Se encontraron 29 coincidencias

por albe6
29 Jun 2016, 23:49
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: La LAV de Barcelona
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Re: La LAV de Barcelona

Al principio (2012) se probaron 112, los sacaron con 252 UIC por Rubí y a Mollet a coger la LAV https://www.flickr.com/photos/trenscat/8113611095/in/photolist-qBHzKU-jR6yGE-p3cnSC-egB42t-iMnsMK-kDRgis-faJQAj-dmYnUt-dujdo8-gHtEiX-aCZgyZ-bah7S2-6TyUwE-77Z5Ly-aAG4Zj-8bcu7y-aX64HR-7hei7g-mvAUN6-doB1DU-h...
por albe6
20 Sep 2015, 16:33
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Alguien sabe si va a haber cambio de material en la linea Almeria-Madrid? Si como dice la ministra el servicio a Almería pasa a ir por Cordoba, Antequera Santa Ana y cambiando el ancho en Granada, no queda otra opción. El Talgo IV no puede cambiar de ancho. Tocará 730 (habrá suficientes ramas a com...
por albe6
20 Jun 2015, 10:27
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Desconozco el motivo, pero ayer viernes al TH Galicia - Barcelona se le esperaba con +3 horas de retraso al paso por Lleida.
por albe6
12 Feb 2015, 15:06
Foro: Red Convencional
Tema: Granada y Almería.
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Re: Granada y Almería.

Porqué hay que poner un nuevo cambiador si se puede usar el de Antequera? No puede ser quitado porqué los Altaria a Algeciras seguirán necesitando de él. Todo lo que vaya más allá de Granada, que cambie de ancho en Antequera, por algo se ponen los dos anchos no? Si de paso se aprovecha por electrifi...
por albe6
09 Feb 2015, 16:01
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Pensando en medio plazo (a partir de que se abra Alicante - Murcia y Antequera - Granada) y viendo presupuestados trenes 220km/h en UIC yo (aficionado raso) pregunto: Seria tecnológicamente factible automotrizar ramas de Talgo 6 de modo similar a lo hecho con las primeras ramas Talgo 7 y su posterio...
por albe6
24 Ago 2014, 18:34
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Refuerzos y trenes especiales II
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Re: Refuerzos y trenes especiales II

Es cuanto menos curioso que este tren especial (ahora mismo no sale en el VOL) tenga su marcha en 6h 8min mientras que los dos de siempre tengan de marcha 6h 40min.

Se sabe si es directo o con menos paradas que los "regulares"?

Un saludo
por albe6
24 Jun 2014, 16:58
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

estrella830 escribió:Retraso de más de 2 horas en el regional Barcelona-Madrid. Desconozco el motivo.
Saludos.


Según las incidencias de Rodalies de Catalunya, a las 12 (+45) aún estaba en Móra, por incidencia en la unidad.
Pero de +45 a +120 e incluso más, habrá algo más...

Un saludo
por albe6
24 Jun 2014, 13:26
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Situación actual de parte del parque de renfe.
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Re: Situación actual de parte del parque de renfe.

Para el TER que está en ARMF lo dudo, puesto que está ya a punto de caramelo.
De hecho, desde principios de mes que ya corretea por la campa en Pla de Vilanoveta.

Un saludo
por albe6
24 Jun 2014, 00:20
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Situación actual de parte del parque de renfe.
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Re: Situación actual de parte del parque de renfe.

Me llaman especialmente los Civia que tienen la inscripción "Suelos".

Que les pasa a esos suelos? Hay que cambiarlos?

Un saludo
por albe6
23 Mar 2014, 18:38
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
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Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

Bueno, pues si no es posible algo parecido al Ouigo, quizá sea más factible lo que propuse en mi último mensaje: quitar los servicios "suplementarios" cómo podrían ser la cafetería y/o la legión de azafatos/as y dejar sólo un conductor y el interventor. Y otra cosa: que gestion hace exacta...
por albe6
22 Mar 2014, 00:03
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
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Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

Si se les ha ocurrido,tienes varios cada día,pero para no meter la pata hay que informarse antes de hablar. Discrepo. 1- Si que se han puesto servicios llamados "AV", con algo de reducción de precio por el cambio de material. Eso en Francia es cómo el idTGV, que ofrece reducciones de prec...
por albe6
21 Mar 2014, 11:25
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
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Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

A nadie en su sano juicio en Renfe / Adif / Fomento no se le ha ocurrido hacer algo parecido al Ouigo de la SNCF; el TGV low cost; aunque sea con material 104/114/121?

Un saludo
por albe6
11 Mar 2014, 11:29
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Cambios en los servicios de Cercanias/Media Distancia III
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Re: Cambios en los servicios de Cercanias/Media Distancia II

Con eso ya contamos, yo las índoles de población las considero comerciales, no técnicas. Las técnicas siempre las he referenciado a material e infraestructura. Cuantos más viajeros haya, mejor para todos. Mis disculpas si en anteriores posts no ha quedado suficientemente claro. Ahora ha pasado un po...
por albe6
10 Mar 2014, 13:30
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Cambios en los servicios de Cercanias/Media Distancia III
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Re: Cambios en los servicios de Cercanias/Media Distancia II

La linea Lleida Monzon no fue traspasada la gestion a la Generalitat. Solo son los servicios internos de Catalunya. Rodalies de Catalunya solo podria operar un Lleida - Almacelles. Maximo un Binefar Lleida por razones operativas, como pasa con los trenes a Cerbere, Latour de Carol o Vinaros. Se dij...
por albe6
07 Mar 2014, 13:34
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Esto de El Punt-Avui es un gran despropósito.
Que le puede costar a un simple becario (ya no digo redactor) usar un buscador para saber que la LAV M-B es solo pasajeros?

Un saludo
por albe6
06 Mar 2014, 16:02
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Vistas: 402299

Re: Corredor Mediterráneo III

Y que sería mejor, inversión de marcha en Tarragona via Camp de Tarragona o salto de carnero en L'Arboç y seguir a Tarragona por el 3r carril, saltando Camp? Siendo que todo el camino se podría hacer en ancho UIC, es posible mecánicamente y presupestariamente que alguna de las series de automotores ...
por albe6
10 Feb 2014, 00:01
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Refuerzos y trenes especiales II
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Re: Refuerzos y trenes especiales II

Ahora mismo este Charter en Alicante aparece cómo Cancelado

Un saludo
por albe6
09 Feb 2014, 18:19
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Gracias por la aclaración con el dichoso código Tanto le cuesta a la web de Adif poner que un tren viene de Toulouse Matabiau en vez del dichoso código que pocos conocéis? Ahora aparece en procedencia el código 4110 con un "Material V" (mateial vacio?) que llega a Sants a las 17:39 con núm...
por albe6
09 Feb 2014, 00:18
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Lo que me he encontrado hace un rato en la web de Adif en Llegadas a Sants
(es lo que está remarcado en azul)

captura 8_02.jpg


Es un material vacío que venía de La Sagra o es charter, ya que a esa hora no consta nada en los horarios de Renfe.

Un saludo
por albe6
17 Ene 2014, 11:04
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Y estas diferencias de precio tan grandes no puede ser también causa del peaje a TP Ferro, que haya que pagar X dinero según el destino, por ejemplo, que suba más el peaje para ir a Paris que para ir a otro destino internacional?

Un saludo

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