Se encontraron 7604 coincidencias

por xcugat
29 Ago 2014, 21:32
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
Respuestas: 1102
Vistas: 120824

Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

Ha quedado claro que sólo les interesa el ave. El tren clásico, incluso cuando corre a 160 cómo en Castilla, no les interesa. Desde luego, lo de Bilbao es como para echar a correr... a la estación de autobuses. Ah, que de Bilbao a Salamanca y Extremadura deben de tener competencia de las low cost.....
por xcugat
29 Ago 2014, 21:28
Foro: Tecnología en la explotación ferroviaria
Tema: Tren solar
Respuestas: 38
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Re: Tren solar

Vi escribió: Y, ahora que releo el hilo, la sugerencia de xcugat de poner paneles entre vías a lo largo de toda una LAV no me parece desdeñable. Y sombras, habrá sólo al paso de un tren, que son segundos por cada panel.


Pues yo ahora que me releo no se si fue muy sensata mi propuesta. xD
por xcugat
29 Ago 2014, 21:27
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
Respuestas: 2960
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Re: Corredor Mediterráneo III

Yo creo que se insiste en el tercer carril para marear la perdiz y al final terminar, una vez más, haciendo lo de toda la vida en este corredor: nada.
por xcugat
29 Ago 2014, 21:22
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Elevación de la velocidad punta a 350Km/h
Respuestas: 76
Vistas: 13982

Re: Elevación de la velocidad punta a 350Km/h

Si no me equivoco, al menos en el s103, el tema del vuelo de balastro se solucionó con un carenado especial. Por otro lado el único tren capaz de ir a esta velocidad, porque el resto de AVEs son 330km/h, excepto el s100 que es 300km/h.
por xcugat
15 May 2014, 14:12
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: La LAV de Barcelona
Respuestas: 809
Vistas: 125398

Re: La LAV de Barcelona

No estaba en mi ánimo atizar confrontaciones partidistas (que no ideológicas), pero sí protestar por la manera de informar: un trozo de 2,5 km costó un 230 % más de lo contratado, por causas bien explicadas (no entro en si podrían haberse evitado), pero tal como lo presenta un medio informativo par...
por xcugat
05 May 2014, 14:13
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

arrap, la corrupción en este país aparece por todos sitios. Si en lugar de AVE fuera convencional, allí también aparecería. Así que no arrimes el ascua a tu sardina. Por cierto, hablabamos hace días de los vuelos transcontinentales desde Barcelona y la obsesión de Iberia de todo por Madrid. Otro más...
por xcugat
05 May 2014, 05:00
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
Respuestas: 1793
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Llegará el día en que algunos AVEs entren directamente a la T4 y ya no existan vuelos de conexión, pero entre tanto, habrá que ir cambiando los hábitos de los viajeros vendiendo billetes barcelona Sants-Madrid T4 en el mismo billete y con un enlace rápido y cómodo en Atocha. Un saludo. El problema ...
por xcugat
04 May 2014, 03:28
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
Respuestas: 1793
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Yo lo que no entiendo es cómo siguen existiendo vuelos Madrid-Barcelona. Perdón por volver a un tema atrasado, pero estuve desconectado unas semanas y merece la pena. Si, existen vuelos Barcelona - Madrid de Iberia, pero no por el trafico de Barcelona - Madrid. 1) El puente aéreo ya no existe. Son ...
por xcugat
18 Abr 2014, 18:26
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
Respuestas: 1793
Vistas: 255348

Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Igual la solución para Iberia, después de leer el artículo, es otra. Pero siendo Iberia ni se les pasará por la cabeza. Se trata de hacer vuelos intercontinentales desde Barcelona. Como siempre, en los últimos tiempos, no se dara cuenta hasta que sea tarde. De momento ha habido un despegue espectacu...
por xcugat
01 Abr 2014, 14:14
Foro: Experiencia Ferroviaria
Tema: Alvia Madrid-Bilbao ¿Merece la pena?
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Re: Alvia Madrid-Bilbao ¿Merece la pena?

De Teruel para Sagunto, yo he hecho este trayecto varias veces, me parece muy atrevido decir que la vía está bien. El trazado está fatal y la vía también.

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por xcugat
28 Mar 2014, 15:03
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra) VIII
Respuestas: 1136
Vistas: 184466

Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

La verdad es que quien viaja, estas cosas las sabe. Si que es cierto que hay mucha gente que no lo sabe, pero es la que no viaja o lo hace muy esporádicamente. Vete tu al puente aéreo, lleno de pasajeros potenciales del AVE, y pregunta cuanto tarda el AVE. Verás como todo el mundo lo sabe. Lo saben ...
por xcugat
27 Mar 2014, 15:38
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra) VIII
Respuestas: 1136
Vistas: 184466

Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Resumiendo; Con la apertura del tramo Olmedo-Zamora nos ahorramos cuantos minutos?? 60?? Me imagino que unos 40min. 30min de trayecto y 10 de la inversión de la marcha que ya no se hace. 4h50 en total. Que no es moco de pavo. Con esos tiempos se llenaban 8 alvias por sentido de Barcelona a Madrid (...
por xcugat
27 Mar 2014, 12:45
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra) VIII
Respuestas: 1136
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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Resumiendo; Con la apertura del tramo Olmedo-Zamora nos ahorramos cuantos minutos?? 60?? Me imagino que unos 40min. 30min de trayecto y 10 de la inversión de la marcha que ya no se hace. 4h50 en total. Que no es moco de pavo. Con esos tiempos se llenaban 8 alvias por sentido de Barcelona a Madrid (...
por xcugat
23 Mar 2014, 22:28
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
Respuestas: 1102
Vistas: 120824

Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

En los tiempos que corren, resulta curioso comprobar la frecuencia con la que ciudadanos de a pie sugieren tan alegremente la supresión de los puestos de trabajo... de los demás. Luego pasa lo que pasa. Y no quiero enrollarme para no entrar en off topic. Saludos al Foro, Antares Que casualmente sue...
por xcugat
23 Mar 2014, 22:27
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
Respuestas: 1102
Vistas: 120824

Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

Bueno, pues si no es posible algo parecido al Ouigo, quizá sea más factible lo que propuse en mi último mensaje: quitar los servicios "suplementarios" cómo podrían ser la cafetería y/o la legión de azafatos/as y dejar sólo un conductor y el interventor. Y otra cosa: que gestion hace exact...
por xcugat
23 Mar 2014, 22:16
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra) VIII
Respuestas: 1136
Vistas: 184466

Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

davida, yo para ganar 30min de tropocientas horas, prefiero no hacer el transbordo.

Además, esta línea seguramente tendra solo ERTMS2 que no funcionará hasta el año 2050, así que tampoco se va a ganar nada yendo en ASFA.

Enviat des del meu GT-I9300 usant Tapatalk
por xcugat
05 Mar 2014, 19:40
Foro: Experiencia Ferroviaria
Tema: Alvia Madrid-Bilbao ¿Merece la pena?
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Re: Alvia Madrid-Bilbao ¿Merece la pena?

Por no decir que el impuesto de circulación va al ayuntamiento, no al estado. Y otros impuestos son eso, impuestos, no tasas o cánones. También renfe paga cuantiosos impuestos con la electricidad, pero su objetivo no tiene que ver con las infraestructuras. Los impuestos en la gasolina están en ella,...
por xcugat
25 Feb 2014, 21:52
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
Respuestas: 1102
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Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

Quisieron inventarse el "Puente AVE" y el AVE+ y ni una, ni otra cosa ha funcionado. Si hay demanda para llenar trenes directos sin paradas, pues la hay. No creo que deba penalizarse, al contrario. Si renfe no quiere eliminar esto de una tacada, lo que debería hacer es no subir el precio d...
por xcugat
19 Feb 2014, 23:29
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Loca estación de Puerta de Atocha II
Respuestas: 107
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Re: Loca estación de Puerta de Atocha II

Los trenes van a parar en ambas estaciones. Bo veo yo a unos trenes pasando por delante del anden de Sants sin parar.

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por xcugat
19 Feb 2014, 15:36
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
Respuestas: 2960
Vistas: 407942

Re: Corredor Mediterráneo III

Madre mía. Cuando empezó en Euromed tardaba 2h45. Hoy tarda casi una hora más. A este ritmo va a ser mejor la diligencia, porque la de problemas que traerá el tercer hilo van a ser antológicos.

Enviado desde un teléfono molón usando Tapatalk 2

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