y llegar con 17 minutos de retraso.

Podría seguir así porque hay muchas más incidencias y afectan a todo tipo de trenes y de líneas. Otras de las incidencias más recurrentes, no imputables a Adif o Renfe, son el robo de cables que afecta a la señalización de la línea y los arrollamientos que además de que suele haber víctimas, afecta en ocasiones a muchos trenes y a muchísimos viajeros.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 01 Jul 2013, 19:14

Exactamente que se producen incidencias, faltaria mas, pero como usted dice, en trenes de Malaga y Valencia-Madrid, pero que exista dos averias, en un trazado no muy lejano entre una averia y la otra, no suena bien, personalmente, aunque el material rodante afectado, tenga 21 años de antiguedad.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor jotaerre » 01 Jul 2013, 19:36

¿Y cual sería según tu la razón de esas incidencias?
La linea no. Todavía no se ha producido un parón de un tren entre Albacete y Alicante.
Los trenes tampoco. Lo mismo que están funcionando a pleno rendimiento entre Madrid y Sevilla y son los trenes elegidos para los servicios internacionales, entre otras cosas, porque son fiables.

¿Conspiración?. ¿Casualidad?.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 02 Jul 2013, 08:29

Lo primero que debemos saber, son las causas reales de dichas averias y el motivo, que las causaron.

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