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por fccarreno
11 Jun 2014, 13:48
Foro: FEVE, FFCC Autonómicos, metros, tranvías , y Funiculares en España
Tema: Tren - tranvía en Balaguer (¿¡!?)
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Re: Tren - tranvía en Balaguer (¿¡!?)

La verdad, no veo la necesidad en Balaguer, pues la línea férrea pasa por un costado de la ciudad, tan solo separa un barrio, pues lo que hay al este de la vía principalmente son huertos y ese barrio. Pero tiene el inconveniente de tener dos pasos a nivel que son los que comunican ese barrio con el ...
por fccarreno
10 Jun 2014, 12:03
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Y Vasca. Seguimiento
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Re: Y Vasca. Seguimiento

Carrington, una respuesta muy convincente desde luego. El caso es que yo también creo que la Y vasca jugará un papel decisivo en el cambio de la movilidad interna de Euskadi, pero también jugará un como bien dices un papel decisivo en las comunicaciones de España con Europa y de Portugal con Europa....
por fccarreno
10 Jun 2014, 11:41
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

lbamonde escribió:Lo consultare con mi primo Bill Gates.

Saludos


¿Con Billy Puertas? :LOL
por fccarreno
03 Jun 2014, 18:59
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Los puertos españoles: una mina para el tráfico ferroviario
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Re: Los puertos españoles: una mina para el tráfico ferrovia

No no, es carril phoenix, no es una L la que hace la canal. Lo que pasa que los restos de hormigón no permiten ver bien el perfil del carril, o al menos esa impresión me dio en persona allí.
por fccarreno
03 Jun 2014, 17:34
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Los puertos españoles: una mina para el tráfico ferroviario
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Re: Los puertos españoles: una mina para el tráfico ferrovia

Hablando de puertos y tal... No se si alguien se ha hecho eco... pero en la ampliación portuaria del puerto de Avilés están implantando el ferrocarril. De momento solo en la última fase de ésta ampliación que va intercalada entre el pequeño astillero que hay al final de la dársena de San Agustín y l...
por fccarreno
30 May 2014, 19:40
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

No hay que buscar tres pies al gato. La instalación de Roda de Bará servía para cambiar de estándar a ibérico en sentido Camp de Tarragona - Barcelona y de ibérico a estándar en sentido Barcelona - Camp de Tarragona. Los trenes impares, circulando por la vía 1, tomaban de punta el desvío que desde ...
por fccarreno
30 May 2014, 15:28
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Mora-Alcázar de San Juan-Manzanares-Jaén
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Re: LAV Mora-Alcázar de San Juan-Manzanares-Jaén

lmarntinp, si la LAV de Andalucía te parece que margina a 2 millones de habitantes... Imagínate el cabreo que supuso en Asturias la dichosa línea. Por si no lo sabes en Asturias a comienzos de los 80 había diseñada ya una variante de Pajares para vía doble y velocidades de 160 km/h, con maquinaria p...
por fccarreno
29 May 2014, 18:43
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Mora-Alcázar de San Juan-Manzanares-Jaén
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Re: LAV Mora-Alcázar de San Juan-Manzanares-Jaén

Ya no digo que la LAV de Sevilla ta y como está concebida sea un error, por que ya está construida desde hace más de 20 años, con lo cual ahora es absurdo debatir la idoneidad de su recorrido ¿Que debería haber pasado por Jaén en vez de ir directamente de Puertollano a Córdoba? Pues puede... pero es...
por fccarreno
26 May 2014, 17:53
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Final de la Champions
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Re: Final de la Champions

El talgo T&B tiene únicamente los coches extremos con butacas y puede que uno más. Además tiene el coche cafetería y dos restaurantes. El resto hasta 20 coches son coches cama gran clase. Del resto de los especiales... para los nocturnos rescataron varias de las ramas Elypsos que estaban apartad...
por fccarreno
21 May 2014, 01:36
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Final de la Champions
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Re: Final de la Champions

Esa foto es perfecta y refleja perfectamente lo que quería mostrar.
por fccarreno
20 May 2014, 23:32
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Final de la Champions
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Re: Final de la Champions

Oponopono, aquí en españa la inmesa mayoría de los tramos metálicos disponen de encarriladoras del estilo de lo que comentas, Aparte de usarse unos carriles curvados para el interior de la vía en el interior de la vía antes de entrar al viaducto, disponen de tales cuñas por dentro y por fuera tal mo...
por fccarreno
17 May 2014, 14:32
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Final de la Champions
Respuestas: 263
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Re: Final de la Champions

cidaddosante escribió:El T&B circulará desde Chamartín (vía Peñaranda) remolcado por dos locomotoras serie 319.300


¿Tenemos alguna programación del mismo?
por fccarreno
07 May 2014, 17:06
Foro: Anuncios / Encuentros
Tema: Asociación Tod@vía. Interesante proyecto FC La Fregeneda
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Re: Asociación Tod@vía. Interesante proyecto FC La Fregeneda

Aquí joder la marrana lo tienen bastante jodido. Es una línea declarada BIC con lo cual ni puede ser desmantelada ni convertida en vía verde. Si para los trayectos clausurados se hubiera pedido la declaración BIC otro gallo cantaría hoy.
por fccarreno
07 May 2014, 17:04
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Final de la Champions
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Re: Final de la Champions

Los 592 solo están homologados en Portugal para la linea de Valencia de M. a Oporto. Los portugueses no quieren canalizar nada por otras fronteras Se están canalizando los trenes a tra es de los equipos en parte y en otra parte se ofrecerán a clientes de Renfe. Se esperan, para la puesta en venta, ...
por fccarreno
06 May 2014, 22:18
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Final de la Champions
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Re: Final de la Champions

Mi jefe todavía estuvo en Madrid intentando pillar entrada el miércoles pasado. Y hay gente que tiene entradas desde antes de que se supieran los equipos resultantes. De ahí que ya haya reventa de entradas desde el momento en que se supo que equipos jugaban. Ya te digo que en el entorno extremeño qu...
por fccarreno
06 May 2014, 20:15
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Final de la Champions
Respuestas: 263
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Re: Final de la Champions

No se si la gente de renfe operadora nos lee o no... pero en el caso de que lo hagan, unas opciones muy interesantes serían con los camellos alquilados a CP que están adaptados a la circulación por ambos paises poner en circulación un especial desde A Coruña con una pareja de ellos, aprovechando el ...
por fccarreno
29 Abr 2014, 23:24
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
Respuestas: 2960
Vistas: 407952

Re: Corredor Mediterráneo III

Recuerda que el trazado que están montando actualmente entre Xátiva y La Encina y que se está montando en ancho ibérico es precisamente el que se quedará en ancho ibérico. La que migrará de ancho es la actualmente en uso a partir del túnel 2 de la actual línea entre La Encina y La Font Figuera hasta...
por fccarreno
25 Abr 2014, 18:44
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Estado del LAV Sevilla-Cadiz y accesos a Sevilla
Respuestas: 963
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Re: Estado del LAV Sevilla-Cadiz y accesos a Sevilla

Es que la velocidad máxima de los entonces Altaria, que evidentemente estaban servidos con material talgo sVI era 200 km/h. Es decir, la velocidad máxima del material remolcado era inferior a la de la locomotora. Por ende se grafiaba al tipo más restrictivo, 200B.

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