Talgo Madrid-Pais Vasco

Sobre ferrocarril nacional

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juan1962
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Mensajepor juan1962 » 30 Sep 2004, 01:51

MÁS CLARO, AGUA...


talgo3 Escribió "Diario de la Ribera"

Herrera defiende el uso de la línea férrea Madrid-Burgos para mercancías pero tiene dudas en el traslado de pasajeros

27 Sep/ El presidente de la Junta de Castilla y León se ha referido a la vía férrea Madrid-Burgos para declarar que es un partidario del mantenimiento de esta infraestructura y que espera que siga funcionando en el futuro. Juan Vicente Herrera considera que se trata de una vía muy importante aunque tiene poca demanda en cuanto a pasajeros, puesto que habría "alternativas más interesantes".


EL QUE QUIERA ENTENDER, QUE ENTIENDA...

Juan

[ Este mensaje fue editado porjuan1962 on 29-09-2004 23:54 ]

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talgo_pendular
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Mensajepor talgo_pendular » 03 Oct 2004, 02:16

procedo con el parte de hoy

hoy ha bajado por valladolid, pero solo la rama de bilbao, lo he visto por atocha a las 18:20 e iba a rebosar de gente, no se donde se meteria la gente que habia en los andenes de atocha, sobre todo porque la rama de bilbao solo tenia 5 coches y hoy sabado continuaba hasta alicante.

saludos
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gorkade
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Mensajepor gorkade » 12 Nov 2004, 11:52

Acabo de ver, hoy 12 de Noviembre, el nuevo horario del Talgo Bilbao-Madrid Ch. y algo imposible, sigue aumentando el tiempo del trayecto (creo que lo quieren hacer en 8 horas como una jornada laboral normal) ya que ahora se aumenta en 6 minutos el viaje. Y la verdad, llegar a Madrid a las 23.05, aunque haya metro, taxis....me parece un pelin incongruente ya que no puedes hacer ninguna conexion mas con el resto de Estrellas o con cercanias (al menos todas no). Y me parece bien que un tren llegue a esa hora a Madrid (se aprovecha mas el fin de semana por ejemplo), pero siempre que hubiera otro tren (quizas un diurno, intercity) que llegara por ejemplo a las 20.00.
En fin y sigue el mismo material, para mayor tiempo, me parece un trato inhumano y no soporto que me digan que no tiene aceptacion esta relacion cuando no cuidas que el servicio sea grato de realizar. Si es que no puedes ni ponerte algo limpio para viajar en segunda clase ya que tras 7 horas de viaje, terminas perdido y con un monton de manchas en el pantalon. Por favor, me encanta el talgo III, pero esta agonia y la tortura de este viaje, no lo soportamos ni los mayores aficionados al ferrocarril.
¿Qué opinais?.
Agur.
Me encanta viajar en tren, pero en los que puedas disfrutar del paisaje, compañia, etc. y tambien me gustan los viajes largos y con largas composiciones.

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davidfs90
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Mensajepor davidfs90 » 17 Nov 2004, 20:29

Buenas

Me acaban de comunicar desde Circulación que el Talgo Madrid-Hendaia/Bilbao va hoy desviado por Ávila y en estos momentos acumula un retraso de 49 minutos.

Saludos mosqueantes
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tonomelon
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Mensajepor tonomelon » 17 Nov 2004, 22:11

Talgo Bilbao - Burgos - Aranda - Madrid y vv.

El anunciado extraoficialmente Talgo único entre Bilbao <> Madrid, por Aranda, sin la rama de Hendaya deberá esperar algo más.

Se dijo, incluso, que el horario sería modificado, de forma que subiría a Madrid por la mañana, y bajaría a Bilbao por la tarde; la tracción única en todo el recorrido, sería diésel, evitando así la pérdida de tiempo de los cambios en Miranda.

De momento esto se pospone (que no que se abandone), debido a:

1.- Autonomía de las diéselParece ahora que en Bilbao no hay surtidor de gasoil, y andaría justa la loco para hacer M - BI - M sin repostar, sobre todo en caso de la mínima incidencia por retrasos.

2.- Algún problema han planteado los sindicatos con los nuevos horarios que debían haber entrado en vigor el 12 de diciembre; desde hace tiempo, el que más o el que menos, ya tenía claro qué fiestas de navidad, año nuevo o reyes iba a trabajar, y con los nuevos gráficos... habría que recolocar todo con el consiguiente enfado de alguno. Esto es extensible a otras relaciones, no exclusivamente a esta.

3.- Aunque los horarios hablan de relaciones hasta junio de 2005, si con dos meses de antelación se hacen cambios con anterioridad a esa fecha, no pasa nada.

Así que de momento las cosas no van a cambiar demasiado; suponiendo además que no tienen, donde corresponda, la cabeza al 100% en estas tareas de servicio, debido a los próximos cambios con la partición Renfe // Adif, lo cual a más de uno le debe quitar hasta el sueño. Y como todo esto está muy centralizado...

Por lo menos en el Directo tenemos trenes por delante.
Y nos seguiremos quejando de la falta de material adicional y sustitutorio.
Y agradeceremos que no estén apartando coches convencionales.
Y pediremos que se construyan más máquinas diésel.
Y que se potencien las líneas de débil tránsito.

Saludos, Antonio.

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Gutierrez
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Mensajepor Gutierrez » 17 Nov 2004, 23:49

Hola a todos.

Soy de Aranda (y para la posteridad, somos aranDINOS), y usuario del Talgo III siempre que puedo, y no puedo dejar de asombrarme de todo lo que ponéis en el foro. Yo pensé que hacía tiempo que RENFE había dejado de hacer el tonto con los trenes y de desviarlos por Valladolid, pero vaya, veo que seguimos en la misma. De verdad, me da hasta vergüenza. ¿Y en Aranda nadie dice nada? ¡No me fastidies! No estoy de diario en Aranda, porque motivos académicos me impiden "vivir" allí, pero por favor... yo no sé si es que la gente no se entera o qué pasa... pero para mi, ya pasa de castaño oscuro.
Y bueno, que no me pase ningún día lo de que me tengan que llevar en autobús o en taxis, xq ese día arderá Roma, por lo menos en los medios de comunicación de Aranda.

Un saludo, y ¡LARGA VIDA AL DIRECTO!
Alquimia Ars Regia

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Gutierrez
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Mensajepor Gutierrez » 18 Nov 2004, 23:07

El estudio de viabilidad de ferrocarril Madrid-Burgos indica que la línea de pasajeros no tiene futuro

18 Nov/ La falta de agilidad de la Junta de Castilla y León tiene retenido el estudio de viabilidad del ferrocarril Burgos-Aranda-Madrid.
Según ha podido saber Diario de la Ribera, el estudio está listo desde el mes julio cuando la empresa SPIM presentó el documento en una reunión celebrada en Burgos en la que estuvieron presentes los máximos responsables de FAE Burgos, Roberto Alonso y de la Cámara de Comercio, Antonio Méndez Pozo.

Aunque el estudio tiene que ser analizado por los técnicos de la Junta antes de ser dado a conocer, esta redacción ha podido confirmar que el estudio dice que la línea de pasajeros es inviable y no tiene futuro en los términos actuales.

Lo que sí parece viable es el tránsito de mercancías y en este sentido sí que se puede mantener la línea. Esta es la conclusión del estudio de viabilidad que se realizó tras analizar los datos de uso de la línea férrea, aunque los técnicos de la Junta pueden hacer algún tipo de matización sobre los mismos.

En la presentación del estudio, los portavoces de SPIM fueron muy claros al explicar que una línea de alta velocidad entre Bilbao y Madrid, pasando por Valladolid, hace que los pasajeros que tiene que desplazarse al norte de la península no tengan interés en atravesar Aranda porque supone una pérdida de tiempo al tratarse de una línea más lenta.

Aunque el estudio está listo desde comienzos del verano, la Junta no ha dado su visto bueno para que se presente públicamente y de hecho este análisis al que ha tenido acceso Diario de la Ribera es desconocido en el Ayuntamiento. Aunque el estudio diga que la línea de pasajeros es inviable, ahora será la Junta de Castilla y León junto a RENFE y el Ministerio de Fomento quienes tengan que decidir si se potencia esta línea como defendió en PSOE en su etapa de oposición.

En cualquier caso la ley indica que en las líneas férreas donde haya tránsito de mercancías tiene que haber una línea al menos abierta a pasajeros.

REB/DR


Esto ya es el colmo...
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Mensajepor carrington » 18 Nov 2004, 23:18

al hilo del mensaje de ecorail sobre la autonomía de las 333, dónde o cómo repostan los tractores 311 que hay en los alrededores de Bilbao? Digo yo que servirá la misma instalación, si es que no estoy diciendo alguna burrada


Saludos Carrington

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Mensajepor ignacioesteban » 20 Nov 2004, 00:55

Pues algún surtidor ha de haber, ya que yo también ví ayer a un 311 maniobrando con un bobinero en Barakaldo para ponerlo en vía, supongo que lo cogería una tándem. Hasta no hace mucho, antes del Picasso solía salir un TECO remolcado por una 333, luego en algún sitio repostará...

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Mensajepor e_tran » 20 Nov 2004, 01:16

Hace ya años que todas las maniobras y todos los trenes salen de abando con 269.900, con pocas excepciones. (289s, alguna vez suelta 252, 269.4, una vez la gata, y las pruebas recientes con la 333)

Una de las excepciones podría ser el TER de la aafb. Alguien sabe donde reposta?

Tambien me suena haber visto algun tractor en el puerto... podría estar alli el surtidor?

Un saludo

E_tran

[ Este mensaje fue editado pore_tran on 19-11-2004 23:29 ]

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Mensajepor Ordunte » 21 Nov 2004, 01:34

Bueno, pues hoy Jiesnarr y un servidor nos hemos acercado al Directo y hemos logrado el pleno ya que han pasado los dos Talgos...y los maquinistas han tenido el detalle de saludar con la bocina, algo que no me pasaba en el Directo desde que desaparecieron las 353.

Por ciertocuando hemos llegado a Gumiel de Hizán, las vías tenían toda la pinta de que hacía días que no pasaba un tren del óxido que tenían.

Parece que el sábado es un buen día para pillar los dos Talgo ya que hace tres semanas, también coincidió que pasaron los dos.

Un saludo

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Mensajepor HoDeI » 21 Nov 2004, 02:04

El savado pasado tambien los dos talgos pasaron por el Directo.

Saludos.
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Mensajepor davidfs90 » 28 Dic 2004, 17:43

Buenas:

Según me informa 447-254M desde la estación de Madrid-Chamartín, el Talgo Madrid-Bilbao/Hendaya efectuará su recorrido vía Ávila.

El Bilbao-Hendaya no se aún (me toca bajar hasta Burgos en él esta tarde)

Salu2 desde Tolosa-Centro/Erdia
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Mensajepor tonomelon » 28 Dic 2004, 19:28

Los llenados de gasoil en depósitos de locomotoras, donde no hay surtidores (Renfe solo mantiene aquellos situados en lugares estratégicos de la tracción diésel, como depósitos, reservas o estaciones muy determinadas), se hacen con camiones de distribuidores de la zona.

En Villafría de Burgos, si hay poco gasoil en la 319 habitual, viene un camión de unos 10.000 l de una gasolinera cercana y carga a la loco. Igual hacemos en Trespaderne cuando la 10400 se queda baja de nivelEnchufan la manguera y a cargar, y es curioso que unos 900 o 1000 l se llenan en menos de tres minutos.

Las locos de las estaciones de mercancías de Bilbao imagino que también se llenan con camión.

No sé si en Abando pudiese entrar, sin alarde de maniobras complicadas, un camioncito con 5000 l diariamente los depósitos de una 333. Imagino que al TER se le surte de la misma manera en algún lugar cercano.

Respecto del Talgo por el Directo, decir que el domingo circularon vía Avila según han relatado observadores de la zona.

Si algo tienen de bueno estas nevadas que tenemos en Burgos es que han reforzado un buen muestrario de trenes con diésel, por si acaso.

Antonio.

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Mensajepor ALF » 30 Dic 2004, 04:53

Hoy tanto el ascendente como el descendente han circulado via Valladolid, con ambas ramas y 333 al frente.


Han pasado por Avila a las 16:30h y a las 22:10h, respectivamente.



Por cierto, que tambien ha pasado a toda leche una unidad de Cercanias (446 ó 447), a eso de las 22h, direccion Madrid.
Imagino que vendria del TCR de Valladolid.



Salu2

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Mensajepor 447-254M » 30 Dic 2004, 14:37

nos i ya enpieza a ser normal que valla por avila, eso deatencion a la señores viajeros con destino aranda de duero acudan a la ofinida de atencon al cliente, y la masa de arandinos a la oficina y un guardia de seguridad para que no pase mas de uno en fin.........

pais! saludos

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Mensajepor Jorge_ut440 » 20 Ene 2005, 17:30

Ayer Miercoles 20 el Talgo Irún/Bilbao-Madrid circuló por Valladolid, le vo pasar a la que llegaba a mi casa sobre las 20:50, iba remlcada por la 252.0198 en colores de tracción.

Saludos

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Mensajepor davidfs90 » 20 Ene 2005, 18:40

Bueno, hoy día 20-1-2005, el Talgo Irún-Madrid circula vía Aranda de Duero con 333 GL en cabeza. Luego veré aver como viene el ascendente.

Salu2!
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Mensajepor ALF » 20 Ene 2005, 21:50

En los pocos dias que van de este año 2.005; entre lo que yo he visto, he leido por estos foros y me han contado, ha circulado desviado via Valladolid aproximadamente la mitad de los dias.


Salu2

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Mensajepor omnibus » 20 Ene 2005, 22:28

Ayer día 19 de enero bajó a Madrid via Venta de Baños el Bilbao/Irún-Madrid


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