La LAV de Barcelona

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MZC
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor MZC » 31 Oct 2014, 00:11

Adif-Alta Velocidad licita la redacción de un proyecto muy reivindicado, consistente en prolongar hacia Madrid en unos 220 m la cobertura de las vías (de alta velocidad y convencional) al paso por Vilafranca del Penedès.

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lbamonde
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor lbamonde » 31 Oct 2014, 00:17

Adjudicación de Adif para actualizar el ERTMS N1 y N2 en la LAV Madrid-Barcelona-Figueras, tramo Madrid-Lérida.

Título:

ACTUALIZACIÓN DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIÓN DE TREN ERTMS N1 Y N2 A LA VERSIÓN 2.3.0.D DE LAS ESPECIFICACIONES DE LOS REQUISITOS DEL SISTEMA (SRS). TRAMO MADRID - LERIDA DE LA LAV MADRID - BARCELONA - FRONTERA FRANCESA.

Adjudicatario: ANSALDO STS ESPAÑA SAU.

Importe: 3.234.000 €.

Tipo Contrato: SERVICIOS.

Procedimiento: NEGOCIADO SIN PUBLICIDAD.

Fecha de Adjudicación: 27/10/2014.

Fecha de Publicación en Web: 29/10/2014


Parece una buena inversión en la línea estrella. ¿Repercutirá en los tiempos de viaje? Esperemos que sí.

Saludos

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jotaerre
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor jotaerre » 31 Oct 2014, 01:28

lbamonde escribió:Parece una buena inversión en la línea estrella. ¿Repercutirá en los tiempos de viaje? Esperemos que sí.

Parece que no según te ha contestado Gusiluz en SSC

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carlos64
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor carlos64 » 01 Nov 2014, 09:46

lbamonde escribió:Parece una buena inversión en la línea estrella. ¿Repercutirá en los tiempos de viaje? Esperemos que sí.


También han comenzado las pruebas de laboratorio en la línea Madrid-Valladolid y después irá el tramo Lleida-Barcelona.

El objetivo es pasar a la SRS 2.3.0.d todas las líneas que faltan para adaptarlas a la Baseline 3 (última versión adoptada por la ERA).

El plazo de este último contrato son 16 meses. Esperemos que después pasen todas las líneas a N2.

Un saludo.

goldenarrow
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor goldenarrow » 01 Nov 2014, 13:26

Este verano se ha puesto en marcha en esta línea un trayecto especial que nos ha encantado a los que somos a la vez amantes del ferrocarril y de la música. El Festival de Música de Peralada, muy concurrido durante julio y agosto por melómanos de Barcelona y por veraneantes de la costa brava, conecta uno de los AVE que llegan desde Barcelona a Figueras por la tarde con un autobús que te lleva a Peralada. Pero lo mejor viene por la noche, después de los conciertos. Un bus nos recoge en los jardines del castillo y nos lleva a la estación de Figueras, donde nos espera un AVE especial que parte a las 00:45 para devolvernos a Barcelona. Hasta ahora éramos clientes cautivos de los altos precios de los hoteles de la zona si no queríamos regresar en coche de madrugada a Barcelona, ruta nocturna larga y muy peligrosa por la fatiga acumulada. Ahora, de una tacada, nos hemos librado de los hoteles y del coche. Uno se sienta en su butaca de tren nocturno y se abandona suavemente a sus sueños. Harry Potter va en tren.

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MZC
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor MZC » 13 Nov 2014, 22:42

Hoy anduve por Vilafranca del Penedès y me acordé del anuncio del que di cuenta el pasado 31 de octubre.

Imagen

En primer término, el puente de la carretera de Moja, y más allá el extremo (lado Tarragona) del doble cajón que alberga las vías convencional y de alta velocidad. La alta velocidad es de este siglo, pero trenes han pasado por ahí toda la vida de cuatro generaciones por lo menos. Al borde de la vía y a una cota algo superior se formó el Paseo de Rafael Soler, ligeramente descendente, pero que en su tramo final aumenta su pendiente. Los vecinos de esa parte baja son los que más han reclamado la prolongación del túnel hasta el puente, unos 220 m. En este país de soterramientos a troche y moche no parece mucho pedir, pero cuando se haga protestarán algunos porque frente a sus casas se habrá levantado un muro de hormigón. Al tiempo.

oma
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor oma » 26 Dic 2014, 21:58

Si no me equivoco, los trayectos desde Barcelona ordenados por tiempo quedarían ahora así:

Girona 0:38
Tarragona 0:53 (Euromed)
Figueres 0:55
Lleida 0:57
Perpignan 1:21
Zaragoza 1:23
Narbonne 1:58
Castelló 2:10
Beziers 2:16
Carcassone 2:25
Madrid 2:30
Guadalajara 2:42
Valencia 2:48
Montpellier 2:58
Toulouse 3:06
Nimes 3:24
Logroño 3:40
Pamplona 3:45
Avignon 3:57
Valence 4:18
Aix-en-Provence 4:19
Marsella 4:33
Córdoba 4:42
Lyon 4:59
Alicante 5:04
Sevilla 5:25
San Sebastián 5:33
Málaga 5:50
Paris 6:20
Bilbao 6:20
Murcia 6:40
Cartagena 7:52
Granada 11:11

foxspain
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor foxspain » 27 Dic 2014, 16:32

oma escribió:Si no me equivoco, los trayectos desde Barcelona ordenados por tiempo quedarían ahora así:

Girona 0:38
Tarragona 0:53 (Euromed)
Figueres 0:55
Lleida 0:57
Perpignan 1:21
Zaragoza 1:23
Narbonne 1:58
Castelló 2:10
Beziers 2:16
Carcassone 2:25
Madrid 2:30
Guadalajara 2:42
Valencia 2:48
Montpellier 2:58
Toulouse 3:06
Nimes 3:24
Logroño 3:40
Pamplona 3:45
Avignon 3:57
Valence 4:18
Aix-en-Provence 4:19
Marsella 4:33
Córdoba 4:42
Lyon 4:59
Alicante 5:04
Sevilla 5:25
San Sebastián 5:33
Málaga 5:50
Paris 6:20
Bilbao 6:20
Murcia 6:40
Cartagena 7:52
Granada 11:11


Pones el trayecto más corto en todos los casos? Porque por ejemplo el Euromed de Barcelona a Alicante, en su trayecto más rápido, tarda 4:52 horas (el de 16:00 a 20:52) no los 5:04 que tú comentas. De hecho, ninguno de los 4 Euromed diarios llega a las 5 horas de duración total, si que las superan los Talgo y Intercity que hacen el mismo trayecto.

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jotaerre
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor jotaerre » 27 Dic 2014, 17:00

Será que uno toma los tiempos desde Sants y otro desde EdF.

foxspain
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor foxspain » 27 Dic 2014, 17:29

jotaerre escribió:Será que uno toma los tiempos desde Sants y otro desde EdF.


Puede ser, pero simulo ahora para por ejemplo el 13 de enero desde Barcelona Estación de Francia a Alicante, y lo que menos duran son 5:13 (lo que más 5:21), tampoco cuadraría :?

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jotaerre
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor jotaerre » 27 Dic 2014, 18:03

foxspain escribió:
jotaerre escribió:Será que uno toma los tiempos desde Sants y otro desde EdF.


Puede ser, pero simulo ahora para por ejemplo el 13 de enero desde Barcelona Estación de Francia a Alicante, y lo que menos duran son 5:13 (lo que más 5:21), tampoco cuadraría :?


Lo único que se me ocurre -salvo que 5h04' sea un error- es que haya tomado los tiempos antes del 14 de Diciembre ya que por obras entre Castellón y Valencia esos trenes tardan más desde esa fecha.

Octavià
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor Octavià » 03 Ene 2015, 13:12

MZC escribió:En primer término, el puente de la carretera de Moja, y más allá el extremo (lado Tarragona) del doble cajón que alberga las vías convencional y de alta velocidad. La alta velocidad es de este siglo, pero trenes han pasado por ahí toda la vida de cuatro generaciones por lo menos. Al borde de la vía y a una cota algo superior se formó el Paseo de Rafael Soler, ligeramente descendente, pero que en su tramo final aumenta su pendiente. Los vecinos de esa parte baja son los que más han reclamado la prolongación del túnel hasta el puente, unos 220 m. En este país de soterramientos a troche y moche no parece mucho pedir, pero cuando se haga protestarán algunos porque frente a sus casas se habrá levantado un muro de hormigón. Al tiempo.

Hombre, quizás podrían poner algunas celosías en el muro como han hecho en el cajón de Sants. :)

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carlos64
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor carlos64 » 15 Feb 2015, 21:34

Algo deben estar haciendo muy mal en Renfe cuando Iberia anuncia refuerzos en sus vuelos la semana del 2 al 6 de Marzo con motivo del Barcelona Mobile World Congress 2015.

Esa diferencia de precios de los servicios está coartando el crecimiento de toda la línea y del pap. En fin algún día se les encenderá la bombilla.

Un saludo.

fernando449
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor fernando449 » 16 Feb 2015, 21:49

¿No se les ocurrirá perder viajeros ahora a favor del avión?.Me estoy temiendo,y ojalá me equivoque,oír,en el futuro,noticias como que:"el avión recupera terreno frente al AVE",etc.Espero que no,pero a veces,pienso que hacen las cosas tan mal que se lo ponen fácil a otros medios y no quiero creer que no les importe perder viajeros difícilmente ganados y,lo que es mas importante,que hay que mantener fieles a diario.

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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor jotaerre » 16 Feb 2015, 22:21

A fecha de ayer, para esos días de marzo había ofertas en Iberia por 35-36 €. No creo que haya muchas plazas a esos precios y a los precios normales ya no es ventajoso el avión. En Vueling ofrecen plazas desde 29.99 €.

En Renfe también hay muchas ofertas para esos días, a partir de cuarenta y tantos euros con tarifa mesa. En Alsa, también. Se puede ir por 13€.

Yo creo que esos precios son ganchos (se ofrecen muy pocas plazas y con carácter publicitario) y no va a cambiar mucho los porcentajes de mercado de unos medios y otros.

Obviamente también Renfe, si quisiera, podría contraatacar en la misma línea.

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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor carlos64 » 08 Mar 2015, 01:19

Panorama para mañana por la tarde de Madrid a Barcelona. Las pocas plazas que quedan son en los directos, para estaciones intermedias no queda nada.

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Un saludo.

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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor carlos64 » 08 Mar 2015, 10:25

La cosa se va apretando. Algunos van en doble composición.


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Un saludo.

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LILAZGZ
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor LILAZGZ » 08 Mar 2015, 19:55

A mí me intriga muy mucho, que las inundaciones del Ebro no tenga a medio o largo plazo, alguna consecuencia, sobre todo, en las proximidades del puente del AVE hasta la zona del puente de la Autopista Barcelona-Zaragoza, el tren discurre, por zonas, propensar a tener terrenos inestables, como consecuencias de DOLINAS, por posibles FILTRACIONES, de agua, Espero que infraestructuras AVE, se dén una vuelta por esa zona, ya que el peligro es, cuando las aguas, vuelven otra vez a su cauce, desconociendo el daño, que hubiera podido haber causado tanto flujo de agua, en una infraestructura tan sensible, como es, la vía del AVE, la INFRA y que las condiciones, para tener elevadas velocidades, DEBE ser la mas optima posible.

http://youtu.be/r7R_Pig3SEk

:cry: :cry: 8)

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awe
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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor awe » 08 Mar 2015, 22:51

carlos64 escribió:Algo deben estar haciendo muy mal en Renfe cuando Iberia anuncia refuerzos en sus vuelos la semana del 2 al 6 de Marzo con motivo del Barcelona Mobile World Congress 2015.

Para el congreso debió haber no pocos viajeros que hicieron Madrid-Barcelona en avión porque llegaron Madrid de otras procedencias más lejanas en avión. De esos, el tren no pescará ni uno.

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Re: La LAV de Barcelona

Mensajepor carlos64 » 09 Mar 2015, 00:06

Ya sé que es complicado captar a los viajeros en tránsito, pero lo que no entiendo es que a estas alturas las aerolíneas sigan teniendo esa cuota de mercado, algo falla.

Bueno, pues al final esta tarde iba todo a rebosar. El único tren que tenía alguna plaza libre el de las 16:00 porque lleva detrás el Huesca de las 16:05 (a tope) y el AV city de las 16:35 a Zaragoza (doble de S-100 y a tope) que alivian un poco esta franja horaria.

Incluso había por ahí un charter a Barcelona fletado por alguna empresa.

Un saludo.


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