Se encontraron 1390 coincidencias

por fccarreno
01 Jun 2015, 17:45
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

Cierto... Además a 155 cuando corta tracción y se circula por inercia la pérdida de velocidad es realmente pequeña. Apenas 4 ó 5 km/h hasta que vuelve a poder traccionar. La zona neutra o de transición de tensión o cambio de tensión apenas mide unos 500 m.
por fccarreno
27 May 2015, 17:49
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

No sé si descojonarme de la risa o si llorar.... :lol: Que yo sepa, la LSF y el reglamento asociado eximen al adif de tener que solicitar licencia de obra alguna a los ayuntamientos. A eso hay que sumar que el ayuntamiento que sea o los particulares que tengan propiedades colindantes a la vía sí han...
por fccarreno
21 May 2015, 21:54
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

Si hay tramos completamente vallados y sin pasos a nivel sería viable la elevación de la velocidad máxima actual de parte de la línea hasta los 200 km/h. De hecho la señalización lo permite. Solo depende de cerramientos y pasos a nivel. El trazado en planta en casi todo el recorrido fue reconstruido...
por fccarreno
21 May 2015, 18:17
Foro: FEVE, FFCC Autonómicos, metros, tranvías , y Funiculares en España
Tema: Novedades TRAM Alicante - Benidorm - Denia
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Re: Novedades TRAM Alicante - Benidorm - Denia

Lo curioso de la composición es que es una UTD 2500 llevando a remolque un coche motor de otra UTD 2500. :mrgreen: A parte, me parece que el acceso a la antigua estación de La Marina es cada vez más infrecuente por no prestar ya servicio comercial y existir ya unos nuevos talleres con nave para mate...
por fccarreno
14 May 2015, 17:10
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo
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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Como dice JMTrigos, Ingeteam también fabrica equipos de tracción y motorizaciones. La TRAVCA es uno de los vehículos equipados con equipos de esa firma, pero Talgo también ha contado con ellos para equipar los T250 Afrosiyob. De hecho la intención de Talgo según se decía hace tiempo era dejar de con...
por fccarreno
13 May 2015, 17:04
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo
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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

No solo el AGV prototipo junto a los dos trenes experimentales anteriores llevaron motores de imanes permanentes, las 25 unidades AGV vendidas a NTV para su servicio Italo también los equipan. Es en teoría en la actualidad el único tren de Muy Alta Velocidad en servicio comercial, 380km/h, aunque no...
por fccarreno
12 May 2015, 23:18
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo
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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

Lo del motor de imanes permanentes no sé si habrá habido algún cambio en los costés o qué, pero el tgv duplex del record de los 574 km/h llevaba dos bogies intermedios experimentales equipados con éste tipo de motores. El posterior prototipo de los AGV de Alstom y después los Italo de Nuovo Transpor...
por fccarreno
06 May 2015, 22:44
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Chapuzas varias
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Re: Chapuzas varias

Por cierto... En el interior de la estación de Granada ya han empezado a levantar vías para preparar la adaptación de la misma a la nueva situación.
por fccarreno
06 May 2015, 20:54
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Chapuzas varias
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Re: Chapuzas varias

En Loja igual no han comenzado los trabajos... Pero en la entrada a Granada ya han empezado los trabajos. De hecho ya han cortado y levantado vía desde la señal de entrada de Granada lado Antequera hacia Loja en al menos un kilómetro para acometer la supresión del paso a nivel que existía a pocos ce...
por fccarreno
05 May 2015, 21:23
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

En el caso de ésta línea creo que es posible potenciarla mucho más de lo que se hace tanto en viajeros como en mercancías. Por que los dos operadores de viajeros se ciñen en exclusiva a prestar servicios con material exclusivamente con material de AV. El servicio por este tramo también puede ser pre...
por fccarreno
29 Abr 2015, 23:51
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

Aun siendo un rumor, de ser cierto el tirar de plan B será una solución de futuro, aunque penalice algo el tiempo de viaje de Salamanca con Madrid, pero posibilitará otras relaciones que se daban casi por imposibles a medio plazo hace no mucho. Relaciones como la prolongación del Alvia Bcna. - Valla...
por fccarreno
27 Abr 2015, 19:55
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Avistamientos II
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Re: Avistamientos II

Ese tramo es de lo poco que queda del antiguo Madrid - Ciudad Real - Badajoz. Es el trayecto Villaseca y Mocejón a Algodor. Ahora está integrado en la línea Villaluenga Yuncler - Algodor. Villaseca y Mocejón era la bifurcación hacia Madrid o hacia Villaluenga. Ahora la salida hacia Madrid es el acce...
por fccarreno
04 Abr 2015, 00:23
Foro: Burocracia, temas legales, diagramas, y mapas
Tema: Nueva tarjeta ADIF para familiares
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Re: Nueva tarjeta ADIF para familiares

Me parece que este no es el lugar para tratar este tema. Si eres familiar de un agente de adif, esta pregunta se la has de plantear a él. En cualquier caso, si tu tarjeta cumple su cometido no veo la necesidad de que te la renueven. Pero seguro que tu familiar, que intuyo es tu padre, te explicará a...
por fccarreno
19 Mar 2015, 19:48
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Yo no veo tanto problema en usar trenes T VI o trenes ARCO en el eje Atlántico. Las dos ocasiones en que he estado en Suiza me flipó el servicio InterRegio Geneve Aeroport - Brig. Un tren cada 30 minutos, el segundo de ellos con algunas paradas más que el segundo. Dichos servicios eran prestados con...
por fccarreno
11 Mar 2015, 22:13
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Si os fijáis en el adjunto del último mensaje de JR veréis que dice que ya están electrificadas cuatro vías de la estación de Urzaiz. La semana pasada en la copia que puso del aviso de puesta en tensión hablaba de que solo estaban electrificadas las vías 1 y 2 a excepción de su bretelle. En la captu...
por fccarreno
07 Mar 2015, 09:15
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo
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Re: AVRIL, futuro tren de muy alta velocidad de Talgo

¿La meta en 330? Se me hace poco a sabiendas de que el objetivo de Talgo es vender un producto de tren de muy alta velocidad. Yo creo que al menos sí iran a por la meta de 350. A fin de cuentas se trata de hacer ver a posibles compradores de que tienen un tren capaz de circular con garantías a 350.
por fccarreno
03 Mar 2015, 20:15
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

INSTALACIÓN DE PROTOTIPO DE DESVIO DMMDH-G-60-50-0,071-CM/CR-TC-D EN LA ESTACIÓN DE CASTELLBISBAL

¿Y este desvío alguien sabe como es?
por fccarreno
01 Mar 2015, 20:38
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación de la Línea convencional Medina - Fuentes de Oñoro
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Re: Electrificación de la Línea convencional Medina - Fuente

¿Qué es lo que quieres saber de ese esquema JR?
por fccarreno
25 Feb 2015, 23:12
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: AVE Turquia made in Spain
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Re: AVE Turquia made in Spain

Los Sapsan rusos hasta donde recuerdo a ver leído hace ya bastante su velocidad máxima era 250 km/h

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