Se encontraron 1779 coincidencias

por awe
03 Jul 2014, 12:45
Foro: Ayuda y Sugerencias
Tema: TRASFORMACION DE LA TENSION
Respuestas: 20
Vistas: 3743

Re: TRASFORMACION DE LA TENSION

Sólo una curiosidad que se relaciona con el tema. En inglés, a la alterna la llaman AC que es Alternating Current (no necesita explicaciones). A la continua, en cambio, la llaman DC, abreviación de Drive Current, que significa precisamente corriente de tracción, debido a su uso originariamente y may...
por awe
28 Jun 2014, 17:12
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Novedades Francia
Respuestas: 193
Vistas: 47106

Re: Novedades Francia

Robert Claraco ya publicó un artículo hablando de los subterfugios escondidos tras el "error" de haber pedido trenes demasiado anchos, y tiene unos cuantos puntos interesantes que creo que complementan lo expresado por FPuente: - El gálibo internacional era conocido desde hace años, y Fran...
por awe
02 Mar 2014, 11:33
Foro: Historia del Ferrocarril
Tema: Trenes de Renfe en los años 70: dos (¿o más?) preciosos reportajes
Respuestas: 296
Vistas: 53979

Re: Trenes de Renfe en los años 70: dos (¿o más?) preciosos

La ex-grúa de FGC, ahora automotor de servicio pintado de amarillo, creo que está en una topera en Rubí. Sigue ahí? Está operativo? Y el que se mantuvo como grúa, existe? Deben tener ya unos 100 años!

Enviat des del meu Nexus 5 usant Tapatalk
por awe
24 Oct 2013, 07:41
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Los puertos españoles: una mina para el tráfico ferroviario
Respuestas: 1088
Vistas: 127329

Re: Los puertos españoles: una mina para el tráfico ferrovia

Hola, Sólo una pequeña reflexión personal. Y si me equivoco, por favor corregidme. Veamos. Este hilo comenzó en 2005. ¡Hace ocho años! Yo ya estaba en Tranvía y seguía el hilo con cierta asiduidad. En estos ocho años, que se dice pronto... ¿qué ha mejorado en el asunto del tráfico "ferro-portua...
por awe
26 Sep 2013, 21:14
Foro: Red Convencional
Tema: cercanías de Barcelona
Respuestas: 836
Vistas: 90743

Re: cercanías de Barcelona

Igual la solución en migrar la R3 a ancho UIC y que entre por el tunel del AVE, total irian a la misma velocidad. Quitamos trenes. La unica pega es que requeria una estación en el centro. La R3 y la linea de AVE circulan en paralelo durante 30km, se podrian conectar por Parets- Montmelo, Mollet, La...
por awe
14 Jul 2013, 21:10
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos internacional
Respuestas: 268
Vistas: 41031

Re: Parte de incidencias y grandes retrasos internacional

A mí se me hace raro que se vayan a soltar todos los tornillos de forma accidental. ¿Verdad que son ni más ni menos que cuatro? Lo veo mucho tornillo "soltándose él solito". Y encima en una vía recién revisada.
por awe
29 Jun 2013, 18:02
Foro: Red Convencional
Tema: Canfranc: Es el momento.
Respuestas: 362
Vistas: 67078

Re: Canfranc: Es el momento.

Con esto de las rampas no vale la pena calentarse la cabeza. Hay un cuadro de cargas máximas en función de la rampa que da lo que se puede subir con cada tipo de locomotora. Ahora no le tengo a mano, pero basta con echar mano del cuadro y tenemos respuesta. Ese cuadro también tira por el suelo el mi...
por awe
29 Jun 2013, 12:58
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
Respuestas: 2960
Vistas: 413896

Re: Corredor Mediterráneo III

He oido a alguien por la radio, no recuerdo bien quién pero creo que era alcalde de Figueres, quejarse del retraso en la construcción del tramo francés de la LAV porque suponía un obstáculo para los tráficos de mercancías. Me parece una solemne tontería. ¿Acaso iban a llevar las mercancías por la LAV?
por awe
31 Mar 2013, 21:46
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia
Respuestas: 943
Vistas: 137402

El único ente que puede acabar con esos monopolios es la UE aunque no está garantizado que lo consiga y no todo era tan fácil como cambiar a ancho estándar. En el ferrocarril, los monopolios son de sendos estados (lo de la liberalización es de feria de pueblo), y ...
por awe
31 Mar 2013, 09:05
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia
Respuestas: 943
Vistas: 137402

Lo del ERTMS ya pasa de castaño oscuro, si la UE no pone firmes a los fabricantes al final esto acabará en un caos. ¿UE? ¿Qué es eso? Lo que voy a decir parece OT, pero sus implicaciones prácticas inciden directamente en el ferrocarril y propician desprop&o...
por awe
10 Mar 2013, 03:59
Foro: Red Convencional
Tema: Canfranc: Es el momento.
Respuestas: 362
Vistas: 67078

Bueno, la noticia no dice nada muy concreto. Además, para reabrir me imagino que harían falta estudios centrados en detalles y aspectos que los realizados hasta ahora no habrán tocado, pues lo hecho hasta ahora versaba más bien en costes globales de reapertura y viabilida...
por awe
01 Mar 2013, 22:14
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia
Respuestas: 943
Vistas: 137402

jotaerre escribió:Para el día 28 de Febrero

[...] - Pruebas de Corriente Perturbadoras con TGV DASYE 736, Barcelona Sants-Figueras. [...]

A las 14:21 circulaba sentido norte, cerca de Llinars del Vallès.
por awe
24 Ene 2013, 08:58
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Estrella costa brava por Mataro
Respuestas: 46
Vistas: 8067

El Costa Brava era el inicio de mis viajes largos en tren, iniciando el viaje precisamente en Caldes de Malavella. Según Dalí el centro del universo era la estción de tren de Perpinyà, pero Renfe discrepa: es Madrid. Por eso tenía que empezar con el Costa, que me dejaba ...
por awe
24 Ene 2013, 08:15
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia
Respuestas: 943
Vistas: 137402

Entiendo que la 252 tiraba de mercancías, porque no hay servicios remolcados de viajeros. ¿Por qué se engancha un pantógrafo a velocidad de mercancías bajo una catenaria para velocidades AVE?
por awe
04 Ene 2013, 06:08
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia
Respuestas: 943
Vistas: 137402

Hola,

Deberías leer bien el documento que ha enlazado Jotaerre. No son dos trenes que salen al mismo tiempo: se trata de un único tren, en el cual unas determinadas plazas se venden como Avant para ciertos recorridos.
por awe
03 Dic 2012, 15:58
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Novedades Francia
Respuestas: 193
Vistas: 47106

LigneDesCausses escribió:Una conclusión personal: Tan dificil sería hacer algo así con la Alta Velocidad Española??

Sí. Muuuuuuuuuuuyyy difícil. No encontrarás un solo dirigente de la Renfe que lo quiera, así que es casi imposible.
por awe
03 Dic 2012, 15:51
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: La "Ligne Des Causses". Datos y Experiencias
Respuestas: 4
Vistas: 1218

Solamente conozco de la línea lo que se vé desde la autopista, pero sólo con esto ya se ve que tiene que ser chulísima. Tramos de catenaria con ojivas, viaducto de Gabarit, una línea de montaña con vistas preciosas.
por awe
16 Nov 2012, 21:21
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
Respuestas: 2960
Vistas: 413896

La obra fue muy costosa, pero si se hubiera hecho en la actualidad apuesto un guisante que es mucho más económica que el túnel que se está tratando de poner en servicio ahora en la misma ciudad. Finalizar los acabados de la estación todavía tardará. ...
por awe
23 Oct 2012, 13:15
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Leon-La Robla-Pola de Lena (Variante de Pajares)-Oviedo-Gijón
Respuestas: 730
Vistas: 88246

Según "expertos ferroviarios" consultados por La Nueva España , "Las mercancías complican la Variante. Las restricciones en túneles de gran longitud impedirían el paso de carbón y de cargas peligrosas o muy pesadas por el nuevo trazado."...
por awe
23 Oct 2012, 12:56
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Las obras Barcelona-Frontera III
Respuestas: 931
Vistas: 154873

Gracias jotaerre. Se agradecen mucho estas informaciones. La cosa está animada y para muestra un botón. La llegada de la rama 102 a la línea remolcada por dos 252. El lugar es la salida de Mollet y ha pasado a las 16:47 Exactamente a las 17'40 pasaba por Vilobí. A esa hora pasaba yo a la al...

Ir a búsqueda avanzada